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樓主: 毛蟲2014
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普通本科畢業(yè)一年,,想辭職跳槽………

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發(fā)表于 2015-6-26 13:36:39 | 只看該作者
干個三年以上吧,,那樣對你以后找工作,、漲工資都有好處,。如果實在忍不住,,起碼干個整兩年以上,。一年的不建議跳槽。,。,。
32#
發(fā)表于 2015-6-26 14:00:36 | 只看該作者
我想與妳聊聊有關(guān)您工作上的困擾~妳現(xiàn)在住哪?讀哪科,?對設(shè)計. 圖紙這方面有認(rèn)知,?若有興趣~可與我聯(lián)絡(luò)!, G( |1 v8 P( }& B0 V
33#
發(fā)表于 2015-6-26 16:50:47 | 只看該作者
我覺得有半年的裝配經(jīng)驗也差不多了,,可以去做自動化非標(biāo)設(shè)備公司去學(xué)習(xí)下,,做個工程師助理什么的,那上道才是快一點,,一邊做一邊學(xué)嗎
34#
發(fā)表于 2015-6-26 16:57:57 | 只看該作者
黑暗圣使5 發(fā)表于 2015-6-26 13:36 # j# \# X( _! E9 J$ \4 K) K
干個三年以上吧,,那樣對你以后找工作、漲工資都有好處,。如果實在忍不住,,起碼干個整兩年以上。一年的不建議 ...
* i5 w" i8 i" p: b# M2 C
去搞裝配工搞三年以上再去搞設(shè)計,?到時出來沒實際設(shè)計經(jīng)驗人家會要你嗎,?你的工資開的起嗎,?人家直接去三年設(shè)計的,出來再去找工作,,工資甩你幾條街(如果真心肯學(xué)的】
35#
發(fā)表于 2015-6-26 19:11:33 | 只看該作者
炫風(fēng)TZX 發(fā)表于 2015-6-26 16:57 : B) @# R# P# W5 M
去搞裝配工搞三年以上再去搞設(shè)計,?到時出來沒實際設(shè)計經(jīng)驗人家會要你嗎?你的工資開的起嗎,?人家直接去三 ...
) c! U3 h! l' X3 P0 K& H
嗯,,現(xiàn)在就特后悔畢業(yè)后在車間浪費了半年時間+ f* N3 M- w0 F  G# G
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發(fā)表于 2015-6-26 20:48:19 | 只看該作者
想清楚你想干嘛,然后評價下目前的狀態(tài)和你想要的是不是吻合,,然后決定,。
37#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-26 21:55:57 | 只看該作者
黑暗圣使5 發(fā)表于 2015-6-26 13:36
6 \" j/ Q, B, v% E$ j6 z干個三年以上吧,那樣對你以后找工作,、漲工資都有好處,。如果實在忍不住,起碼干個整兩年以上,。一年的不建議 ...

& A# J* M; E- A- c4 `  t: Y2 O其實我不覺的是跳槽……只是想換個有壓力能進(jìn)步的快些的地方,,不想干那些文員打雜的人干的事,或者說,,重新開始,,畢竟只畢業(yè)一年……2 }! C: K5 p4 w& r  G" @# H$ n9 @
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 樓主| 發(fā)表于 2015-6-26 22:01:55 | 只看該作者
黃旭東1987 發(fā)表于 2015-6-26 20:48
% H; r5 \# K* @- Z想清楚你想干嘛,然后評價下目前的狀態(tài)和你想要的是不是吻合,,然后決定,。

$ G3 O( d4 f( S2 v其實技術(shù)部老大對我調(diào)回去沒意見……本來三個月前就可以回去的,但是不知道誰把我攔下去了,,我都在懷疑是不是我在的車間的主任,,后來就人事部的每次搪塞我,不讓調(diào)回去,,打算下周找老板談?wù)�,,看情況吧……如果調(diào)回技術(shù)部就待下來,不行的話再做打算………! Q: }4 A8 L8 g: x5 \# t' A% B" Z
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發(fā)表于 2015-6-27 14:15:26 | 只看該作者
我很同情你 尤其是剛畢業(yè) 才拿不到3000多的工資,,還不如找機械行業(yè)的銷售 底薪都有3000多,。。,。
40#
發(fā)表于 2015-6-27 17:38:30 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-6-26 09:50 : B7 e+ n1 ?7 P9 R
你這樣說沒錯,,但是車間能學(xué)到什么?有技術(shù)伴身的,,肯定不在車間,,車間都是些農(nóng)民工,我剛畢業(yè)那時也是在 ...
9 e( s: J; m" {2 V& d
你一個本科生在車間會呆一輩子嗎?老板腦子不進(jìn)水的都不會找個本科生讓她一直干技校生的活,,做設(shè)計的沒有在車間的積累,,出的圖會把罵死的
. s4 j, j' ?. [* C" i$ I
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