精藝生產(chǎn)的關(guān)注點(diǎn)及思想,,是以消除不增值的浪費(fèi)為主要任務(wù),。這種思想理念自古有之,,但形成系統(tǒng)的生產(chǎn)管理,,估計(jì)是從豐田開始的,。后來歐美企業(yè)也學(xué)習(xí)效仿,,所以最早叫豐田生產(chǎn)--TPS,,后來叫精藝生產(chǎn)了。這個(gè)有點(diǎn)意思,,開始是豐田到美國(guó)的福特學(xué)習(xí),,豐田后來居上,歐美反過來學(xué)豐田,。而且歐美企業(yè)把汽車質(zhì)量管理系統(tǒng)的東西也加入進(jìn)去,。
7 J. z! @ T% S3 w" s0 H' m浪費(fèi)從大的方面說有三大類,用日本話說是Mura,,Muri,,Muda,。
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Mura 是指不穩(wěn)定,波動(dòng)(waste of inconsistancy and variation),。這個(gè)其實(shí)很要命的,,在汽車行業(yè)做過的同仁應(yīng)該對(duì)生產(chǎn),計(jì)劃的波動(dòng)所帶來的影響深有體會(huì),,估計(jì)也深受其害,。比如這個(gè)星期客戶要5000套產(chǎn)品而且很急,下個(gè)星期要4000套,,然后接下來的在下來的個(gè)星期2000,,接下來要1000套�,?梢韵胍�,,如果工廠的產(chǎn)能(人,機(jī)器,,物料等)是按每星期3000套配置的,,要想供應(yīng)5000套,工廠內(nèi)的人是什么狀態(tài)—加班玩命干,,玩命催生產(chǎn),,催供應(yīng)商,機(jī)器無法正常保養(yǎng),,各種協(xié)調(diào),,各種埋怨,各種打架,,出現(xiàn)各種預(yù)想不到的質(zhì)量問題,,培訓(xùn)跟不上…但到每星期1000套時(shí),工廠就會(huì)出現(xiàn)空閑,,原來買的物料也有可能買多了,,閑置了。如果要避免產(chǎn)能不足,,把產(chǎn)能加到5000套每星期,,這樣能消除加班和混亂,但很明顯需求少時(shí)閑置就會(huì)更多,,相對(duì)的成本就會(huì)更高,。這就是為什么豐田汽車廠從自己的源頭期堅(jiān)持均衡化生產(chǎn),以固定的量和節(jié)拍生產(chǎn)汽車,,從而帶動(dòng)下游供應(yīng)商企業(yè)按相同的量和節(jié)奏生產(chǎn)供應(yīng),。和國(guó)內(nèi)的汽車廠和韓國(guó)的汽車廠,以及歐洲的汽車廠打過交道的大概都有感受。加急訂單經(jīng)常發(fā)生,,而且火上房,。這是浪費(fèi)的根源之一,而且很大,,而且的而且,,你作為供應(yīng)商基本束手無策,位低言卑,,汽車廠才不管你的死活,,也不尿你,就是一味的讓你降價(jià),。
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% V% s S5 J. r5 g& B/ ]Muri 是指不合理的過載(waste fo overburden and unreasonableness),。 上面說的由于生產(chǎn)波動(dòng)引起的設(shè)備故障,員工離職更新,,質(zhì)量下降惡化等等,。
6 D0 D3 K! Z6 J$ t SMuda, 浪費(fèi)(waste),這個(gè)是我們常說的浪費(fèi),,常見的是7種浪費(fèi),,什么庫(kù)存呀,移動(dòng)呀,, 等等(英語是TIM WOOD---Transport,inventory, Movement, Waiting, Overprocess, Overproduction, Defects). 可以看出如果有Mura, 和Muri. 這個(gè)Muda 肯定會(huì)不計(jì)其數(shù),。因?yàn)橐獫M足客戶的訂單,就會(huì)無所不用其極,,一切管理,,規(guī)章制度,工藝,,程序,,質(zhì)量統(tǒng)統(tǒng)讓步,生產(chǎn)是老大,,發(fā)貨是圣旨,。即使原來做的在好,,比如什么5s, JIT, 單件流壓,,最低庫(kù)存呀,大訂單,,加急訂單一來,,基本所剩無幾。
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當(dāng)然,,我們不能因噎廢食,,有蝲蝲蛄地也的照樣種,雖然企業(yè)無力或短期內(nèi)無力與客戶解決訂單,計(jì)劃的波動(dòng)問題(畢竟一個(gè)企業(yè)只是龐大的供應(yīng)鏈里的一個(gè)小環(huán)節(jié),,對(duì)整體的管控?zé)o能為力,,但只要努力還有可能有效果的)。自己企業(yè)中的各種浪費(fèi)也的解決,。 常見的用于生產(chǎn)的消除Muda各種辦法
% O3 \4 p' {8 S/ G拉動(dòng)是生產(chǎn),,需求拉動(dòng)生產(chǎn),看板就是個(gè)工具,,用來實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)生產(chǎn),。經(jīng)常用做典型的例子是麥當(dāng)勞,超市的貨架什么的,。
