減速器上和電機(jī)軸上的間隙如何消除,？---請(qǐng)教

yumin

現(xiàn)在誤差多少,？你想控制達(dá)到什么樣的精度,？你的設(shè)計(jì)明顯不合理。

打鐵的

用步進(jìn)電機(jī)做精密定位一般用同步帶傳動(dòng),，如果要用大的傳動(dòng)比，還是選精密的減速器,，否則很難消除間隙,。

kongping

樓主：間隙主要由蝸輪蝸桿式減速器產(chǎn)生的,，不知減速器中蝸輪蝸桿的加工精度有多高,，如果精度比較高的話，可用此方法試試,，1）調(diào)整蝸桿兩端支撐，使蝸桿的軸向竄動(dòng)盡量小,。2）將蝸輪的喉徑位置調(diào)整一下,，使蝸輪的間隙消除，同時(shí)不影響蝸輪蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng),。以上兩步調(diào)整完后要使減速器空運(yùn)行一段時(shí)間,，防止減速器運(yùn)行受熱后蝸輪蝸桿頂死。通過(guò)以上兩步調(diào)整,，主軸來(lái)回晃動(dòng)的量會(huì)減小,。

pbk2008

想問(wèn)一下,電機(jī)和減速機(jī)是如何連接的?

我在飛

空想成真 你好

為步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)配套蝸輪蝸桿式減速機(jī)要選用低游隙的精密型的,。

解決你的問(wèn)題可在減速機(jī)與離合器間增加個(gè)電磁制動(dòng)器（片式）,，通過(guò)電氣控制（很容易）。在主軸停止前為制動(dòng)器輸入較小的制動(dòng)電流（依據(jù)實(shí)際調(diào)教）,，使主軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)但不擺動(dòng),，在主軸停止時(shí)輸入正常制動(dòng)所需的電流，使主軸停止不動(dòng),。

海貍鼠

14樓你好,電機(jī)和減速機(jī)是通過(guò)撓性聯(lián)軸器連接的
感謝13,15樓,我的問(wèn)題解決了
我自己也有一個(gè)心得與大家共享吧,給和我一樣開(kāi)始做機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的個(gè)醒:在設(shè)計(jì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí),在滿足功能的情況下,環(huán)節(jié)盡量的少并且要機(jī)電聯(lián)合.

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主軸來(lái)回晃,，我看還是主軸的設(shè)計(jì)問(wèn)題,，要不就是沒(méi)裝配好。如果設(shè)計(jì)合理不可能晃吧,。傳個(gè)圖吧�,。�

☆月光

樓主  能幫忙解決一下這個(gè)問(wèn)題不                定位精度不能滿足使用要求,，定位誤差高達(dá)3～4cm,；造成誤差的主要原因是減速器出軸回程間隙太大，達(dá)到30°

yuhongwang

用伺服電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)

林近至遠(yuǎn)

看不懂,，不清楚你說(shuō)的