由今天路上看到的趣事兒想到很多問題,，哈哈，

風聲1923

八爺,，很巧啊,，俺今天也經過三元橋�,？吹竭@用來換橋面的巨無霸,。又見到“自主”,，還進行了航拍，估計要大肆宣傳一番了,。

拉斯特

8爺，今年無錫撤了好多企業(yè),，現(xiàn)在有的宿舍樓住的工人已經不足五分之一了,；哈哈，聽您的話,，不斷學習,，前段時間獵頭問我有沒有興趣，說現(xiàn)在人太難找了,，還叫我推薦一個人,。

六等星之夜

1518517222 發(fā)表于 2015-11-15 16:43
看現(xiàn)在的年輕人,，就知道未來，,，以前躺床上吸鴉片,，現(xiàn)在躺著玩手機，玩游戲,，再不就是朋友圈上幾盤菜,，露幾 ...

大部分人是這樣，還有一小部分不是這樣子的

六等星之夜

風聲1923 發(fā)表于 2015-11-15 18:17
八爺,，很巧啊,，俺今天也經過三元橋�,？吹竭@用來換橋面的巨無霸,。又見到“自主”，還進行了航拍,，估計要 ...

八爺解讀的自主和我想的不一樣啊

迷茫的維修

害怕啊，我們這種小混混,，以后的飯碗該怎么辦，他們回來,，英語好,，有國外的工作經歷，視野寬

小老任

看看大俠們的發(fā)言,，再思考思考我的人生,。

HUGO97

998前輩，請教幾個問題關于振動的問題
1.對于大型機架,，內部有振動源,，為了減少機架的振動傳遞到安裝部件上，會在機架安裝角處加減振器,，降低傳遞率,。加減震器和不加減振器機架的受力會有怎樣的區(qū)別呢?加減震器后機架整體位移會變大，內部應力應該不會有多大變化,，就是在安裝角處應力可能會有較大區(qū)別,？
2.對于減振，二級減振系統(tǒng)一定比一級減振效果好嗎,，一級減振達到隔振很容易,，滿足頻率比就行；而二級減振與兩個減振系統(tǒng)的質量比,，剛度比,，頻率比都會有關系
以上可能表達不是很清楚，@2266998 ,，謝謝

核動力三輪車

看過洛馬手寫的風機蒙皮葉片應力計算，估摸了下自己的實力,，可以算,，哈哈

補充內容 (2015-11-16 20:29):
對，機械是個硬東西,，下工夫學了就一定會,。沒有任何秘密可言。因為“物理定律與坐標無關”,，^_^

xlf63

形勢看著很嚇人,，只能不斷地向前掙了。
俺多不理解為何 一些人多沒有危機感,。
洋毛一旦大量進來,，俺們這些井底的蛙多不知乍混。

HUGONG

八爺 我檢索了快5天了 發(fā)現(xiàn)我們關于齒輪箱類似的箱型件的計算的論文非常的少,，即使有的只是介紹一下軟件，這是為何呢,？這方面資料實在少的可憐,，八爺，國外有沒有相關的論文等資料 ,，八爺能發(fā)一下嗎？謝謝