![]() |
活得很憋屈,,但沒有進(jìn)廟,,哈哈, |
| ||
| ||
點(diǎn)評(píng)
我理解您說的“背壓”是防止啟動(dòng)時(shí)柱塞快速伸出造成脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩影響穩(wěn)定性是嗎,?還有,,一些閉式輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)直接由斜盤柱塞泵和斜盤柱塞馬達(dá)組成(比如全液壓壓路機(jī)),管路中并沒有散熱器,,那發(fā)熱怎么控制呢,?
8爺您是說馬達(dá)殼體泄油回泵,可以再回到泵的吸油口,,維持一個(gè)較高的吸油壓力,。可是輪邊驅(qū)動(dòng)這樣的工況馬達(dá)殼體的泄油是低壓工作口經(jīng)沖洗閥進(jìn)入殼體的�,�,?洗出來的熱油在進(jìn)入泵不是不合適嗎?
對(duì)于油馬達(dá),,維持工作穩(wěn)定的一個(gè)條件也是維持一個(gè)合適的背壓,,這跟油缸有類似之處,我設(shè)計(jì)需要非常穩(wěn)定工作的油缸的時(shí)候,,也要設(shè)計(jì)一個(gè)比較高的背壓,,以維持系統(tǒng)精度,完全沒有背壓了,,系統(tǒng)穩(wěn)定性比較差
馬達(dá)瀉油,,有背壓,當(dāng)系統(tǒng)流量需求大的時(shí)候,,可以回泵口,,一來可以節(jié)能,,二來可以對(duì)泵充壓,在大流量條件下保持系統(tǒng)穩(wěn)定,,移動(dòng)設(shè)備的工況變化復(fù)雜,,流量變化大,對(duì)應(yīng)于此,,要保證泵的可靠,,這也是一種必要措施
評(píng)分
| ||||||||
| ||
| ||
小黑屋|手機(jī)版|Archiver|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,,京ICP證050210號(hào),,浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )
GMT+8, 2025-2-23 23:32 , Processed in 0.057424 second(s), 13 queries , Gzip On.
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.