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樓主: xujiaqi
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塑料螺旋錐齒輪的注塑型腔是怎么做出來的

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-13 16:15:58 | 只看該作者
本帖最后由 xujiaqi 于 2015-6-13 16:30 編輯   c- c8 W( _2 `0 W* [' H
xujiaqi 發(fā)表于 2015-6-13 11:23
' j! S! y, i8 v0 F( X$ q; Q有位大佬對我說螺旋錐齒輪是嚙合精度要求特低的齒輪,,所以電火花是行的,,我想出來的方法是自己想的,死扣 ...
4 s8 R4 a6 F& o/ x* h/ V5 k* b
他是上海市勞模,,我老拿他和伏櫪在心里比,,感覺他們平手,都是實踐理論及知識面平均型,,還是略有側(cè)重不同,,! h/ q6 i5 N" ~- R$ g+ ~9 m
性格問題,伏櫪小,,我碰到過的人中就他能和伏櫪比
: g2 ~- a* A0 k2 t2 X性格問題我說你不服,,但他的確斗了大半輩子,自稱運(yùn)動員
12#
發(fā)表于 2015-6-14 11:15:14 | 只看該作者
塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個相對專業(yè)的領(lǐng)域,。一般簡單的都是用EDM加工,。實際運(yùn)用的時候必須考慮到做電極及加工時候齒輪模數(shù)的變化對齒輪精度的影響。所以,,真正加工電極的時候,,電極齒輪是一個變位齒輪,而不是簡單的放一下收縮率的問題那樣簡單,。很多人都沒有注意到這樣的過程,。也是很多公司做塑料齒輪模具的時候出現(xiàn)問題的原因。

評分

參與人數(shù) 2威望 +2 收起 理由
拉斯特 + 1 問題描述清楚,,顯得很專業(yè),!
LIAOYAO + 1 精湛!

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13#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-14 11:51:42 | 只看該作者
模具小俠 發(fā)表于 2015-6-14 11:15 - a; }3 c; {: @7 F5 j: l* z
塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個相對專業(yè)的領(lǐng)域。一般簡單的都是用EDM加工,。實際運(yùn)用的時候必須考慮到做電 ...

" b. t9 |9 w: T9 `  M學(xué)習(xí),,加變位是保證齒輪不卡死吧/ V" @7 [0 }6 N5 k! \5 E; m" h* g

點(diǎn)評

齒輪的嚙合機(jī)理建議好好去看看機(jī)械手冊或者把大學(xué)的課程復(fù)習(xí)一下。  發(fā)表于 2015-6-18 22:00
14#
發(fā)表于 2015-6-18 17:47:20 | 只看該作者
其實學(xué)習(xí)過機(jī)械原理的社友應(yīng)該知道,,齒輪的基本公式:d=mz5 J) V( @2 x( D& i* P" k
齒輪的分度圓直徑是根據(jù)塑料的收縮率變化的,,齒數(shù)是常數(shù)。所以,,隨之其模數(shù)也一樣發(fā)生變化,。此時的模數(shù)就是一個變位模數(shù)。/ J* L1 V& i* w( x6 y
在這里想說的是,,很多的社友總是覺得模具只需要依賴經(jīng)驗就可以,。實際上,,做一個真正的有水平的模具設(shè)計師是需要非常深厚的理論基礎(chǔ)的。

點(diǎn)評

覺得模具只需要依賴經(jīng)驗的另一種說法就是不會更深層的計算,,模具設(shè)計師是需要非常深厚的理論基礎(chǔ),,尤其是被加工的材料。  發(fā)表于 2015-6-18 18:59

評分

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LIAOYAO + 1 精湛

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15#
發(fā)表于 2015-6-18 17:49:01 | 只看該作者
變位齒輪的計算方法在機(jī)械原理中有很詳細(xì)的講解,,此時就不多啰嗦了,!呵呵
16#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-19 08:00:03 | 只看該作者
本帖最后由 xujiaqi 于 2015-6-19 08:06 編輯 % w( x2 U- ^% u
模具小俠 發(fā)表于 2015-6-14 11:15
% U8 x5 L& U" B. H塑料齒輪模具在模具行業(yè)應(yīng)該是一個相對專業(yè)的領(lǐng)域。一般簡單的都是用EDM加工,。實際運(yùn)用的時候必須考慮到做電 ...

" r) O* W2 M% L9 o) g% t3 c0 S我理解下來是這個意思,,做齒輪型腔是不能提供白圖給車間或制造商的,應(yīng)為是一個變位模數(shù)的齒輪,,他無法確定參數(shù),,要提供cad,,或三維電子圖檔,,依據(jù)電子圖檔當(dāng)做程序進(jìn)行電加工,才不至于導(dǎo)致模具失敗,,0 \4 m% W9 S  b% ?$ j; H, ?

9 G# p0 c! g; [& k9 A
7 B3 v/ O; f% V* F補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-6-19 15:27):
: x& Q: ?8 U5 o重實戰(zhàn)或操作性的師傅可能忽略收縮率,,將齒輪加上一定的變位系數(shù),用白圖發(fā)給車間,,這樣工作糾結(jié)少,,操作性強(qiáng)
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