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樓主: wryp
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值得警惕!工業(yè)或者經(jīng)濟間諜?

  [復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-28 09:19:39 | 只看該作者
以下是高端雷達技術(shù),日本比起中國,,差得不是一兩個檔次!,!


中國研制出--"X波段超級雷達"!! 這個絕對高大上~~~~~~ 地球上能造的國家也就中美俄!
  ---日本!!是沒有能力研發(fā)這東西的,! 落后中國! 



中國研發(fā)出國產(chǎn)“有源相控陣雷達”
  ---日本,是沒能力造這東西的,!你別跟我說日本被閹掉了!!中國還被封瑣呢!



中國陸軍JY-26遠程相控陣反隱形雷達,探測距離500公里,,能捕捉并鎖定一切隱形飛機!,!
  ---日本,,這東西想都不敢想!落后中國,!



中國陸軍YLC-20反隱形雷達
  ---日本,!這個沒有!落后中國!



中國陸軍JY-27A遠程相控陣反隱形雷達
  ---日本,!這個沒有,!落后中國,!



中國陸軍JY-11相控陣隱身雷達(有隱身性能,,敵方無法對其攻擊)
  ---日本!這個沒有,!落后中國,!



中國國產(chǎn)空警2000預(yù)警機上面的雷達,是世界上最先進的!!(沒有之一)
  竟比美國的還先進!!
  ---日本!!這個東西是沒有的,造不出來!! 他們的都是美國貨!! 落后中國!



2013年!中國在世界上首次實現(xiàn)“雷達目標三維高分辨率成像” (2013-11-11 科技日報)
  ---日本!!你有嗎?



2014年,!我國完成世界首次探測體制的激光雷達聯(lián)合試驗
  ---日本,!遠遠落后中國! 這個“首次”是中國的,!
22#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-28 09:20:43 | 只看該作者
以下是能源勘測與開采技術(shù),,中國VS日本!,!日本又遠遠落后中國�,。�
  這個是日本的缺項!!!
中國自主研發(fā)的“煤田高精度三維數(shù)字勘探技術(shù)”
  中石油東方物探在非油勘探領(lǐng)域形成了煤田高精度三維數(shù)字勘探技術(shù),。東方物探應(yīng)用高精度地球物理技術(shù),,準確查明了煤礦地質(zhì)構(gòu)造、找準致災(zāi)地質(zhì)因素,。目前,,東方物探通過全數(shù)字“兩寬一高”為核心的高精度地球物理技術(shù)高精度三維地震與非地震電法勘探資料密切結(jié)合,解釋小斷層的精度由原來落差5米以上提高到2米至3米,。
  ---此項,!日本是空白的,落后中國好多,!



中國自主研發(fā)出 “煤炭綜采成套裝備智能系統(tǒng)”,,為世界首創(chuàng)!,!
  ---在此方面,,日本空白的,落后中國好多



2010年,,中國中石油公司提出“變質(zhì)基巖油氣成藏理論及關(guān)鍵技術(shù)”指導(dǎo)渤海灣盆地發(fā)現(xiàn)億噸級儲量區(qū)帶,,總體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
  ---提出這些理論和技術(shù)的,,日本沒份,!也是空白,落后中國!,!



中國自主開發(fā)出 “GeoEast—lightning” 軟化包,,用于油汽勘測!性能和速度領(lǐng)先國外所有同類軟件�,�,!
  ---日本,不知有無此東西,,就算有,,也是落后中國!



中國發(fā)明了油藏/微地震井中壓裂監(jiān)測,、井地聯(lián)合地震勘探技術(shù),、隨鉆VSP等技術(shù)三項油汽勘測關(guān)鍵技術(shù)! 使中國成為油汽堪測的頂級強國,!
  ---日本,!這東西,是沒有的,,這就所謂的工業(yè)體系里的“缺項”



中國有完全自主的深海油田開采技術(shù)
  ---日本,!對不起,是沒有的�,�,!



中國有完全自主的潛海油田開采技術(shù)
  ---日本!對不起,,也是沒有的�,。�



中國攻克“質(zhì)導(dǎo)向鉆井技術(shù)”,,成為繼美國,,挪威后,第三個擁有“質(zhì)導(dǎo)向鉆井技術(shù)”的國家,!
  ---日本,!這個技術(shù),是空白的,,遠落后中國�,。�



世界上只有兩個國家頁巖氣開采產(chǎn)業(yè)化---中國,,美國�,。�
  ---日本,!在此方面空白�,�,!落后中國!,!



中國自主研發(fā)出頁巖氣開采的所有配套裝備與工具,,具有完全知識產(chǎn)權(quán)!,!
  ---日本,!在此方面空白!,!落后中國�,�,!



2014年,!中國研發(fā)出世界首臺“4500水馬力渦輪壓裂車” 有此技術(shù)者,世界僅中,、美,、俄三國
  ---日本!你有嗎,?




