連桿連接處怎么設計，才能減少晃動

黑夜沉沉

如圖片所示,，這是一個連桿結構,，不過現(xiàn)在的設計存在一個問題，連桿連接處活動（晃動）的很厲害,，就是假設在前一個連桿上施加一個向下的力,，兩個連桿就有個夾角，不是平行狀態(tài)了,，挺嚴重,。連接處軸承時深溝球軸承，內徑8外徑19 厚度是6的那種：請教大家這個地方應該怎么設計,，尺寸不能太大,。

zh39204128

最好不要偏載

黑夜沉沉

zh39204128 發(fā)表于 2015-6-17 11:14
最好不要偏載

問題是現(xiàn)在偏的挺嚴重，不用施加力,，連桿自身的重力就使連桿下墜了

pain

建議使用雙軸承,，副桿兩端各一個。

愛貓人士薛定諤

一個是單頭,，另外一個做出雙頭,，卡進去

709079691

  和軸連著增加晃動角度，軸和兩連桿不要固定連接,。

米fans

位置找準,，焊接

xiuguoz

焊接加強筋

781995655@

連桿連接處活動（晃動）的很厲害，就是假設在前一個連桿上施加一個向下的力,，兩個連桿就有個夾角,，不是平行狀態(tài)了，挺嚴重,。


我覺得這是間隙造成的,。
現(xiàn)在還不清楚樓主給的過盈量是多少。現(xiàn)在這種情況,，就不要用過渡配合了,，直接過盈配合好一些。

連接軸和固定桿需要過盈配合,、連接軸和軸承的配合需要過盈配合,、軸承和活動桿同樣需要過盈配合！
另外,，由于深溝球軸承是有間隙的（軸向游隙和徑向游隙）,，所以與軸承的配合不僅需要過盈配合,，還需要有足夠的過盈量，來減少軸承自身的間隙,。
而生產(chǎn)中,，大多廠沒有液壓機，都是間隙配合進去的,。你設計的是過盈配合,，但是生產(chǎn)的時候你不在，工人發(fā)揮主動性,，磨,！之前我碰到這種情況的，尤其是做非標的,，人不在,，工人就很主動的。


有晃動的情況,，應該是有了間隙,。需要輕壓才動，應該是在連接軸的軸向,，有了一點摩擦力,。

余龍12

可以這樣設計，將其中一個桿做成兩個頭,，中間一個凹的,，將另外一根桿卡在中間。用軸承連接,。