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中國制造已經(jīng)到了關(guān)系命運的轉(zhuǎn)折點,!

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發(fā)表于 2015-8-6 22:30:40 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 pengzhiping 于 2015-8-6 22:33 編輯

  7月18日上午,在第11次全國熱處理大會開幕式上,,剛剛卸任理事長的中國工程院院士、全國熱處理學(xué)會第九屆理事會理事長趙振業(yè),,作了題為“落實路線圖,,實踐中國夢”的熱情洋溢的講話。利用會議間隙,,趙振業(yè)院士接受了本報記者的采訪,。
  不淘汰“成形”制造中國就不可能成為機械制造強國

  已經(jīng)78歲高齡的趙振業(yè)精神矍鑠,思路清晰,,提到熱處理與表層改性,,他飽含激情地說:“材料強國和機械制造強國是中國夢的重要組成部分,中國已經(jīng)走到了關(guān)系命運的轉(zhuǎn)折點,,亟待探索一條強國之道,,升級中轉(zhuǎn)型之術(shù)�,!彼榻B,,世界機械制造技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了三代:“成形”制造、表面完整性制造和抗疲勞制造,。表面完整性制造成就了美國和西方發(fā)達國家關(guān)鍵構(gòu)件制造強國和高端機械裝備制造的壟斷地位,。中國長期滯留于“成形”制造,導(dǎo)致先進材料不敷應(yīng)用和關(guān)鍵構(gòu)件壽命短,、可靠性差,、結(jié)構(gòu)重等三大問題,累及中國機械制造業(yè)如今不能升級轉(zhuǎn)型,�,?蛊谥圃焓切乱淮冗M技術(shù),中國的一項創(chuàng)新,。

  趙振業(yè)介紹,,機械制造是工業(yè)化的基礎(chǔ)和支柱,高端機械裝備是機械制造業(yè)的領(lǐng)跑者,飽含諸多科學(xué)前沿和高技術(shù)的傳承,,處于產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的高端,,占據(jù)制造業(yè)的核心地位。抗疲勞制造是到達高端機械裝備制造的必由之路,。

  趙老說,,大量災(zāi)難性事故表明,關(guān)鍵構(gòu)件經(jīng)常是機械裝備失效的元兇,。如主軸承失效引起發(fā)動機毀壞,,造成機毀人亡;對接螺栓失效釀成飛機空中解體,、列車出軌,、塔吊突然倒塌等等�,?梢�,,關(guān)鍵構(gòu)件決定了機械裝備的主要功能,體現(xiàn)了機械裝備的壽命,、可靠性與經(jīng)濟可承受性,,是機械制造的核心,高端機械裝備發(fā)達國家無不是關(guān)鍵構(gòu)件制造強國,。但是,,中國的關(guān)鍵構(gòu)件卻存在壽命短、可靠性差和結(jié)構(gòu)重量高等三大問題,。所謂關(guān)鍵構(gòu)件,,指的是轉(zhuǎn)動構(gòu)件葉片、盤輪,、軸,;傳動構(gòu)件齒輪、軸承,;主承力構(gòu)件飛機起落架,、對接螺栓等。

  趙振業(yè)說:關(guān)鍵構(gòu)件都在極端的動態(tài)下服役,,主要失效模式是疲勞,,經(jīng)常提前疲勞失效,而且90%以上的疲勞失效源自“成形”制造,。毫不夸張的說,,不解決關(guān)鍵構(gòu)件的“三大問題”,不淘汰“成形”制造中國就不可能躋身高端機械裝備制造,,更不可能成為機械制造強國,。所以,中國機械制造亟待厘清什么是核心技術(shù),,創(chuàng)新什么,,從何處入手和如何實現(xiàn)創(chuàng)新,。答案是肯定的:從長壽命關(guān)鍵構(gòu)件入手,創(chuàng)新抗疲勞制造技術(shù),。熱處理與表層改性是抗疲勞制造的核心技術(shù)高端機械裝備制造的關(guān)鍵技術(shù),,賦予先進材料極限性能,賦予關(guān)鍵構(gòu)件極限服役性能,。

