圖中（設(shè)計(jì)手冊(cè)）這種軸承形式右端軸承無法調(diào)整游隙啊，完全自由

學(xué)有所用

不是所有軸承都需要調(diào)整游隙嗎？防止游隙過大旋轉(zhuǎn)精度不良。

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277741987

  右側(cè)端蓋和軸承外圈沒有完全接觸，之間預(yù)留有一定的間隙,。

學(xué)有所用

277741987 發(fā)表于 2015-9-9 08:10
' u/ O* i- |% e5 j右側(cè)端蓋和軸承外圈沒有完全接觸,，之間預(yù)留有一定的間隙。

3 u9 m4 \% d- M6 _/ D這樣實(shí)際上外圈不就成了自由狀態(tài)了嗎？ 軸向間隙未調(diào)整,，游隙是原始游隙,，這樣使用起來旋轉(zhuǎn)精度不好吧

水水5

像圖上這種屬于比較“粗”的設(shè)計(jì)，
: b0 s1 u4 P7 f# [) j' B一般受力不大的情況下,，游隙是接近于零值的正值,。一般情況下，內(nèi)圈受熱膨脹,，會(huì)導(dǎo)致游隙減小,，能達(dá)到滿足工作的要求。
游隙過下,，會(huì)導(dǎo)致摩擦力矩過大,，降低軸承壽命。游隙過大,，會(huì)減小承載滾珠個(gè)數(shù),，同樣會(huì)降低軸承壽命。
這種深溝球軸承,，我認(rèn)為,，采用外圈軸向位移的辦法縮小游隙，并不好,，會(huì)減少滾道的承載面積,。

海燕ZHpf

軸向載荷較小的兩端固定支承，采用較松的配合,。

逛逛論壇

最常見的結(jié)構(gòu),，車床主軸箱傳動(dòng)軸、減速箱,。,。。,。,。。,。,。 就連個(gè)最常用的電機(jī)也是這樣的結(jié)構(gòu)，好點(diǎn)的加個(gè)彈簧而已,。
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) m6 s9 O! J3 _# m- y* Y) A+ x上百年的成熟設(shè)計(jì),，何來疑問？
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  [) m3 `4 d" D' U  H) p7 P除非你玩精密主軸,，那是兩碼事,！

tolerare

樓上說的沒錯(cuò)，這個(gè)在電機(jī)結(jié)構(gòu)上也是使用非常廣的了,�,？枯S承的軸向游隙進(jìn)行受熱膨脹的調(diào)整，應(yīng)用在軸向負(fù)載小的情況下