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在選擇配合時,，首先要考慮套圈承受載荷的類型。通常套圈承受載荷的類型有如下三種情況:
( ~, D1 a$ Q- d! i/ h, |5 F7 ~) J
8 S/ \2 G' e) f4 \) Y. J 1固定載荷
) {" {% C5 W# D6 Y6 W0 Y+ F 作用于套圈上的合成徑向載荷,，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受,，并傳到軸或軸承座的相對區(qū)域，這種載荷稱為固定載荷,。固定載荷的特點是合成徑向載荷向量與套圈相對靜止,。
' n; q( E" o m" a$ C5 Z 套圈和合成徑向載荷都不轉(zhuǎn)動或以相同速度旋轉(zhuǎn)都屬固定載荷。
3 P3 b5 ~+ F B3 y: G 承受固定載荷的套圈可選用較松的配合,。
) J P# k, d" M% d- r4 l/ e f X. z5 F- Q4 J2 }
2旋轉(zhuǎn)載荷% h0 _5 g2 E* G- _, V a% w' t
作用于套圈上的合成徑向載荷,，沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由各個部位所承受,，這種載荷稱為旋轉(zhuǎn)載荷,。% T5 x7 \0 |6 N$ v
旋轉(zhuǎn)載荷的特點是合成徑向載荷向量相對于套圈旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)載荷有以下三種情況：
& k. ~( ~" L. h (1)載荷方向固定不變,，套圈轉(zhuǎn)動;2 P; q1 X) J3 ~* `' h3 Z! N+ B
(2)載荷向量旋轉(zhuǎn),，套圈靜止;
* D5 z4 p5 ?5 t( { (3)載荷向量與套圈以不同的速度旋轉(zhuǎn)。" n/ Z. L) l# C4 f
松配合安裝的軸承圈在承受旋轉(zhuǎn)載荷時將會在軸承座上蠕動，這可能導(dǎo)致蠕動腐蝕,，最終磨損,。 為防止發(fā)生此情況，必須在承受旋轉(zhuǎn)載荷的軸承圈與其軸承座之間使用適當(dāng)?shù)倪^盈配合,。
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. Q* Z0 p$ P- g- | 3 擺動載荷和不定載荷
4 W2 \! F. d" T, O! ^$ b% v 有時載荷的方向和大小無法確切地判定,，例如在高速旋轉(zhuǎn)機械中，除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外,還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷,，如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多,，則其合成載荷仍為旋轉(zhuǎn)載荷;而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動載荷,。不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動載荷,，其大小和方向都在不斷變化,。而在可變工作狀態(tài)下,，有的套圈所受載荷可能時而是旋轉(zhuǎn)載荷，時而是固定載荷,，又時而是擺動載荷,。這種載荷稱為不定載荷。& W& m7 \) y, x- b( R; s
擺動載荷和不定載荷在配合上應(yīng)與旋轉(zhuǎn)載荷同等看待,，過松的配合會導(dǎo)致配合面損壞,。
1 G2 j" A+ U2 O 相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或座孔，應(yīng)選擇過渡配合或過盈配合,。過盈大小以軸承在載荷下工作時,，其套圈在軸上或座孔內(nèi)的配合表面上不產(chǎn)生“蠕動”現(xiàn)象為原則。而在載荷很輕,，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉(zhuǎn)動時,，可選用過渡配合，此時軸表面應(yīng)有較高的硬度和較小的表面粗糙度,。, e# R z& F- H$ Z E3 `
（以上資料為收集整理）) _: K) P# b- R J2 y4 X
* a" p6 Y( Q7 S( i8 g 有沒有大神能針對以上幾種情況舉幾個實際應(yīng)用的例子或者自己行業(yè)的軸承配合選擇思路,？0 }# v0 E0 T" Z/ L: o& [
例如，對于機床主軸,，軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn),，軸承外圈固定。旋轉(zhuǎn)刀具固定于軸上,，加工時,，徑向載荷方向固定不變，此時內(nèi)圈承受旋轉(zhuǎn)載荷,，外圈承受靜止載荷,。因此，內(nèi)圈選用緊配合，外圈選用松配合,。 |
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樓主: 召喚師170
發(fā)表于 2016-4-9 11:45:43