  機械制造的“內(nèi)科學(xué)”賦予先進材料和關(guān)鍵構(gòu)件性能

  由趙振業(yè)主持的科研團隊,,創(chuàng)新并建立以熱處理與表層改性為核心的抗疲勞制造技術(shù)體系后,某先進戰(zhàn)機起落架疲勞壽命一舉達到5000飛行小時仍未失效,,增加載荷30%繼續(xù)試驗至6000飛行小時仍未失效,,達到并超過了美國F-15、F-16戰(zhàn)機起落架5000飛行小時世界最高規(guī)定壽命,,自1991年服役至今無一故障,。

  趙振業(yè)說,熱處理與表層改性既是理論性很強的科學(xué),,又是實踐性很強的技術(shù)。一直是“材料科學(xué)與工程”和“機械制造工程”兩大學(xué)科的前沿,,是發(fā)達國家研究的熱點,。美、德,、日等發(fā)達國家都有專門的技術(shù)發(fā)展路線圖,,以不斷創(chuàng)新技術(shù),提升產(chǎn)業(yè)水平,,確保其關(guān)鍵構(gòu)件的領(lǐng)先水平,,先進材料和高端機械裝備的壟斷地位。熱處理與表層改性屬于國家核心技術(shù),,是材料強國和機械制造強國的根本出路和升級轉(zhuǎn)型的第一需求,。

  趙振業(yè)強調(diào),與制坯,、切削等其它技術(shù)不同,,熱處理與表層改性是機械制造的“內(nèi)科學(xué)”,賦予先進材料和關(guān)鍵構(gòu)件的是性能,,既不顯山,,也不露水。因而,,盡管它們在關(guān)鍵構(gòu)件和機械裝備的經(jīng)濟可承受性價值鏈中高出其它技術(shù)很多倍,,但卻不被認識;盡管賦予了材料極限性能,、賦予了關(guān)鍵構(gòu)件極限服役性能,,但卻被邊緣化,、附屬化,被排斥在國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)之外,,得不到重點研究支持,。必須認識,引進,、仿制成就了中國機械制造大國和材料大國,,但萬不能成就中國機械制造強國和材料強國。認識不足誤事,,形而上學(xué),、急功近利誤國。

  正是基于此情,,趙振業(yè)于2011年9月提出并領(lǐng)導(dǎo)全國熱處理學(xué)會組織8位院士,、300多位專家研討,于2014年初向國家有關(guān)部門提交了《中國熱處理與表層改性技術(shù)路線圖》,。聚焦13個關(guān)鍵領(lǐng)域和人才隊伍,,以打造 “精密-高效-經(jīng)濟-清潔-產(chǎn)業(yè)”中國特色熱處理與表層改性技術(shù),用10~15年時間達到和超過國外先進水平,,快速實現(xiàn)先進材料和長壽命關(guān)鍵構(gòu)件,。聚焦發(fā)動機、變速箱“瓶頸”,,推動高端機械制造和先進材料升級轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展,。

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發(fā)表于 2015-8-6 22:43:42 | 只看該作者
唉。,。,。。磚家,。,。。,。,。。

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大俠請細說,。,。。  發(fā)表于 2015-8-7 08:30
3#
發(fā)表于 2015-8-7 00:23:17 | 只看該作者
唉,,制造業(yè)一點這看不到光明,,瞎搞

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軍工應(yīng)該還行!  發(fā)表于 2015-8-7 11:47
4#
發(fā)表于 2015-8-7 07:25:06 | 只看該作者
前途很光明,,
道路很曲折。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-8-7 08:15:42 | 只看該作者
趙振業(yè)[url=]編輯[/url]本詞條缺少名片圖,,補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整,,還能快速升級,趕緊來[url=]編輯[/url]吧,!
趙振業(yè),,金屬材料專家,1937年出生于河南省原陽縣姚村,。1961年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué),。曾任北京航空材料研究院副總工程師,現(xiàn)任北京航空材料研究院研究員,、博士生導(dǎo)師,,中國航空學(xué)會北京航空航天學(xué)會理事。
2005年當(dāng)選為中國工程院院士,。