中國自主研發(fā)出 “天然氣長輸管線20兆瓦電驅(qū)壓縮機組”,,地球上有能力造此機組的國家僅有中,美,,英,,德!
  絕對高大上!!!
  ---日本,!你能造嗎,? 落后中國太多!,!


沈陽鼓風(fēng)機集團股份有限公司生產(chǎn)的首套國產(chǎn)天然氣長輸管線20兆瓦電驅(qū)壓縮機組正式裝車出廠并通過國家級專家評審組驗收,,這一關(guān)鍵設(shè)備實現(xiàn)國產(chǎn)化,是我國大型離心壓縮機設(shè)計制造技術(shù)的重大突破,,填補了國內(nèi)空白,,打破了此類產(chǎn)品的國外壟斷。加上此前成功研制的30兆瓦級燃驅(qū)壓縮機組和高壓大口徑全焊接球閥,,我國天然氣長輸管道三大關(guān)鍵設(shè)備全部實現(xiàn)國產(chǎn)化,,主要技術(shù)指標均達到國際先進水平。
  大型長輸管線電驅(qū)壓縮機組,,是天然氣輸氣管道動力供給場站用于壓縮和輸送天然氣的關(guān)鍵核心設(shè)備,,是整個供給場站的“心臟”,是我國重大裝備國產(chǎn)化領(lǐng)域突破重點之一,,被業(yè)界喻為天然氣工業(yè)領(lǐng)域的“兩彈一星”,。一直以來,,全世界也只有美國GE、英國羅羅,、德國西門子三家企業(yè)能夠設(shè)計,、制造和總成。
  在首套20兆瓦長輸管線電驅(qū)壓縮機聯(lián)合研發(fā)過程中,,我國還取得了“高效管線壓縮機模型級”等30多項自主創(chuàng)新成果,,為以后國產(chǎn)化大型壓縮機、超高速電機等提升發(fā)展奠定了基礎(chǔ),。
至于,,中國的煤碳,石油,,頁巖氣開采的超級機械,,裝備,將放在后面的機械領(lǐng)域展示,,在此暫且不提,!
23#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-28 09:21:17 | 只看該作者
以下是高鐵領(lǐng)域的比較,中國在該領(lǐng)域起步比日本晚了30多年,!但后發(fā)先至,,2015年的今天高鐵技術(shù)不僅領(lǐng)先日本,還世界第一,!


2012年軌道交通設(shè)備制造企業(yè)銷售額排行前7名:
  企業(yè) 銷售額(億美元)
  中國北車 147
  中國南車 144
  加拿大龐巴迪 81
  德國西門子 77
  法國阿爾斯通 70
  美國通用電氣 56
  日本川崎 14
  ---在高鐵市場上,,中國是老大,日本落后中國�,�,!



2014年! 中國高鐵實現(xiàn)了100%的國產(chǎn)化率�,�,!
  ---日本的高鐵,100%國產(chǎn)化率,,是做不到的,,落后中國!,!



中國高鐵綜合技術(shù)世界第一�,。� 取得多項指標的世界第一,!
  中國高鐵技術(shù)是山寨的,,不過呢,山寨回來后又發(fā)展到世界第一了,!青出于藍勝于藍.
  甩你日本幾條街�,�,!
  ---日本你算個JJ!,!山寨回來后,,秒你!你能怎樣,?



2014年,! 世界最快的動車組,在中國營運�,�,!
  ---日本!,!做不到這個,!



2015年! 世界最快的高鐵,,中國占了大多數(shù)�,。�
  ---日本,!又落后中國!,!



中國南車集團,,“更高速度試驗車”創(chuàng)出了605公里的運行速度,打破了世界鐵路交通速度的世界記錄�,�,!
  ---日本的!,!比不上中國,!



2015年!中國制造出全球首列 “氫能源有軌電車”
  ---日本,!落后中國,! 這個“首個”是中國的!



2013年,!中國造出了世界第一臺“儲能式輕軌車”
  ---日本,!落后中國! 這個“首個”是中國的,!



2013年,,中國制造出的智能化高速列車不僅首次實現(xiàn)了新興的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感網(wǎng)技術(shù)在大型交通運輸裝備上的工程化應(yīng)用,,而且首次實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng),、傳感網(wǎng),、列車控制網(wǎng)絡(luò)、車載傳輸網(wǎng)絡(luò)的多網(wǎng)融合,,形成自檢測,、自診斷、自決策能力的智能化高速列車,。
  ---這個,!日本是做不到的,落后中國,!


以下是超級橋梁的工程技術(shù),,此項領(lǐng)域,中國是遠遠領(lǐng)先日本的�,�,!
中國蘇通長江公路大橋為世界第一大跨徑斜拉橋。這是中國建橋史上建設(shè)標準最高,、技術(shù)最復(fù)雜,、科技含量最高的特大型橋梁工程,創(chuàng)造了四項世界紀錄,。
  ---日本,!不具備超級橋粱的高端工程技術(shù),遠落后中國,!



