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樓主 |
發(fā)表于 2015-6-29 15:44:24
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houbaomin0620 發(fā)表于 2015-6-28 17:43 ![]()
: @! X" q0 d$ m( T# N八爺,,我在采礦技術(shù)時(shí),看到關(guān)于鑿巖機(jī)的結(jié)構(gòu)介紹,。其車架在焊接時(shí),,一般為板材鋼板,、槽鋼角鋼焊接而成,為 ...
" q7 t9 z6 E( g5 `, f. m剛看到,,抱歉,, T! z" N3 L6 w/ t( Q) L
6 \* t- P( N0 i, `鑿巖,一種是手持設(shè)備,,小孔徑的,,大型的是架在鑿巖臺(tái)車上的,有輪式車架子,,有履帶架子,,架子一般是單獨(dú)生產(chǎn)配套的,不是鑿巖設(shè)備廠的,," I! h1 H* b+ V! J
# C f1 }4 Q5 d% B車體設(shè)計(jì),,跟載荷有關(guān)系,鑿巖臺(tái)車一般負(fù)荷比較小,,就是鋼板焊接結(jié)構(gòu),,這是常規(guī)東西,也有用型鋼焊接的,,歐洲有用特殊軋制材料組焊的,,都有,看各個(gè)廠家樣本就可以了,,9 v( n) t9 P% z
; f4 T" H5 d0 ]* n4 M) t& D你說的鑄造--鍛造--鋼板復(fù)合焊接結(jié)構(gòu),,是大型礦車,就是220以上的結(jié)構(gòu),,小的一般還是鋼板結(jié)構(gòu),,這種結(jié)構(gòu),卡特與小松用的最好,,這不是鑿巖臺(tái)車上的結(jié)構(gòu),,鑿巖臺(tái)車那個(gè)載荷水平還沒有必要,
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說到板材,,你要看具體廠家的產(chǎn)品,,因?yàn)榘l(fā)展路徑不同,其發(fā)展歷史不同,,焊接工人也不同,,其鋼板也不同,比如久益用的板子與卡特用的板子,,材料是不同的,,分別適用于他們自己的焊接系統(tǒng),
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, v; Q" V6 o% B2 d0 F9 q+ N7 Y舞陽給久益軋板子,給卡特也軋,,材料不同的,,卡特跟小松用的焊條也不同的,% q: m& H5 P4 u# Z7 k, y
L$ M% y' }5 U) K+ c% H線電流跟材料有關(guān)系,,看具體材料吧,沒有絕對(duì)的焊接電流,,看材料與工藝了,,不能絕對(duì),但焊條的處理是非常嚴(yán)格的,,你文字中描述是恰當(dāng)?shù)�,,但焊條技術(shù)是很復(fù)雜的,也許幾句話沒法說明白,, |
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