大眾柴油門面臨超巨額罰款

threetigher

請@老德Alex 大俠也聊聊看法,。

老德Alex

大眾這回是栽了個大跟頭,，我們討論過這次出事的根源,，其實跟燃燒排放的關系可以放在一邊,，根本在于作假的行為被人抓了辮子,。因為沒有法律規(guī)定排放標準,，都是自家做宣傳,，他們可以說成是宣傳過頭。動力性能和排放是不可能同時完美的,，誰都做不到,，但是誰都在這么宣傳。在歐盟范圍內(nèi),，只需要生產(chǎn)方自己測試排放,，沒有抽檢，在美國不一樣,，有15%的幾率被抽檢,。既然美國一直都有抽檢的規(guī)定，為什么大眾還作假,，又為什么美國偏偏在這個節(jié)骨眼上開了一張?zhí)靸r罰單,，所以這也就涉及到了政治問題，大眾這回出事背后有很強的政治因素,。2013年大眾就被指出在排放上有問題,，但是美國沒出手，歐盟自己就睜一只眼閉一只眼,�,？上Т蟊姏]有接受教訓，繼續(xù)了這種做法,，等于把自己的把柄直接送到別人手里,。在做測試的時候，控制好ECU傳入轉(zhuǎn)速信號,，就可以在不改數(shù)據(jù)的情況下把排放結果做的非常好,，大眾測試的時候很多都用這種辦法。BOSCH現(xiàn)在推卸責任說得冠冕堂皇,，是因為程序兩家分開寫,，各寫一部分，這時候供應商當然是保命要緊,。

總之,，這次丑聞讓德國汽車行業(yè)面臨了很大壓力,，整車制造企業(yè)還好，或許還是個提高市場占有率的機會,，但是對于供應商來說就不妙了,，跟大眾搭邊的供應商都在自查，生怕跟這次丑聞搭上關系,。不過呢,，大眾也沒什么好怕的,，說是180億,，這里面有很大的還價空間，罰款也就是把賺的中國人的錢送給美國人罷了,。相比斷軸事件,，簡單的排放作假被罰這么多，斷軸卻屁事沒有,，是否可以讓中國人醒悟一下,，適當?shù)种疲�只要中國市場丟了,，大眾才會真的垮了,，老美的市場幾乎沒有，大眾在美國一直都賣不出去幾輛

juneng

學習好多呢,，哈哈。

藍藍的貓

傻孩子上大學 發(fā)表于 2015-9-23 22:21
剛剛思考了下,，8爺這個  正反饋  形容太貼切了,，哈哈，其實油氣比例是一定的,，轉(zhuǎn)速高了,，噴油多，帶動渦輪 ...

上海大眾那個總經(jīng)理,，不就是試車的時候自己弄死自己的嗎,？