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高鐵敗北,,日高官諷印尼不識貨

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31#
發(fā)表于 2015-10-17 17:55:08 | 只看該作者
千月 發(fā)表于 2015-10-17 14:59
人家的技術并不會因為這樣而停止,,關鍵自己也沒賺到,。唱出來的影響力有什么用呢,?不行還是不行,反而自己 ...

1,、我從來也沒有說日本失去了印尼這個訂單或是全部國部市場的訂單,它的技術就會停止不前,,請自己看清楚,,
      發(fā)展技術需要錢吧,一個沒有訂單或是訂單有限的企業(yè),,他的發(fā)展空間與拿到大把訂單的同行相比,,哪個更大些?
2,、如果廣告沒有效果,,那是不是全世界的企業(yè)都不應該再打廣告?全世界的企業(yè)都不需要什么企業(yè)形像,,國家是不是也不需要形像,?什么叫軟資產你可能不知道,品牌價值總知道吧,?
3,、說什么中國人崇尚陰暗摒棄正面,要是按你的意思,,中國高鐵或是中國企業(yè),,在技術還不如人的時候,就應該老老實實的拿國家補貼,,啃著窩窩頭,,躲在山溝里搞技術,搞好了再去打市場,?你認為這樣沒人資金來源,,能搞出東西來嗎?
4,、知不知道什么商場如戰(zhàn)場,?知不知道日本多少企業(yè)家都看過孫子兵法,?本來有合理性的戰(zhàn)略思路在你嘴里就成了陰暗?
      有的人一提到中國任何事,,首先第一反應就是他的陰暗面,,其它真正陰暗的是這些人自身的內心,大概就是心理學上的心理反       射嗎,?
不斷妄言,,斗膽的問大俠一句(如有冒犯,在此先道歉):你在平日的生活工作中,,是不是也經常報怨呢,?你是不是經常覺得身邊的人都有很毛病,而自己比較完美呢,?
32#
發(fā)表于 2015-10-17 18:01:51 | 只看該作者
而且這個項目應該還有政治因素,,印尼相對比較親日,日本在東南亞的影響也強過中國,;從長遠來看,,中國日后與日本的較量將是全方面的,如果能把自己的影響力滲透到東南亞(相信印尼只是一個開始),,不光是嫌錢的問題,,同時也是抵制整個日本的空間。甚至是為日后可能出現(xiàn)的清算日本掃清障礙或是拉點贊助,!這個意義絕對深遠,,不能只看錢。
作為一13億分之一的普通人,,我不能保證這次的競標是正確的,,但是我希望是正確的,也愿意相信他是正確的,!

點評

這類東西我也知道一點,,當然不如大俠了解的深,這類東西確實也很惡劣,,但我的思路還是那樣:當大多數人都習慣性的批評或攻擊時,,更應該聽聽不同的聲音,更應該嘗試從不同的角度思考,,否則,,按習慣去思考更容易跑偏。  發(fā)表于 2015-10-18 17:59
有的時候,,生意就應該是生意,,但是涉及兩車貿易時,每個國家都會摻入一些政治因素,,而我們無疑摻得更多一些,,而且同時還摻了一些“面子”,,當然最糟糕的時,做這些決定的人往往是花別人的錢不心疼,。  發(fā)表于 2015-10-18 17:51
從建國到現(xiàn)在,,官僚們做了無數次的冤大頭,或是為了面子,,或是為了政績,,或只是為了一口號,而最終這些債無一不是百姓在買單,,這種問題確實很多,,我想8爺前面所指的就是這個吧。  發(fā)表于 2015-10-18 17:48
你知道的東西少,,還年輕,,你大概沒聽說過‘坦贊鐵路’,也許沒有看過那東西,,現(xiàn)在還在,,有機會到贊比亞看看,國內現(xiàn)在許多公司在那里開礦,,周圍其它國家也有,自己去看看,,有個認識,,對人生有促進,  發(fā)表于 2015-10-17 21:56
我個人的觀點:對事物不確定的時候,,持謹慎的樂觀是比較合理的,!尤其是對當今這個社會,多想想正面的,,否則真生不起那氣,,而且消極的東西想太多,也會影響自己的心態(tài),。所以謹慎樂觀,!  發(fā)表于 2015-10-17 19:48
而且我在這個帖子里所說的話,也都沒有下結論,,這個結論確實也是我等能下,,我想也包括998大俠,當然大俠你也沒下結論,。我只是覺得看了太多的消極的猜測后的思考:是不是還有其它的因素,。  發(fā)表于 2015-10-17 19:45
關于這個問題,我也只是從網上看到一條中國競標成功的消息,,其它的完全沒看過,,所以確實不存在受網絡影響的問題,,  發(fā)表于 2015-10-17 19:43
你還要多學習,看問題,,別隨網絡走,,  發(fā)表于 2015-10-17 18:56
33#
發(fā)表于 2015-10-17 21:37:07 | 只看該作者
chrisup 發(fā)表于 2015-10-16 15:48
及時白送,后面的維修也是很大一筆錢那,,中國高鐵產能嚴重過剩,,如果不能輸出,相 ...

既然產能過剩,,為什么搞出那么多產能,。后面維修一大筆錢,自欺欺人吧,。政客的遮羞布而已,。反正已經白送,為什么不能再要

點評

問題不在維護利潤高,,而是人家給不給錢,。凈扯沒有用的。日本是傻子嗎,,既然有你們說的這么好,,鬼子為什么不白送。自欺欺人,,當所有人都是傻子  發(fā)表于 2015-10-19 11:09
產能是因為咱們中國國內的市場需求而建立的,,國內的高鐵已經占世界80%的數量了,現(xiàn)在國內已經飽和,,只有輸出了,,鐵路行業(yè)的維護費用是很高的,遠遠高于新建利潤,。  發(fā)表于 2015-10-19 10:50
34#
發(fā)表于 2015-10-17 23:01:51 | 只看該作者
熊anh 發(fā)表于 2015-10-16 20:40
此處“盧瑟”如何理解,!

應該是英語 loser的音譯,即“失敗者”,只是loser發(fā)的是“盧澤”音才對,,by the way ,超人電影里盧瑟是大反派的名字,。
35#
發(fā)表于 2015-10-19 11:56:10 | 只看該作者
又是挖坑!
36#
發(fā)表于 2015-10-19 16:39:17 | 只看該作者
不管怎么樣 拿下再說,。,。。,。,。。,。,。,。這個是中國人的做事方法。,。能不能完美收官先不考慮,。。,。,。。這是不負責任的
37#
發(fā)表于 2018-6-30 11:04:30 | 只看該作者
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