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樓主: 肉哥
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遇見個有難度的半圓軸,,大家給看看~

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21#
發(fā)表于 2015-10-16 13:50:32 | 只看該作者
肉哥 發(fā)表于 2015-10-16 13:24 ( c( D& ]% @; w$ N) i
對啊 兩個配合起來在一個圓形的軸套里面前后運動呢

5 s: S5 S+ ]: ?+ G如果是要求單個產(chǎn)品而不是兩兩配對的情況下加工及檢測,,我是想不出啥辦法,,大俠呼叫下社區(qū)的幾位大神看看吧,,( q$ k$ ^+ f+ r9 w0 R: ~8 H# Q
22#
發(fā)表于 2015-10-16 16:15:04 | 只看該作者
簡單介紹一下你的工藝
23#
發(fā)表于 2015-10-16 17:09:16 | 只看該作者
曲軸銅瓦的加工工藝重復(fù)一遍
24#
發(fā)表于 2015-10-16 23:30:46 | 只看該作者
本帖最后由 白紙一張 于 2015-10-16 23:56 編輯
! p/ V* H, e3 a: ^5 }4 @
4 O) O  N# K$ p. @如果只是調(diào)制硬度可以試試
: f+ D& F3 @- @" W2 ~& i加個深冷處理,,要不到后續(xù)可能越磨越彎7 F$ h7 ^* z$ c8 p( d5 }

9 l$ p% {# L$ d9 q# P' Z; Z粗車,,時效,調(diào)質(zhì)和深冷處理,,校直,,車,時效,,銑,,時效,磨/ i; O( [; s% X+ K" J3 w+ @4 |

4 L8 M" W! r  w# @8 z3 I; W磨時把所有孔用配磨塊堵上,。; P  d, D, R' S
4 t3 g# }8 H0 X$ b1 k
要硬度的話換滲氮材吧/ J; N. ~8 M# c. f2 l6 |

* w& h0 G5 e* [* H! W5 F
9 a- n& }! S" K9 r
! v  r8 {* e& A9 [$ i; v& o, c6 m8 X3 N9 m1 X
- _) F5 c! a- F2 o% d) T5 U% u5 Q
+ D. J# E  e8 i! ~. h  U
25#
發(fā)表于 2016-3-11 16:17:15 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
26#
發(fā)表于 2016-3-12 16:08:08 | 只看該作者
粗車外圓,,單邊預(yù)留1mm余量,線切剖開,,磨剖開的面,,再配對車削,預(yù)留0.3mm磨削余量,配對外圓磨削
27#
發(fā)表于 2016-3-14 15:28:31 | 只看該作者
最后線切割肯定不行,,再細的線也是有尺寸的,。我現(xiàn)在能想到的就是原材料長度長一點,兩頭都有余量,,先線切割,,考慮到1米多長線切割后不知道會不會變形,可能還要退火消除內(nèi)應(yīng)力,,再焊接車削,,車削的時候中間跟個定位架。
28#
發(fā)表于 2016-3-14 15:38:02 | 只看該作者
最后還要車兩端
29#
發(fā)表于 2016-3-28 15:20:51 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
30#
發(fā)表于 2016-4-2 23:07:15 | 只看該作者
為什么不能先車圓,,然后線切割對半,,再上花盤裝夾車
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