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樓主: 子子61961
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關(guān)于雙油缸的固定連接方式問題

  [復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-21 13:57:22 來自手機(jī) | 只看該作者
ytyup5i 發(fā)表于 2015-12-21 11:53
上面橫桿上兩個(gè)圓圈是鉸鏈嗎

是的,。并且是帶有銅套的鉸鏈,。
22#
發(fā)表于 2015-12-21 16:00:43 | 只看該作者
沒啥,啤酒設(shè)備卸垛機(jī),,國內(nèi)國外的設(shè)備多這樣,,雙氣缸,尾部耳座
23#
發(fā)表于 2015-12-21 16:52:52 | 只看該作者
看明白了,,基本上都解決了,就是有點(diǎn)想不通,,為什么要用頭部法蘭,,采用底部固定不是更好嗎?受力會(huì)比較好的轉(zhuǎn)移到底座上,,而且法蘭時(shí)間長了難免會(huì)變形吧,!
24#
發(fā)表于 2015-12-21 19:01:21 | 只看該作者
子子61961 發(fā)表于 2015-12-21 13:57
是的。并且是帶有銅套的鉸鏈,。

你施加的載荷不會(huì)引起上桿偏轉(zhuǎn)嗎,上桿偏轉(zhuǎn)后,兩導(dǎo)向套的距離跟桿上鉸鏈的距離不同,會(huì)不會(huì)引起導(dǎo)套的內(nèi)側(cè)受力,從而導(dǎo)致油缸漏油,導(dǎo)套磨損.是不是這個(gè)情況?
25#
發(fā)表于 2015-12-21 20:14:25 | 只看該作者
子子61961 發(fā)表于 2015-12-21 13:53
壓力機(jī)設(shè)計(jì)制造維修相關(guān),。

哦,謝謝告知,!
26#
發(fā)表于 2015-12-21 22:11:50 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-21 08:42
998大俠所說規(guī)范當(dāng)然沒有錯(cuò),。
不過樓主的情況負(fù)荷有限�,!暗谝回�(fù)載較大達(dá)到幾噸”,,對(duì)于液壓來說簡直是不必 ...

一個(gè)分流集流閥,
其余皆不須細(xì)察,。

點(diǎn)評(píng)

“分流集流閥的同步是速度同步,,即當(dāng)兩油缸或多個(gè)油缸分別承受不同的負(fù)載時(shí),分流集流閥通過內(nèi)部的壓力和流量敏感部件自動(dòng)調(diào)節(jié),,使油缸運(yùn)動(dòng)保持同步,。”——百度  發(fā)表于 2015-12-22 08:14
分流集流閥用的是節(jié)流,,對(duì)于偏載基本沒用,。不然,也不會(huì)有分流器出現(xiàn)了,。  發(fā)表于 2015-12-22 06:57
27#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-21 23:27:46 來自手機(jī) | 只看該作者
ytyup5i 發(fā)表于 2015-12-21 20:01
你施加的載荷不會(huì)引起上桿偏轉(zhuǎn)嗎,上桿偏轉(zhuǎn)后,兩導(dǎo)向套的距離跟桿上鉸鏈的距離不同,會(huì)不會(huì)引起導(dǎo)套的內(nèi)側(cè)受 ...

是的,,您說得有道理,。18樓我畫了個(gè)圖就是推測(cè)是這個(gè)意思。
28#
發(fā)表于 2015-12-22 17:46:50 | 只看該作者
跟大俠們學(xué)習(xí)一下
29#
發(fā)表于 2015-12-26 16:42:48 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-21 08:42
998大俠所說規(guī)范當(dāng)然沒有錯(cuò),。
不過樓主的情況負(fù)荷有限,。“第一負(fù)載較大達(dá)到幾噸”,,對(duì)于液壓來說簡直是不必 ...

彭老師請(qǐng)教個(gè)基礎(chǔ)問題:在負(fù)載決定壓力,,流量不同引起不同步的前提下。對(duì)此題而言,,如果溢流閥控制主油路,,兩個(gè)缸里的油壓是一樣的么?在一個(gè)就是,,這種偏載結(jié)構(gòu)的不同步程度是不是一定比均載結(jié)構(gòu)大,?能大多少有計(jì)算公式么,謝謝,!
30#
發(fā)表于 2015-12-26 21:04:48 | 只看該作者
可以在油缸給油管上增加壓力均衡裝置,,達(dá)到雙杠行程同步...

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