樓主: mwb1017
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硬膜主軸軸承,，請解惑 |
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這種事，沒道理可講,。原因很多的,。比如日本的加工中心，是不是什么森精機,，馬扎克,，大偎常見？但日本的第一品牌是東芝,，然后是雅斯達,，在國內(nèi)不常見吧。DMG是不是很受歡迎,？英代克斯,，斯賓那情何以堪？
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睡覺,不陪你玩了.
haas 的故事太多了,打開它的電器柜看看就知一二,有空我把haas的來龍去脈說說。
HASS一直以剛性差著稱
阻尼鏜桿現(xiàn)在是液壓的,，有空我找點資料給你
機床業(yè)在防爬行和振動之間,一直在選擇.Haas說線性導(dǎo)軌完全滿足小型加工廠的要求,，因為振動是要主軸馬力到39Kw(記不清了，就意思大馬力才會嚴重振動）,，所以線軌能滿足在此馬力下的一切,。要不要給他個嘴巴？
Haas
阻尼鏜桿是不是中空放鉛棒的那種,，聽說過,。
俺既不能設(shè)計，也不能安裝,，手上沒功夫的,。就是開開眼，明白明白點道理。俺其實是做電氣設(shè)計的,。螺旋線這個ID也是因為俺調(diào)試的第一臺高精度磨床出了這個問題,，紀念紀念。有時間俺拿案例來說,。
阻尼跟線性導(dǎo)軌振動是一個道理,滾動的東西在振動方面總不如滑動的,所以線性導(dǎo)軌就有個阻尼靴出現(xiàn).滾動軸承也一樣,很久以前,滾動軸承安裝的鏜床主軸\,就有阻尼出現(xiàn)了,現(xiàn)在是連鏜桿也有了.
不客氣,有手頭資料你盡管開口,但主軸設(shè)計安裝本事,我不外泄.我大兒子手巧學(xué)習差.萬一上不了好大學(xué).老子的本事就傳他了.哈哈哈哈.開玩笑.你把車床,磨床出現(xiàn)的螺旋線講清楚,我也拜你哈.從來沒遇見過.有空弄兩句.
多謝老兄的資料,。
軸承軸系的阻尼？這個俺不明白,。俺只能按俺自己理解的說,。除去潤滑條件，預(yù)緊外,。油封也可啟到阻尼作用,。適當?shù)淖枘崾瞧胶庖终裥院蜏厣年P(guān)鍵。而振動是軸承的殺手,。是這意思吧,？
能說的好像都說了，想要了解Landis這款機器,，給個q,，我發(fā)給你，還是你要在這里下載,？
只要LANDIS的這種,，是為了開眼，不是為了制作,。灣灣的東西,，不看也罷。STUDER也不是多貴,，S41,，配上高精度頭架,，隨動軟件包,，70萬歐元左右。在國內(nèi)制作的KC也就不到300萬RMB
Studer一臺數(shù)控磨床,，小小的,，75萬美金哈。砂輪架陶瓷軸承,，電主軸類的
我給你些性價比比較好,，又容易制作的臺灣工廠發(fā)明的動壓軸承？
大錐度動壓軸系,一前一后2個?不要玩啦,講到精度你自然就知道了.Studer新的小型數(shù)控磨床砂輪架都用上了陶瓷滾動軸承,，我就不知道它的阻尼是怎么解決的,。Landis的用在中小型機床也沒優(yōu)勢，如果你做中小型磨床的話，
就是這種磨頭的相關(guān)資料,，圖文并貌的最好,。在小型的軸系上，有種大錐度動壓軸系,，STUDER的,，結(jié)構(gòu)異常簡單，但對制作要求很高,，精度非常高,。我們常見的三片瓦，大錐度動壓軸系都有做,，動靜壓也做,。靜壓做過，不行
主軸動壓的剛性比靜壓好,后來有人設(shè)計了很多動靜壓主軸,幾乎無效似的,市面上很少見.當然不是你說的啟動時加壓浮起主軸減少磨損那種.Landis這款磨床都是靜壓導(dǎo)軌,。你想要什么,？
高壓油是提供靜止和低速時的浮起壓力，動壓是要速度才能建立的,。以前,，有客戶要求動壓軸系加變頻，說是慢慢啟動,。俺告訴他,，不可以。
聽有用過這設(shè)備的人說,，16年了,，主軸和導(dǎo)軌沒修過都。
是的,，當時我看了北村的球面的表面質(zhì)量,，那是非同凡想啊。關(guān)于這個主軸,，老兄有無其他資料,？開開眼。明白道理是一回事,，制作又是另一回事,。
Landis還對該軸承提供高壓油，但不是靜壓軸承那樣的,，是要有一定壓力主軸才能啟動,，少了這個壓力，主軸自動關(guān)停,。循環(huán)供油,。問題是你球面如果接觸剛度不好,，那就白費勁了。
是浮動自動找正,箱體的誤差就避免了,就像調(diào)心軸承一樣,這樣間隙自然就可以受小了.而且,盡管砂輪的重量或不平衡造成了主軸的"歪斜", 它的軸心就一直"歪斜"著,兩點還是條直線.間隙小了,自然油膜剛度就大了.
難道是浮動自找正的,？在北村的浮動卡盤里,，也是球面的。
這東西沒有專利了,你也玩玩哈,不過小心球面沒做好,弄巧成拙哈.呵呵.
是一樣樣的,，為什么會這樣,。果然是巴氏合金。
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opps,點錯了,。不過也想起了德國OPS的加工中心，笑話一樣的設(shè)計,。哈哈哈哈
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樓主
發(fā)表于 2015-6-18 09:46:07