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JIT--及時(shí)化生產(chǎn),,這樣就可以避免原材料過多呀,在制品過多呀,,所以多占用資金,,帶來原材料,及半成品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),,多占空間所以需要更大廠房什么的,。
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- G! u9 J# [1 f" sU型生產(chǎn)線,進(jìn)出料在一個(gè)位置,,避免多余的走動(dòng)來搬運(yùn)物料,,而且可以做到原材料補(bǔ)給的同時(shí)將成品取走,節(jié)省時(shí)間和運(yùn)輸,。
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節(jié)拍生產(chǎn),,按客戶需求的節(jié)拍生產(chǎn),不快也不慢,。比如客戶1分鐘需要一個(gè)產(chǎn)品,,企業(yè)就1分鐘做一個(gè)。如果增加一個(gè)人一個(gè)設(shè)備就會(huì)實(shí)現(xiàn)半分鐘做一個(gè),,看是快了,,但沒有用的,這叫過量生產(chǎn),。因?yàn)樽鐾炅四憔偷拈e著,,如果不閑著,你就做多了,。
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5S,,可視化管理,避免和減少尋找時(shí)間,。做事讓管理者一目了然,。有一個(gè)理念就是讓所有的其他浪費(fèi)都轉(zhuǎn)化成等待(Waiting). 因?yàn)椴还苁菣C(jī)器等待,,還是人等待。都可以一目了然,。讓大家和管理者能看到,,能看到就知道浪費(fèi)存在,知道存在就會(huì)去解決,。其他的浪費(fèi)不容易識(shí)別,,比如過量生產(chǎn)—人機(jī)器就在哪匡匡的干,你也不知道他到底應(yīng)不應(yīng)該干,。一個(gè)人在走,,你也不知道他在干嗎,總不能每個(gè)人你都拉過來問一句你去干什么吧,。就是告訴你去干什么比如說去取物料,,那你也不知道到底是不是應(yīng)該去取。
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1 b7 j; O6 L$ H+ ]0 v1 n/ S- f要說的太多了,,都是怎么操作的問題,。原來在一家外企做了好多年,做了不少成績(jī),,架也沒少打,,氣也沒少生,頭破血流時(shí)有,,高興時(shí)也有,。當(dāng)時(shí)最大的一個(gè)動(dòng)作就是把原來坐著的操作全部改為了站立操作,因?yàn)檎局僮黛`活,,活動(dòng)范圍大,,生產(chǎn)節(jié)拍提升了不少,作為結(jié)果就是一個(gè)生產(chǎn)線上的操作者數(shù)量減少了,,相應(yīng)的生產(chǎn)成本就降低了,。在改為站立操作的同時(shí)引入了一種新概念的操作臺(tái)(精藝管操作臺(tái),現(xiàn)在也有叫線棒操作臺(tái)),,這種操作臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)就是適應(yīng)性極強(qiáng),,有什么工藝改動(dòng),或有新情況時(shí)需要改動(dòng)調(diào)整工序,,有新物料需要增加位置,,增加減少物料通道,分鐘內(nèi)搞定,。使得現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)非常迅速快捷,,基本隨改隨進(jìn),,不想原來只能依靠外協(xié)改,,一等就是幾天,,一個(gè)星期。(我也是看到了這種產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),,和前景,,所以辭職后現(xiàn)在就直接做線棒產(chǎn)品了,不好意小推廣了一下,,如有興趣了解,,請(qǐng)加我)。反應(yīng)快捷,,低成本是現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn),,也是精藝生產(chǎn)追求的一個(gè)目標(biāo),豐田汽車的現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)的理念就是由工人和工程師自己出方法,,自己動(dòng)手提升和搞定自己的操作工位和工藝,。這樣既省成本,又高效,,而且使用過程中效果最好,,使用者沒有抵觸—因?yàn)槭撬约旱南敕ā,F(xiàn)在許多企業(yè)有專門的精藝工程師,,由這些工程師出點(diǎn)子搞改進(jìn),,最后執(zhí)行是被操作人員抵觸,直接搞死或搞殘,。這也是企業(yè)為啥推行精益生產(chǎn)是舉步維艱的原因之一,。相互脫節(jié)。
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不說了,,太多了,。等有時(shí)間再啰嗦。
個(gè)人總結(jié),,歡迎指正,。 ' g/ z, |, c( U! q" h, j
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