中文名趙振業(yè)


國    籍中國


民    族


出生地河南省原陽縣



出生日期1937年


職    業(yè)金屬材料專家


畢業(yè)院校西北工業(yè)大學(xué)


主要成就中國工程院院士




目錄
1研究領(lǐng)域
2獲獎及論著




1
研究領(lǐng)域編輯
40多年來一直從事航空超高強度鋼應(yīng)用基礎(chǔ)理論,、合金設(shè)計和工程應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)研究。主持并為主完成“300M鋼應(yīng)用研究”,,創(chuàng)新發(fā)展工程應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)思路,,設(shè)計長壽命起落架等總體技術(shù)方案,提出“無應(yīng)力集中”抗疲勞觀點,,建立理論模型,研究并獲得抗疲勞微觀機理,,創(chuàng)新和集成創(chuàng)新抗疲勞和氫脆應(yīng)用技術(shù)體系和先進工藝技術(shù),。用于300M鋼制造殲8Ⅱ飛機主起落架,疲勞壽命達到6000h(其中包括增載30%后1000h)不破斷,。遠超過飛機3000h規(guī)定壽命和國外5000h最高規(guī)定壽命,。創(chuàng)造性地解決了困擾先進飛機設(shè)計、使用幾十年的超高強度鋼起落架工程應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)問題,,實現(xiàn)了長壽命起落架重大工程目標(biāo)和技術(shù)跨越發(fā)展,。服役14年來無故障并已實現(xiàn)工程化生產(chǎn),廣泛應(yīng)用于10種先進型號飛機,,獲國家科技進步一等獎,。系統(tǒng)研究二次硬化、超細化等強韌化機理,,合金設(shè)計獲中溫超高強度鋼,、超高強度不銹鋼等5項發(fā)明,開拓航空超高強度鋼新領(lǐng)域,,為合金體系發(fā)展和多項重大航空工程做出突出貢獻,。

2
獲獎及論著編輯
獲國家級科技成果獎5項,、國家發(fā)明專利2項、部級科技成果獎6項,。發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇,、《合金鋼設(shè)計》專著。
2005年當(dāng)選為中國工程院院士,。



6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-8-7 08:19:08 | 只看該作者
大家發(fā)表一下各自的見解,!

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贊成。批評還是要具體一些,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-8-7 08:30
7#
發(fā)表于 2015-8-7 08:29:29 | 只看該作者
又來了,,用多少多少年達到和趕超國外先進水平,好像國外這幾年根本不在研究一樣,。,。
8#
發(fā)表于 2015-8-7 08:30:57 | 只看該作者
pengzhiping 發(fā)表于 2015-8-7 08:19
大家發(fā)表一下各自的見解!

贊成,。批評還是要具體一些,。
9#
發(fā)表于 2015-8-7 08:36:45 | 只看該作者
不要浪費納稅人的錢,隨便搞,。

點評

前途很光明,, 道路很曲折。  發(fā)表于 2015-8-7 08:45
10#
發(fā)表于 2015-8-7 09:03:01 | 只看該作者
磚家搞不出啥玩意來的,,專家不會放大話,,吹大炮的都是磚家,鑒定完畢,。

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軍工的不了解,,不好做評價,但是接觸過有些朋友在軍工廠的,,據(jù)他透露,,做事效率太低下,而且落后,,關(guān)起門來,,閉門造車的感覺。  發(fā)表于 2015-8-7 09:29
這個專家也是干過實事的 也做出貢獻,!可以百度一下查一下,,只是軍工很保密 所以我們對這些不了解而已!  發(fā)表于 2015-8-7 09:19
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