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車間奇觀

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1#
發(fā)表于 2015-8-2 16:13:54 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1.外加工的太陽輪有效長度不夠(齒輪留磨,,磨削的有效長度不夠),裝配工人手工打磨......定睛一看前面焊一坨什么玩意兒,?滾磨工藝搭子,?滿滿的都是學問( ⊙ o ⊙ )!
# s$ ~, N2 o4 n+ N+ a+ {2.這貨不扔垃圾桶,,早晚外傷變內傷。. ~. a1 H0 E/ u2 }- J
3.看不太懂的齒根......) k3 J; b7 S! G1 X# w3 d" L. S
4.路子比較野啊......
- c% W7 P$ w4 @$ {' Z5.過載保護花鍵軸,,扭斷截面的R說好的拋光呢,?
; _$ z% I& K, Y6 j$ _6.能說這震紋加工的不錯嗎?
( t4 l: {+ h) X. Z) k( f0 |3 w8 K# w

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2#
發(fā)表于 2015-8-2 16:59:36 | 只看該作者
手藝不錯啊

點評

你這是反話嗎  發(fā)表于 2015-8-2 18:13
3#
發(fā)表于 2015-8-2 17:05:13 | 只看該作者
許多廠子現(xiàn)在對做自己的產品都持一種‘無所謂’的態(tài)度,,好能怎么著,,不好又怎么著,完全無所謂的,

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昨天到熱處理廠取件,。裝貨該廠司機對說車間主任說:給X廠調質的軸車不動。該主任一撇嘴:那拉回來在回回火吧。 其實很多熱處理廠都是這工作態(tài)度。  發(fā)表于 2015-8-4 10:19
出事就說是設計的的事,,很多單位都這樣;天朝別把產品設計的太復雜,,否則,,哈哈  發(fā)表于 2015-8-3 20:46
哀,莫大于心死,!  發(fā)表于 2015-8-3 09:41
從樓主的殘缺美知道,,樓主新手。  發(fā)表于 2015-8-2 23:45
用句網絡俗語叫“理都懂,然并卵”,,哎......  發(fā)表于 2015-8-2 18:50
4#
發(fā)表于 2015-8-2 17:15:14 | 只看該作者
每章的圖片標題,。。,。,。

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玩成這樣,徒剩笑料  發(fā)表于 2015-8-2 18:55
5#
發(fā)表于 2015-8-2 19:38:19 | 只看該作者
有這么干的嗎,?
6#
發(fā)表于 2015-8-2 20:14:57 | 只看該作者
這水平也太不咋地了吧
7#
發(fā)表于 2015-8-2 20:39:55 | 只看該作者
俺們的軸車間也會這么干,,直接用打磨機打或者銼刀挫
8#
發(fā)表于 2015-8-2 20:59:26 | 只看該作者
是不是冷卻塔上的減速機。說實在的,,要是制作,,這是胡鬧的,維修車間修配還湊合,,冷卻塔的配件不好弄,。

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不是,番茄大俠是采煤機廠的,,所發(fā)圖片應為采煤機上的傳動件,。  發(fā)表于 2015-8-4 07:59
9#
發(fā)表于 2015-8-3 07:57:30 | 只看該作者
這奇葩估計中國才有

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國內多了去了。,。不然怎么會,。。才用了一會就全是毛病的  發(fā)表于 2015-8-3 10:43
不僅中國有,,而且還不少,。  詳情 回復 發(fā)表于 2015-8-3 08:29
10#
發(fā)表于 2015-8-3 08:29:12 | 只看該作者
否定了 發(fā)表于 2015-8-3 07:57 # Y. R0 Z3 t+ [9 z# W
這奇葩估計中國才有

$ I$ Z& B. L4 w* b; _1 x) G' P不僅中國有,而且還不少,。* w; d. @9 T) m6 e9 [

點評

極對  發(fā)表于 2015-8-3 10:04
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