印度將成下一個“世界工廠”

凌晨的風

同問LZ,，中國工人時薪2014年12.47美元，在中國什么地方？

juneng

有機會去印度玩玩。

liping1981

中國制造要升級轉型,，工藝水平上臺階很關鍵。但工藝水平和制造能力提升需要時間的沉淀,。

龍九禪師

中國工人    時薪2014年的12.47美元  ?

荷舞清風

沒有什么可怕的,。

所謂世界工廠并不是嚴格意義的工廠。不過是沒有什么技術含量的加工車間,，低級裝配工廠,。

這幾年我們一直被所謂的“中國制造”，和所謂的“世界工廠”所迷惑,，所困擾,。能否真正擺脫這種困擾，就在于你想從事工作和行業(yè)是什么,？在整個產(chǎn)業(yè)鏈中處于什么地位,？

波音和GE難道不是工廠嗎？

三菱重工和西門子難道不是工廠嗎,？

中國的大連船舶重工難道不是工廠嗎,？

南車和北車（現(xiàn)在叫中車集團）生產(chǎn)和諧號火車頭和動車的單位不是工廠嗎？

華為其實也算工廠,，不過是研發(fā)和設計人員多而已,，外協(xié)和合作單位多。華為就是一個IT制造工廠,。


提醒大家：工廠不等于工場�,，F(xiàn)在太多人只曉得工場而不知道工廠。有什么好慌張的呢,？

濾油機廠家

各有各的活法,，各有各的市場，經(jīng)濟需要不斷創(chuàng)新,，過剩一樣,，就趕緊創(chuàng)新模式

pexray

中國的勞動力價格優(yōu)勢小了，自然會轉移

eddyzhang

嘿嘿,，感覺很好玩,。
中國制造成本是增加了，但是要看看這些成本是不不是工人工資成本造成的,。
工人工資這些年到底提高了多少？美國工人成本是多少？
有多少是ZF拿走的,。慢慢分析：
1,，普通一線員工工資增加多少，是否是美國工人的水平,？不是折算的成本哦,。比如你派個老外，工資是國內員工的十倍,，報銷吃住,，子女上學費用，每年的來回機票（全家哦）,。一個老外頂20-30個中國人的花銷,。水平不見的高
2，物流成本,，國內高速公路這些都收費,，遠的外協(xié)來回都是錢，而且油價是人家美國多少倍,。
3,，與ZF打交道的額外成本。辦廠免不了跟ZF打交道,，這個錢,，有數(shù)嗎
4，中國人情世故的銷售成本,，做一銷售,，當然靠關系，但是中國只要是賣東西,，免不了幾個點十幾個點的回扣,，這個錢都是成本。
5,，固定資產(chǎn)投入,，折舊，有些地方是隨便用地,，但是很多都是花錢買地,，建工廠，這個前期投入,，一般沒有幾年很難見效益,。難怪很多棒子跑路。
6,，員工培訓等隱性成本,，新招員工都要培訓,，熟悉公司業(yè)務流程，企業(yè)文化等都是隱性成本,。
還有很多其他成本
所以,，如果我們把一些成本剔除，可以發(fā)現(xiàn)我們的成本高嗎,，是我們員工造成的嗎,？

星空xzp

我怎么覺得后面數(shù)據(jù)不對啊，我現(xiàn)在的時薪還沒2004年高

tiantiand

印度人上廁所不用手,，影響品質
還有據(jù)說印度人比較懶,，工作效率低
最重要的一點，印度文盲多,，5年,，投資是投了，但是怎么改變,！