各位前輩好,，不知還有沒有人記得我,。之前在論壇發(fā)的offer比較貼也得到了很多前輩的誠懇意見,，對我之后的選擇有了很大的幫助,。
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現(xiàn)在小弟已經(jīng)正式入職上海大眾,，不過還是出于車企的慣例——車間實習環(huán)節(jié)。盡管對正式工作的了解不多,，仍希望通過向大家介紹一下自己在上海大眾的一些見聞,，來讓對上海大眾心懷向往的朋友對其能有更深一步的了解。
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首先聊聊上海大眾的入職員工,。第一批進來的200多名都是碩士研究生,，不可否認學歷還是很受SVW看重的。其中上交,、復旦大學幾乎各占小一百人的名額,。這兩所學校中的機械或車輛專業(yè)可以說是專門為大眾培養(yǎng)人才的存在。其中一所學校（忘了是哪個）會專門安排碩士進行為時一年的德語培訓,，而德語對于想做技術(shù)的同學是十分重要的,。因為很多德國領(lǐng)導盡管也會說英語，但大部分技術(shù)文件都是用德語書寫的,。而且這批新職員中中很多都是在大眾實習后留下來的,，所以立志進入大眾的同學一定要早早聯(lián)系實習。當然沒有實習的同學也不要灰心,，小弟也是從北京高校憑面試得到SVW的offer,，所以還是有很多方法可以進入SVW的。# t! j7 Y. E' N
) W8 s2 o! K: l% Z. ^( l' ~ p5 i& q 大眾對于人才的培養(yǎng)十分看重,，入職前不僅有各種形式培訓講座,，素質(zhì)拓展活動。還有為期兩個月的車間實習,。本人現(xiàn)在也開始在車間正式定崗實習,，每天10個小時的工作量乍一開始還真是有些吃不消，但不能否認對于個人的成長還是很有幫助的,。入職之后還有各種類似于領(lǐng)導力培訓,，德語培訓等免費課程，對于個人成長都很有幫助,�,？梢哉f即便不愿意長期留在SVW，也是個人發(fā)展的一個有力跳板,。但上海大眾和上海通用之間是不可以跳槽的,，所以進入之前要想清楚,。% S9 q9 p# R' a7 @9 |# C5 \
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其實這兩天的見聞遠不止如此，但我也不知道該如何從何開始描述,。如果有朋友對大眾感興趣,，可以在貼里提出自己的問題。我會在堅持不透露公司機密的前提下盡可能幫大家解答,，也算是對老鷹前輩等各位師長的曾經(jīng)幫助過我的回饋。. _( C& g5 P0 ?1 q
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發(fā)表于 2015-5-8 20:24:54
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