我們不做充電樁（鑒于最近論壇電動車火熱,，湊個熱鬧）

一朵嬌粉嫩的花

今天,，在一片雨雪蒙蒙中迎來了第四屆北京國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會,。這恰如此刻人們對新能源汽車的心情：愛新能源汽車之情越加“情深深”,，對電動汽車充電的擔(dān)憂之心更見“雨蒙蒙”,。電動汽車越來越多，越來越多的電動車主卻在為找不到地方充電而發(fā)愁,。究竟如何破解這一難題,，特來電的“答卷”尤為特別�,！�—我們不做充電��,！

特銳德董事長于德翔蒞臨 特來電展臺

特來電“無樁水中充電”亮相中國充電設(shè)備展 現(xiàn)場人氣爆棚
特來電現(xiàn)場的“充電樁”要么掛在墻上,，要么“躺”在地下,，只現(xiàn)充電不見“樁”，正如特來電本屆展會的主題“我們不做充電樁”,。這一個個像停車擋板一樣的充電裝備,，在地上怕不怕下雨浸水呢？旁邊正在充電的電動汽車給出回答：不怕,，因為這輛車正在充電中,，而給它充電的特來電“充電樁”卻是泡在水里的。



特來電水中給汽車充電
原來這些所謂的“充電樁”其實本身不帶電,，所有的充電以及操作都在旁邊的一個箱式變電器和云端進行,，這里只是提供一個連接車身的充電槍而已。
簡單來說,，就是通過轉(zhuǎn)配一個占地不大的箱式變電器集中管理多個充電接口,，而充電接口則安裝在長寬高都只有幾十厘米、幾乎不占地方的停車擋板內(nèi),。不需要電網(wǎng)改造線路,，不需要開發(fā)商和政府新增地方，也不需要專人管理,，特來電的智能化充電箱會根據(jù)電網(wǎng),、充電車數(shù)量、用戶需求等多方情況制定最佳充電時間,，而特來電的后臺系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對各個充電設(shè)備的遠程監(jiān)控與管理,。
車主方面，借助移動互聯(lián)技術(shù),，只需要一個APP就可以了解車輛的充電狀態(tài),。
之所以會有這樣的設(shè)計,，是通考慮到市場需求：傳統(tǒng)的一車一樁的電動車充電方式有幾大問題，一是充電樁占地,，一般而言一個充電樁要占地0.8平米,，這在寸土寸金的核心城區(qū)意味著政府部門要想方設(shè)法增設(shè)區(qū)域建充電樁，即便新的小區(qū)也意味著開發(fā)上要把停車位建得更大,，以便留下充電樁的位置,。二是充電樁的管理和維護，要考慮下雨漏電,，以及人為破壞等問題,，一般需要有專人看護，這對于充電設(shè)備的管理方無疑增加了運營成本,。而且,，如果充電樁多了，往往涉及電網(wǎng)改造,，如何協(xié)調(diào)眾多車輛對電網(wǎng)的壓力,，對于充電樁的管理方來說也是棘手問題。


特來電的這套CMS主動柔性智能充電系統(tǒng),，就是針對占地方,、安全、管理維護等困擾政府,、電網(wǎng),、開發(fā)商、物業(yè)管理公司等各方痛點,，不占地,、群管群控、智能充電,。通過采用智能監(jiān)控技術(shù)和高頻開關(guān)電源技術(shù),，通過監(jiān)測區(qū)域內(nèi)電網(wǎng)負荷、待充電車輛數(shù)量,、電池荷電狀態(tài)以及用戶充電的時間需求,，以優(yōu)化的柔性電流輸出對電池進行充電。
2014年特來電成立以來,，在技術(shù)研發(fā)層面已經(jīng)創(chuàng)造了84項國家專利,。截至2015年9月，特來電已經(jīng)成立合資公司15家,，項目落地城市67個,，建設(shè)公共充電站777個，已建充電終端19450個,。2015年年底,，特來電將在全國成立合資公司30個,，項目落地城市80個，建設(shè)公共充電站1000個,，建設(shè)充電終端60000個,。

jad1989

剛看完第17屆中國工業(yè)博覽會,，電動汽車，充電樁這一塊還是有很大的發(fā)展空間的,，趨勢所在,。。

小老任

厲害,，電動是未來汽車發(fā)展的大方向

西斜

我覺得目前充電的模式太慢；就是充電樁不適合長途遠行,，在家附近還差不多,；出遠門還是需要可更換的充電電池更好，買車不用買電池,，跟加油站一樣更換，在10分鐘內(nèi)更換好都能接受

threetigher

版主，圖都掛了,，看不到,？