新工業(yè)時代 每一家工業(yè)企業(yè)都應該成為軟件公司

寂靜天花板

對于一家工業(yè)企業(yè)來說,，設備和技術是硬實力,，但美國工業(yè)巨頭通用電氣公司（下稱GE）卻正在讓自己變得越來越“軟”,。GE想讓機器變得更有“智慧”,。而要實現這一點,，靠的是數據模型與數據分析,。例如在油氣領域,，長距離的管道運輸總是存在安全隱患,，油氣運營商只能派人定期檢修線路,。但這不僅容易有工作疏漏，而且動輒上千公里的管道,，要耗費的人力物力也不小,。
　　GE的辦法是，在油氣管道中置入大量傳感器,，并讓其隨油氣一起流動,，從而能夠感知管道內的流速、壓強,、溫度等各項安全指標,，并將數據實時傳送到終端；接著,，GE通過其自主研發(fā)的Predictivity軟件,，建立模型，然后對大量數據進行分析,，如果數據超標,，則立即發(fā)出預警�,！　斑@樣做的好處是,，不僅可以提高管道設備的安全性，防范于未然,，而且可以大幅降低人力等各項維護成本,。” GE的一位工作人員說,。在過去三年,，哥倫比亞國家石油公司綿延1.5萬英里的天然氣管道，安裝了GE的這套油氣管道監(jiān)測系統(tǒng),，將安全事故數量從38起下降為零,，降低成本1.5億美元，每年減少服務時間2萬小時,。根據GE的測算,，中國目前鋪設有8萬公里油氣管道，如果采用GE的管道監(jiān)測方案被采用,，每年將節(jié)省5億美元的成本,，并減少6.5萬工作小時。

GE的數據監(jiān)測分析過程是通過一個名為Predix的軟件操作平臺進行的,。GE企業(yè)對外傳播總監(jiān)華春牧表示,，該平臺由GE與微軟、英特爾、思科,、華為等多家企業(yè)聯(lián)合開發(fā),，耗資十幾億美元。平臺負責將各種工業(yè)資產設備和供應商相互連接并接入云端,，并提供資產性能管理和運營優(yōu)化服務,。該平臺自去年開放，但僅針對AT&T,、軟銀等部分企業(yè),，自今年起，將面向所有企業(yè)開放,。屆時各行各業(yè)的企業(yè)將通過該平臺創(chuàng)建和開發(fā)自己的工業(yè)互聯(lián)網應用,。

GE董事長兼首席執(zhí)行官杰夫•伊梅爾特稱：“我們正在開啟下一個新工業(yè)時代，全球工業(yè)通過硬件與軟件的結合正在重新發(fā)現增長機遇,�,！� 在7月7日的工業(yè)互聯(lián)網中國峰會上，他告訴在座的嘉賓們,，“每一家工業(yè)企業(yè)都應該成為軟件公司,。”早在2012年,，GE就已開始將目光瞄準工業(yè)互聯(lián)網和大數據,。為此，GE已經在硅谷設立了全球軟件開發(fā)中心,，還為此新招募了1200人,，以補充原先的短板。GE提出,，要依靠機器以及設備間的互聯(lián)互通和分析軟件,，打造智能機器，實現人,、機器和數據的無縫協(xié)作,，甚至到2030年，要為全球GDP貢獻15萬億美元,。

2014年3月,，東方航空與GE簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,。GE工程師分析了東航過去三年500多架飛機,、累計超過兩百多萬航班的全部飛行數據。分析得出的結果不僅有助于降低飛行風險,，而且能夠預測發(fā)動機渦輪葉片的損傷情況,，從而降低維護成本和油耗。GE掌握著大量自己公司發(fā)動機的實時運營數據。在駕駛GE發(fā)動機所驅動的飛機時,，每位東航飛行員執(zhí)飛每條航線的信息都被一一記錄,，并能據此分析出他是否在起飛時“用力過猛”。雙方接下來要做的,，就是結合每位飛行員的駕駛習慣提出針對性建議,，幫助他們更精確地了解起飛時下手多狠更為合適。

　　別低估了這一變化,。東航飛行安全研究院高級研究員谷劍稱,，根據測算，優(yōu)化飛行時駕駛員推力使用大小所能帶來的改變,，將為公司每年節(jié)約496萬美元（約合3080萬元人民幣）的開支,，其主要來自于發(fā)動機損耗減少所帶來的折舊、維修等成本降低,。這也是工業(yè)互聯(lián)網的價值所在,，即使通過技術手段提升的運營效率只有1%，但考慮到龐大的機器數量以及昂貴的資產價格,，這也意味著一筆很高的費用,。杰夫·伊梅爾特將其總結為“1%的威力”。

　除了航空領域,，能源和醫(yī)療也是GE工業(yè)互聯(lián)網涉足的領域,。在醫(yī)療領域，GE則推出了醫(yī)院資產管理整體解決方案Asset Plus,。將大型醫(yī)療設備從臨床需求,，到申請采購、采購完成,、裝機,、后期使用，再到報修,、報廢,、更替等全生命周期的情況，全部以數據形式實時匯入系統(tǒng),，進行資產優(yōu)化管理和配置,。在武漢同濟醫(yī)院，GE的工程師通過數據分析判斷哪些CT掃描儀有可能出現故障,，并對其提前檢修,，減少計劃外的停機發(fā)生。開機率提高后,，每臺檢測設備單日掃描病人的數量增加了40位,，比過去提高了兩成,。

迄今為止，GE已在中國開展了12個工業(yè)互聯(lián)網試點項目,，逐步推動40多個大數據分析應用落地,。今年，工業(yè)互聯(lián)網將從去年的試點慢慢擴展,，公司在權衡一些項目的商業(yè)化前景,，同時評估國內工業(yè)互聯(lián)網的市場需求究竟有多大，以此決定未來該板塊業(yè)務的人員配置及組織構架,。未來GE中國的組織構架還是會按照能源,、航空及醫(yī)療等板塊進行劃分，工業(yè)互聯(lián)網并不會獨立于傳統(tǒng)業(yè)務之外的部門,，而是以輔助公司原有業(yè)務為目標,。“我們內部已經明確,，以大數據分析為基礎的業(yè)務,，必須成為每個部門的新增長點�,！彼�表��,。

　　GE原有的客戶資源，能為公司帶來工業(yè)互聯(lián)網的潛在用戶群,，比如東航和同濟醫(yī)院原本就是GE的客戶,，而雙方也對彼此頗為了解。不過,，GE在中國市場的工業(yè)互聯(lián)網計劃也面臨著諸多挑戰(zhàn),，頗為重要的就是這一市場原先的數字化水平低下。對GE自身而言,，作為傳統(tǒng)的工業(yè)公司,，它也需要證明未來能轉型成為一家“軟件公司“

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預防為主 未雨綢繆 把那個啥 扼殺在搖籃里