湊個(gè)熱鬧,，大家熏一熏,，也說(shuō)大飛機(jī)

negtive

2266998 發(fā)表于 2015-11-15 18:38
前面幾個(gè)都是纖維結(jié)構(gòu)體的,，夾層結(jié)構(gòu)的,，高強(qiáng)度的，我也玩纖維體,，我玩不到這個(gè)厚度與強(qiáng)度,，小巫見(jiàn)到大巫了 ...

碳纖維厚度大了不好做嗎？

ValleyViews

波音787機(jī)身使用的是日本東麗（TORAY）碳纖維復(fù)合材料,。是某種浸泡過(guò)樹(shù)脂的“預(yù)浸材”,，即碳纖維多層重疊后燒制固定，可得到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和剛度,。其比強(qiáng)度和比剛度都比傳統(tǒng)材料要高,。787各種材料使用比例可參考下面圖例：

xlf63

留爪學(xué)習(xí)
不懂得地方太多。

georgemcu

這個(gè)絕對(duì)高端,，別老說(shuō)只是個(gè)殼子,，就這個(gè)殼子，世界上也不一定有幾個(gè)國(guó)家能做的出來(lái),。鋁合金,，碳纖維 這塊我國(guó)還需要提高，米國(guó)已經(jīng)在使用推廣好多年了。
印象中一個(gè)在 Y國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)的校友,，曾經(jīng)給我分享個(gè)信息,，說(shuō) 米國(guó) 福特，準(zhǔn)備大規(guī)模的使用新型鋁合金材料在汽車(chē)上,，強(qiáng)度更強(qiáng),，重量更輕。
據(jù)說(shuō)是和米國(guó)福特 米鋁集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的,。,。。（關(guān)鍵字：福特牽手美鋁F-150將使用更多鋁材）,，大家有興趣的可以搜索來(lái)看看,。
民用碳纖維，別如自行車(chē)上的 車(chē)架,，輪椅車(chē)體,，都有在使用（這些價(jià)格不菲），不過(guò)還達(dá)不樓主的那種情況,，是從整個(gè)結(jié)構(gòu)上做本質(zhì)上的優(yōu)化，民用級(jí)也只是做 碳纖維包覆而已,。
大家都別小看飛機(jī)只是個(gè)外殼,，學(xué)問(wèn)多了去了！

walyem

就怕這些材料也是進(jìn)口的,。我向來(lái)是不憚以最壞的惡意來(lái)推測(cè)中國(guó)人的,，然后還是存著疑慮。

walyem

@007008009
我說(shuō)c919國(guó)產(chǎn)的機(jī)架子。

玩世不恭

不懂,，來(lái)看看熱鬧

唐僧很瀟灑

開(kāi)開(kāi)眼界,，湊個(gè)熱鬧

xudingjia820

學(xué)習(xí)下！

江蘇阿虎wyh

中國(guó)真需要在材料方面多研究研究�,�,！