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談?wù)劇局�,,其實我都懂,,與為什么他騙我?哈哈,,

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11#
發(fā)表于 2015-11-10 18:49:20 | 只看該作者
本帖最后由 原諒我今天 于 2015-11-10 19:03 編輯

想熬下去還得找個高點的地方,。8爺覺得汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這塊以后還有肉吃嗎?

點評

沒有了,,  發(fā)表于 2015-11-11 10:08
12#
發(fā)表于 2015-11-10 19:06:36 | 只看該作者
8爺,,最近給鬼子干了個樣品,嫌不銹鋼表面質(zhì)量太差,,有什么好辦法提高嗎,?直徑為25的不銹鋼管,長1米,,當(dāng)護欄用,。用鋸床截開時,端口受熱,,顏色變黃,、變黑,,然后用羊毛輪拋光。嫌加工出處有色差,,外觀質(zhì)量不好,。不知道8爺有沒有新工藝。謝謝,!

點評

用水鋸下料吧,,高效無毛刺,尤其適合薄壁  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-6-14 16:53
首先,,鋼管材料要好,,一切就氧化的,肯定質(zhì)量有問題,,材料好了,,才是工藝,切割速度有限制,,一旦氧化了,,后期拋光是沒有什么用的,因為氧化是有一個深度的,,不完全是表層問題,我玩過出口不銹鋼東西,,體會如此,,  發(fā)表于 2015-11-11 10:08
用切割機快是快,就是散熱不好,,用鋸床鋸會好點,,做個好點的夾具,一次多裝幾根試試,。  發(fā)表于 2015-11-11 08:33
受熱變色,,那就冷卻呀  發(fā)表于 2015-11-11 08:27
線切割  發(fā)表于 2015-11-11 01:35
13#
發(fā)表于 2015-11-10 19:13:35 | 只看該作者
剛碩士畢業(yè),簽的是家北京的汽車設(shè)計公司,,這家公司以前是負責(zé)個別主機廠的車型設(shè)計,,現(xiàn)在說要自己造電動車,在這種新能源躁動的情況下,,又是一個號召,,一窩蜂上,純電動真的是出路嗎 我都懷疑,,工作簽的也不踏實,。八爺,還請你指點下啊

補充內(nèi)容 (2015-11-11 12:18):
多謝八爺指點,,非常感謝,!

點評

我覺得,,你最好是去學(xué)習(xí)車體設(shè)計,,那是基本功,象現(xiàn)在所謂電動車,都是‘一窩蜂’,,很快就會冷卻下來,不需要兩年,,就會完全冷卻的,,  發(fā)表于 2015-11-11 10:06
14#
發(fā)表于 2015-11-10 22:19:44 | 只看該作者
愛貓人士薛定諤 發(fā)表于 2015-11-10 16:22
無法想象面對一艘即將傾覆的船,冰冷的波浪,,那是一種什么樣的感覺,。
曾經(jīng)看過一部電影,講一個老人自駕帆 ...

大俠是什么電影
15#
發(fā)表于 2015-11-11 00:54:48 | 只看該作者
星空下的月光 發(fā)表于 2015-11-10 22:19
大俠是什么電影

一切盡失 All Is Lost (2013)  
http://movie.douban.com/subject/10484601/
16#
發(fā)表于 2015-11-11 02:08:27 | 只看該作者
八爺,,說得真好
17#
發(fā)表于 2015-11-11 06:58:58 | 只看該作者
前輩,,關(guān)于大車索賠的計算難題和結(jié)構(gòu)設(shè)計,有些不明白的地方:

1.這個車架結(jié)構(gòu)損壞的計算涉及到的是不是主要是材料力學(xué),,彈性力學(xué)的知識,?如果是基礎(chǔ)知識的應(yīng)用,那時應(yīng)該有很多基礎(chǔ)扎實的前輩能算出來吧,,我記得前輩提到您師傅那一輩有些沒有正規(guī)學(xué)歷的數(shù)學(xué)和力學(xué)扎實到可以用有限元解算結(jié)構(gòu),,為什么到最后才有人計算出來?是要用到別的什么知識嗎,?

2.前輩以前有帖子提到學(xué)設(shè)計最好要有師傅,,是因為有些計算的經(jīng)驗和知識書本上沒有寫嗎?請問大致是些什么呢,?書上的內(nèi)容不就是前人的總結(jié)嗎,,為什么還有沒寫的?

謝謝,!

點評

書是講理論,,這個必須學(xué)通,沒有理論支撐,,后期什么實踐都沒有意義,,只能學(xué)到‘個例’而不能懂道理,理論學(xué)好了,,就是‘見識’,,見識人家是怎么計算的,要有這個場合與條件,,學(xué)習(xí)前人的計算例子,,學(xué)到了你就行了  發(fā)表于 2015-11-11 10:04
18#
發(fā)表于 2015-11-11 08:43:54 | 只看該作者
“俺經(jīng)歷蕭條好幾次了,這次印象最深,,多數(shù)人是無路可逃了"998大俠,,這次真有這么嚴重嗎,。多數(shù)人無路可逃是指多數(shù)人失業(yè),還是多數(shù)小廠破產(chǎn),?國家失業(yè)率最多十幾個點應(yīng)該不得了了吧,。
像我畢業(yè)三四年的有危險嗎
19#
發(fā)表于 2015-11-11 11:47:02 | 只看該作者
在技術(shù)上,你可以不去做,,但要知道如何做,。只有懂了,騙子才沒法騙你,。
20#
發(fā)表于 2015-11-11 12:27:03 | 只看該作者
千月 發(fā)表于 2015-11-10 17:44
我們活好像很多,。跟網(wǎng)上說的比較,我們質(zhì)量管的算嚴的,。就是沒啥自己的東西

我們質(zhì)量上也沒什么,,按圖紙檢就好了,不合格不能改的就報廢了,。有時候出問題了也是技術(shù)上的問題,,我們就一起找辦法解決掉。我們的訂單好像沒減少多少,,老外那邊經(jīng)常仍一些樣品過來,,讓我們測繪或做些修改或找替代,后來才想明白應(yīng)該是利用我們來規(guī)避知識產(chǎn)權(quán)的問題,。
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