關(guān)于直線導(dǎo)軌安裝打表方法,，請(qǐng)教

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      今天閑來無事，在車間轉(zhuǎn)悠，看到車間師傅在安裝直線導(dǎo)軌，所以上去學(xué)習(xí)一下,。
9 E7 M3 {- G- U8 L8 q# D9 @      他把大理石的基準(zhǔn)塊放在兩條導(dǎo)軌的中間，把表吸在一條導(dǎo)軌的滑塊上,，大大理石基準(zhǔn)塊的上面（打?qū)к壍母叨炔睿�,，用這條導(dǎo)軌把大理石基準(zhǔn)塊校平，然后再把表吸在另一條導(dǎo)軌的滑塊上,，以大理石基準(zhǔn)塊把這個(gè)導(dǎo)軌校平,。
    我在想，那為什么不直接用一根導(dǎo)軌去校另一根導(dǎo)軌呢,，效果是不是一樣的,。我在網(wǎng)上查了，大多都是師傅那種校正方法,，還請(qǐng)知道的大俠,，指教一下,，謝謝！

天路客向東

你怎么確保導(dǎo)軌式直的呢,？大理石基準(zhǔn)的作用就是找到一條直線。

biudiu

大理石校軌,，是直線度    ,，大理石可視為理想形狀，直接判斷軌的直線度,，也可說是運(yùn)動(dòng)直線度
軌校軌,，是平行度             無法判斷2軌是否同時(shí)扭曲了，如果床身或者線軌扭曲,，平行度可能依然完美無缺



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麥兜大俠

那不就是兩個(gè)基準(zhǔn)了嗎
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905259853

biudiu 發(fā)表于 2015-10-15 11:17
大理石校軌,，是直線度    ，大理石可視為理想形狀,，直接判斷軌的直線度,，也可說是運(yùn)動(dòng)直線度
) z. [% ]5 U' C9 l- |3 K軌校軌，是平 ...

大俠,，那這樣是不是對(duì)的呢,？先把表吸在一個(gè)導(dǎo)軌的滑塊是上，打另一個(gè)導(dǎo)軌的測(cè)面,，這樣打直了,，是不是兩條導(dǎo)軌就平行了，再打上平面,，兩個(gè)導(dǎo)軌是不是就等高了,？  
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8 ?& d8 P# X; R$ C1 Y    還有是不是  不能用導(dǎo)軌做基準(zhǔn)，因?yàn)閷?dǎo)軌也有可以是不準(zhǔn)的 ,，是這樣嗎,？
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biudiu

905259853 發(fā)表于 2015-10-15 11:33
! d) t, C5 L5 h: w0 O6 w1 P4 w: ?大俠，那這樣是不是對(duì)的呢,？先把表吸在一個(gè)導(dǎo)軌的滑塊是上,，打另一個(gè)導(dǎo)軌的測(cè)面,，這樣打直了，是不是兩條 ...

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1.      車間操作的方法基本是對(duì)的

2.      滑塊是否等高,，你說的方法是打不出來的

3.      機(jī)床裝配開始,，必須以一個(gè)我們公認(rèn)的東西做基準(zhǔn)，這個(gè)東西接近于理想形狀,，如平尺,、高精度水平儀、激光等等,，以這個(gè)基準(zhǔn)去校核我們機(jī)床的基準(zhǔn),，然后再以機(jī)床自身的基準(zhǔn)去建立下一項(xiàng)精度，一步步互為基準(zhǔn)并且基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化,，最終獲得了精度,。

4.      如果你敢確定導(dǎo)軌是合格的，床身是達(dá)到要求的,，你可以直接裝配,，此項(xiàng)精度完全不需要檢查，平尺就可以扔了

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biudiu 發(fā)表于 2015-10-15 11:53
* w& d3 M! k8 ~( q+ C* f6 p1.      車間操作的方法基本是對(duì)的,，但是，表架到滑塊上,，應(yīng)該打另一根軌的滑塊,，然后2個(gè)滑塊一起推動(dòng)，表 ...

大俠,，我明白您的意思了,，那確定兩根導(dǎo)軌，是不是一樣高,，怎么做呢,？
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seebb

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seebb

我們?cè)诎惭b導(dǎo)軌的時(shí)候, 一般都是用第二種和第三種方法, 仔細(xì)想來還是第一種方法出來的精度高, 但由于在工程應(yīng)用中強(qiáng)調(diào)的是重復(fù)定位精度, 所以也一直沒出過問題.

biudiu

1 M- I  e$ w8 a1 |0 |, z0 V1. 就我目前的經(jīng)驗(yàn),，滑塊高低差不做直接檢驗(yàn)項(xiàng)目
2. 如果一定要直接檢查高低差，你問問逛逛論壇大俠,，他是高人,，我就是個(gè)畫圖的，我不懂測(cè)量和工裝檢具