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樓主: xujiaqi
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塑料螺旋錐齒輪的注塑型腔是怎么做出來的

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-13 16:15:58 | 只看該作者
本帖最后由 xujiaqi 于 2015-6-13 16:30 編輯 ! u3 }' \; [2 H: ]! i
xujiaqi 發(fā)表于 2015-6-13 11:23
" ?4 J, E# e: F. v8 k有位大佬對我說螺旋錐齒輪是嚙合精度要求特低的齒輪,,所以電火花是行的,,我想出來的方法是自己想的,死扣 ...
# n: M+ c& F' r6 L) G- K
他是上海市勞模,,我老拿他和伏櫪在心里比,,感覺他們平手,都是實踐理論及知識面平均型,,還是略有側(cè)重不同,
7 Y8 a  P1 Y! R: T/ m! Z4 q  b; v, V性格問題,,伏櫪小,,我碰到過的人中就他能和伏櫪比4 v7 m4 @& k+ d0 |
性格問題我說你不服,但他的確斗了大半輩子,,自稱運動員
12#
發(fā)表于 2015-6-14 11:15:14 | 只看該作者
塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個相對專業(yè)的領(lǐng)域,。一般簡單的都是用EDM加工。實際運用的時候必須考慮到做電極及加工時候齒輪模數(shù)的變化對齒輪精度的影響,。所以,,真正加工電極的時候,電極齒輪是一個變位齒輪,,而不是簡單的放一下收縮率的問題那樣簡單,。很多人都沒有注意到這樣的過程。也是很多公司做塑料齒輪模具的時候出現(xiàn)問題的原因,。

評分

參與人數(shù) 2威望 +2 收起 理由
拉斯特 + 1 問題描述清楚,,顯得很專業(yè)!
LIAOYAO + 1 精湛!

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13#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-14 11:51:42 | 只看該作者
模具小俠 發(fā)表于 2015-6-14 11:15
; w6 v0 p) m% s1 {, V! f塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個相對專業(yè)的領(lǐng)域,。一般簡單的都是用EDM加工,。實際運用的時候必須考慮到做電 ...
: v2 ^: D. q) S( s
學(xué)習(xí),加變位是保證齒輪不卡死吧( m& ?1 p* v8 c( e1 C% `

點評

齒輪的嚙合機理建議好好去看看機械手冊或者把大學(xué)的課程復(fù)習(xí)一下,。  發(fā)表于 2015-6-18 22:00
14#
發(fā)表于 2015-6-18 17:47:20 | 只看該作者
其實學(xué)習(xí)過機械原理的社友應(yīng)該知道,,齒輪的基本公式:d=mz
1 Y* U; K1 J2 h6 ?- M4 p齒輪的分度圓直徑是根據(jù)塑料的收縮率變化的,齒數(shù)是常數(shù),。所以,,隨之其模數(shù)也一樣發(fā)生變化。此時的模數(shù)就是一個變位模數(shù),。
9 U- g* w' P2 y* C在這里想說的是,,很多的社友總是覺得模具只需要依賴經(jīng)驗就可以。實際上,,做一個真正的有水平的模具設(shè)計師是需要非常深厚的理論基礎(chǔ)的,。

點評

覺得模具只需要依賴經(jīng)驗的另一種說法就是不會更深層的計算,,模具設(shè)計師是需要非常深厚的理論基礎(chǔ),尤其是被加工的材料,。  發(fā)表于 2015-6-18 18:59

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
LIAOYAO + 1 精湛

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15#
發(fā)表于 2015-6-18 17:49:01 | 只看該作者
變位齒輪的計算方法在機械原理中有很詳細的講解,,此時就不多啰嗦了!呵呵
16#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-19 08:00:03 | 只看該作者
本帖最后由 xujiaqi 于 2015-6-19 08:06 編輯 ; ?& M  `, O1 i6 a6 w( C" k4 E
模具小俠 發(fā)表于 2015-6-14 11:15 5 q: F: E( {' g# O
塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個相對專業(yè)的領(lǐng)域,。一般簡單的都是用EDM加工,。實際運用的時候必須考慮到做電 ...

' i) @5 b8 ?, r; h8 O我理解下來是這個意思,做齒輪型腔是不能提供白圖給車間或制造商的,,應(yīng)為是一個變位模數(shù)的齒輪,,他無法確定參數(shù),要提供cad,,或三維電子圖檔,,依據(jù)電子圖檔當(dāng)做程序進行電加工,才不至于導(dǎo)致模具失敗,,7 w1 j/ m  b1 Z# W8 B6 Z
2 P' n  l  }$ O5 \
- d8 u. g* m% k. ^1 l1 o! y
補充內(nèi)容 (2015-6-19 15:27):
; H* n1 |) c0 C$ f$ v重實戰(zhàn)或操作性的師傅可能忽略收縮率,,將齒輪加上一定的變位系數(shù),用白圖發(fā)給車間,,這樣工作糾結(jié)少,,操作性強
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