中國蘇通長江公路大橋為世界第一大跨徑斜拉橋,。這是中國建橋史上建設(shè)標準最高、技術(shù)最復(fù)雜,、科技含量最高的特大型橋梁工程,,創(chuàng)造了四項世界紀錄。
  ---日本,!不具備超級橋粱的高端工程技術(shù),,遠落后中國!



中國造出了世界最大“跨峽谷懸索橋”
  湘西土家族苗族自治州,,創(chuàng)造了四個“世界第一”的世界最大跨峽谷懸索橋——矮寨特大懸索橋,。該橋?qū)⒂?012年通車,是由中國原創(chuàng)的橋梁技術(shù)建造而成,。橋梁主跨1176米,,創(chuàng)跨峽谷懸索橋中世界第一;世界首創(chuàng)運用桁梁架設(shè)的“軌索滑移法”,;首次采用塔梁完全分離結(jié)構(gòu),;首次采用巖錨吊索結(jié)構(gòu),并用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材,。
  ---日本,!不具備超級橋粱的高端工程技術(shù),,遠落后中國.



全球已建、在建的跨度大于千米的懸索橋為30座,。中國占12座,,美國、日本各4座,。日本的,,都外國公司建造和設(shè)計的。整體來說,,中國的橋梁勘探,、設(shè)計、建筑技術(shù)世界領(lǐng)先,。
  ---日本,!不具備超級橋粱的高端工程技術(shù),遠落后中國.
24#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-28 10:40:15 | 只看該作者
最后是“尖端科學(xué)研究裝置”的比較,,日本遠遠落后中國�,。�,!


中國國產(chǎn)世界最先進的“大型回旋加速器”之一,,“蘭州重離子加速器”
  ---日本有嗎? 日本是沒有獨立造這東西的能力的,落后中國多少年?


  蘭州重離子加速器是我國自行研制的第一臺重離子加速器,,同時也是我國到目前為止能量最高,、可加速的粒子種類最多、規(guī)模最大的重離子加速器,,是世界上第三臺同類大型回旋加速器,1989年投入正式運行,,主要指標達到國際先進水平,。中科院近代物理研究所的科研人員以創(chuàng)新的物理思想,利用這臺加速器成功地合成和研究了10余種新核素,。
  HIRFL是我國規(guī)模最大,、加速離子種類最多、能量最高的重離子研究裝置,,主要技術(shù)指標達到國際先進水平,。HIRFL由ECR離子源、扇聚焦回旋加速器,、分離扇回旋加速器,、放射性束流線、新建的冷卻儲存環(huán)主環(huán)和實驗環(huán)等主要設(shè)施組成,。HIRFL具有加速全離子的能力,,可提供多種類,、寬能量范圍、高品質(zhì)的穩(wěn)定核束和放射性束,,用以開展重離子物理及交叉學(xué)科研究,。




中國世界上唯一同時具有“磁流變”和“離子束拋光裝備”研發(fā)能力的國家
  ---日本上述兩項能力都沒有! 落后中國多少年?



中國自主研發(fā)出 “聚龍一號”,,這是一個絕對高大上的頂尖科技�,。�,!
  2013年10月,中物院流體物理研究所自主研發(fā),、達世界一流水平的超高功率脈沖強流加速器“聚龍一號”裝置通過國家級鑒定。該裝置成功研制對我國核武器研究有標志性意義,使我國成為世界上極少數(shù)獨立掌握數(shù)“十萬億瓦級超高功率脈沖加速器設(shè)計建造技術(shù)”的國家,。
  ---日本! 沒有這個東西�,。�



中國“托卡馬克裝置”創(chuàng)造多項世記錄�,。,。�
  ---日本,!也有這東西,,但在性能上比不上中國!,!落后中國�,。�




2014年,!中國研發(fā)成“大型脈沖實驗裝置” ,,技術(shù)世界頂尖!,!
  ---日本,,是沒有這個東西的,落后中國�,�,!
25#
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-28 10:42:27 | 只看該作者
總之,中國模式,和日本完全不同,中國的高科技,高技術(shù)全部重心都在國家戰(zhàn)略性的領(lǐng)域,事關(guān)國運的領(lǐng)域, 和一般民眾的日常生活不太接近,所以國人很少看到和接觸,而民用輕工業(yè),中國政府很少花大手筆,所有的國家"重大專項"中,從來沒有過民用輕工業(yè)的內(nèi)容,這些交由民營公司去造,由他們自生自滅!而日本的科技正好是民用的日常消費的東西,花樣百出,民眾很易接觸,所以給民眾造成了一種印象,日本科技很好!中國很落后!!
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