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還是談自己的問題,, |
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點(diǎn)評
我們公司開了20年了,軸承蓋的螺栓氫脆還搞不定
沒有,,都是軍用技術(shù),,你自己懂那個(gè)東西,可以作簡化版,,但不會便宜,,
前幾天和同學(xué)討論“汽車擋風(fēng)玻璃平顯”,顯示前車的距離和車速,,后方來車情況,,投射在玻璃上,需要毫米波雷達(dá),,不知道市面上有沒有這類東西,,
有概念了,學(xué)習(xí)材料之路正是路漫漫啊,,,,
量化就是看PPM值,對照鋼種,,就可以了,,比如有些材料非常敏感,如40Cr,,氫脆傾向很嚴(yán)重,,重要場合要特別注意,有些軸斷了,,看一眼就知道為什么了,,我玩這些,看米國試驗(yàn)數(shù)據(jù),,那就是根據(jù),,重要場合免用40Cr,
是否是冶金過程來影響這個(gè)敏感度的,,我能想到的就是成分和組織,不知道如何來量化
對于HE敏感度,,上面提出了一個(gè)叫“閥值硬度”的概念,,通過控制硬度來降低風(fēng)險(xiǎn)
資料上是三個(gè)因素,i 鋼對氫脆的敏感度 ,,ii應(yīng)力水平 ,,iii原子氫、 鋼對氫脆的敏感度是根本原因 ,,其他兩個(gè)是誘因,,來源和您說的一樣,,分為內(nèi)在的和外來的(環(huán)境的),
氫為什么會引起脆性,,你看書就是了,,有詳細(xì)說明,不啰嗦了,,主要是分子層面的一些東西,,
氫脆,有內(nèi)在的,,有外在的,,其原理,原因都不相同,,內(nèi)在的,,是冶煉過程帶來的,比如電爐冶煉會帶來氮與氫,,都會導(dǎo)致脆性,,而氫比氮的危害大,重要的鋼,,要脫氣處理,,外在的,一般是焊接,,電鍍過程帶來的,,
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點(diǎn)評
非標(biāo)自動化崩玩了,基本是已經(jīng)死去的行業(yè)了,,崩再碰了,,既然想轉(zhuǎn)到機(jī)械設(shè)計(jì),最好是找個(gè)大廠子,,但要忍5年了,,現(xiàn)在也沒有事情干,去上海會有出路,,以后深圳就是香港,,你現(xiàn)在看香港,就會知道未來深圳,,
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點(diǎn)評
這類東西,,世界上非常多,多的都學(xué)不過來,,但要學(xué)透了,,也要花大把時(shí)間了,我玩的某些項(xiàng)目,,都是國內(nèi)合作商送國外資料過來,,有些很深的,他們自己從來沒有看過,,國內(nèi)許多教授,,從來不讀英文材料,什么都不知道,,
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