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liushaobo1989 發(fā)表于 2015-11-14 16:37 ![]()
質量控制,精細化。
達涅利的宣傳一項就是說它的質量控制,,但是它在中國最近的質量確實不怎樣,,到現(xiàn)場問題很多,泰國的液壓也是,。
擠壓機我也見過西馬克,,日本宇部,這兩家液壓要比達涅利的好,,西馬克的外觀設計最棒,,看著很美,緊湊,,達涅利的易于漏油,,難于維護,我去過薩帕鋁業(yè),,山東叢林,,蘇州羅普斯金,都是漏油比較嚴重,,一方面是安裝時預緊力不夠,,法蘭螺栓力不均勻,二是客戶維護不到位,,三者是自動化調試沖擊大,,現(xiàn)在18MN前上料擠壓機輔助時間14s,運動速度很快輔助運動時最快500mm/s,,減速不好,,振動很大。
而且達涅利液壓系統(tǒng)主泵吸油口在主管道正上方,,易于產生吸空,,西馬克是在側面,宇部是兩臺主泵一根吸油管,。
西馬克60MN以下的擠壓筒和活動橫梁軌道使用直線導軌,,達涅利、宇部都是滑板,,中心難于調整,。
控制方面國內和國外差距很大,,不過自動化程度越高,調的不好問題更麻煩,,在現(xiàn)場發(fā)生過四五次擠壓筒撞到送料小車,。
達涅利的設計是一個老外一個樣子,繼承不是很好,,畫圖時發(fā)現(xiàn)1995的圖錯的,,現(xiàn)在還是錯。它的核心還是在意大利,,煉鋼連鑄實驗室全是意大利人,。
最近看到達涅利的高爐宣傳,號稱工藝和設備分離,,不會因為原料等因素的改變而影響質量,。
最新的高剛度軋機是SHS plus,國內還沒有,。
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