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本帖最后由 everfree 于 2015-11-10 21:22 編輯
首先應(yīng)該明確的是 大飛機(jī)是國(guó)家項(xiàng) 目 不是任何部 門(mén)或地區(qū)的項(xiàng)目。 所謂“ 重大專(zhuān)項(xiàng)“ ,指的是由國(guó)家提出,、資助并為實(shí)現(xiàn)國(guó)家戰(zhàn)略目標(biāo)而實(shí)施的項(xiàng)目,。
結(jié)語(yǔ)
上 大 飛 機(jī) 項(xiàng) 目 的 意 義 遠(yuǎn) 遠(yuǎn) 超 過(guò) 項(xiàng)目 本 身, 它 標(biāo) 志 著 中 國(guó) 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 的 一個(gè) 歷 史 轉(zhuǎn) 折 點(diǎn), 標(biāo) 志 著 中 國(guó) 工 業(yè) 發(fā) 展從 依 賴(lài) 外 國(guó)技 術(shù) 轉(zhuǎn) 向 自主 創(chuàng) 新、從 沉溺 于 低 端 經(jīng) 濟(jì)活 動(dòng) 開(kāi) 始 奮起 向 高端 爬升,。 中 國(guó) 民 用 航 空 工 業(yè) 在 世 紀(jì) 中走 過(guò) 的 道路 充 分 證 明, 技 術(shù) 能 力是 經(jīng)濟(jì) 發(fā) 展 中最 寶 責(zé) 的 生 產(chǎn) 要 素, 而 自主產(chǎn) 品 開(kāi) 發(fā) 是 獲 得 并 發(fā) 展 技 術(shù) 能 力 最 有效 的 途 徑,。 中國(guó) 過(guò) 去 的 發(fā) 展 道 路取得了 無(wú) 可 否 認(rèn) 的 成 就,也付 出 了無(wú) 可 否認(rèn) 的 代 價(jià)。 在 為 了 長(zhǎng)遠(yuǎn) 的 發(fā) 展 和 解 決當(dāng) 時(shí) 急 迫 的 問(wèn) 題 而 不 得 不 付 出 代 價(jià) 之后, 只 有 在 已 經(jīng) 具 備 了 條 件 的 歷 史 關(guān)頭 果 斷地 轉(zhuǎn) 變經(jīng) 濟(jì)增 長(zhǎng) 方 式, 努 力 使中 國(guó) 經(jīng) 濟(jì) 在 技 術(shù) 結(jié) 構(gòu) 上 爬 升, 實(shí)現(xiàn) 產(chǎn)品 和 產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 的 升 級(jí), 過(guò) 去 付 出 的 代價(jià) 才 沒(méi) 有 白 費(fèi), 前 輩 為 建 立 中國(guó) 工 業(yè)所 付 出 的 青 春 生 命,、 民 眾 們 為 國(guó) 家財(cái)富 積 累 所 付 出 的 辛 勤 勞 動(dòng) 才 有 意 義,。由 大 飛 機(jī) 項(xiàng) 目 所推 動(dòng) 的 航 空 工 業(yè) 技 術(shù)能 力 的 躍 升, 將 不 僅 足 以 使 中 國(guó) 在 世界經(jīng) 濟(jì) 中的 地 位 發(fā) 生 結(jié) 構(gòu) 性 變化, 而且 將 為 保 證 中 國(guó) 的 政 治 獨(dú) 立 和 國(guó) 家主權(quán)提 供 強(qiáng) 大 的 手段。 這 是 一 個(gè) 強(qiáng) 國(guó) 之項(xiàng) 目,。
但 是, 本報(bào)告 并不 堅(jiān)持認(rèn) 為大 飛機(jī)項(xiàng) 目非要現(xiàn)在上,。 如 果這個(gè)項(xiàng) 目 不 能 充分貫徹 根據(jù) 國(guó) 家長(zhǎng)遠(yuǎn)利益 而 決 定 的 戰(zhàn)略目標(biāo), 不 能 堅(jiān)持走 自主 設(shè)計(jì)的道路, 不 能突破傳 統(tǒng)體制 的束縛, 就不應(yīng)該上, 因 為那樣只 會(huì) 浪 費(fèi)公共 資源, 只 能是延續(xù) 曾經(jīng) 走過(guò) 的 失敗之路。 時(shí)于 中國(guó)航 空工 業(yè)的 發(fā)展來(lái)說(shuō), 時(shí)間 已 經(jīng)耽誤不起, 但人為導(dǎo)致的 失敗將更 為可 怕,。 》
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樓主: 憨老馬
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發(fā)表于 2015-11-10 15:19:43
