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世界上堪比航母的十款工程機械:個個都是巨無霸,!

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發(fā)表于 2015-12-26 22:32:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
鏈接在這里:) B# x; T$ Y/ K
http://j.news.163.com/docs/99/2015122508/BBLUBALU05158FJN.html
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我馬上要睡覺了,哪位熱心人給轉(zhuǎn)過來吧,。
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發(fā)表于 2015-12-27 09:05:46 | 只看該作者
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  從航母的噸位來看,一般而言,滿載排水量達到3萬噸到5萬噸的屬于中型航母,超過6萬噸的屬于大型航母,目前最大的航母排水量達到10萬噸,。中國的瓦格良號航母滿載排水量也不過67500噸,。下面來盤點的十大工程機械,最高重量就達10萬噸,!圖為最大履帶式運輸車8100噸NASA巨型爬行運輸機
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  美國國家航空航天局(NASA)的巨型爬行運輸機從60年代中期就開始服役,,曾執(zhí)行過將阿波羅飛船和航天飛機運送到發(fā)射塔的任務�,!芭佬姓摺遍L41.2米,,寬34.7米,高6.1米,,自重2722噸,,加上火箭,、飛船、發(fā)射架和發(fā)射平臺,總重達8100多噸,。# x# A8 ^, R$ N1 s' G6 y# ^
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  具有三種爬行速度:空載時,最大速度每小時3.2千米,;負載時,,每小時1.6千米;爬5度斜坡的發(fā)射臺時,,每小時0.8千米。
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4 l6 D- U2 j7 F7 z  圖為最大的排土機—FAM A2Rs-B15400.120,。排土能力是曾經(jīng)的排土機之王Absetzer 760的3倍,達到34000噸/小時,,臂長超過120米,。皮帶排土機為移動式連續(xù)工作的排料設備,,將可移動梯段皮帶運輸機的物料排卸在料堆上,皮帶轉(zhuǎn)載車和轉(zhuǎn)載車將物料輸送到排土機上,。0 h! T0 f" k; \* u9 w% S; r2 c

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  圖為前后跨距最大的車—115米SLOPE CONVEYOR BRIDGE SFB-R(K)1800.25,。
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5 T1 o3 P; N2 W  這是一輛在哈薩克斯坦 Wostotschnij 礦場工作的自行傾斜式排土橋,,前后履帶跨距115米,總長度達到了153米,,高度和寬度為16米,重880噸,,每分鐘可行走6米,,輸送能力6300噸/小時。3 v/ y7 j! k* r1 x

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  傾斜式排土橋的優(yōu)點在于,一方面將梯段皮帶運輸機定位在下一個較高的平面上,;另一方面免去了一條向上運行的輸送帶,。使用傾斜式排土橋可以無須實施進一步的土方過程,便可以克服高度差,。: `. E) y* o( e; R
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  圖為最大步進式拉鏟—12258噸Bucyrus-Erie 4250W(Big Muskie),。是迄今最大的步進式拉鏟,1967年B-E開始為美國的一個露天煤礦建造它,,直至1969年5月建成并投入使用
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+ z/ J5 R9 {! X* F) ?$ P9 u' d2 ^  當時的制造費用為2500萬美元,,專門用于土石剝離。它有22層樓高,,用13800V高壓電驅(qū)動,,僅空鏟斗的重量就有209噸;1991年Big Muskie因礦區(qū)采空而停止運行,,1999年爆破拆解,僅鏟斗留存下來,。
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  圖為最大自行式剝離電鏟—13500噸Marion 6360。THE CAPTAIN是Marion唯一的6360型號,,1965年問世,組裝它花了約兩年時間,,最終的建造費用在當時超過1500萬美元,。" ~5 f7 q7 p' A6 o7 z/ t
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+ N4 d% a5 F" B  在美國Southwestern Illinois的“Captain”露天煤礦使用,,其高度相當于21層樓,使用7000V的高壓電,,行走裝置為8條履帶,,斗臂長度為41米,最大挖掘高度67.2 m,,是迄今全球最大的電鏟,因火災毀損于1992年爆破拆解,,一生的挖掘量達到6億2千萬方。  B/ F  ?# o/ w
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  圖為最大自行式工程機械—502米,,13600噸TAKRAF F60,。F60表土輸送橋(或稱排土橋),是至今為止在地球陸地上出現(xiàn)過的體型最大的自行式設備,,是原先東德TAKRAF的杰作,。
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  {, j5 ~: A0 x) f- y0 D  它的作用是將挖掘機開采的物料直接送到剝離物料堆,。長度為502米,,寬240米,,高80米,跨度270米,,F(xiàn)60有720個車輪并在軌道上移動,。
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# f3 ^! k( u' P  其工作重量為13600t,和兩臺ES 3750 挖掘機一同工作,,總功率達到27000kW(36000馬力),,尺寸全面超越尼米茲級航母。" Y+ ~; ?( z2 Z; Y9 f9 i: K3 U; |

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5 k) Y3 v: g; k0 s# P: K; t  圖為最重自行式工程機械—14210噸克虜伯Bagger 293,。這是由德國克虜伯Krupp出品的世界上最大挖掘機,,沒有比Bagger293更龐大的物體了:96米高(相當于30層樓),240米長,,49米寬,,14210噸重。
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0 g  s& z2 q( M0 i: |  它是德國哥茲維勒露天煤礦的一臺挖掘機,,其裝備20個8.6立方米鏟斗,,總裝機容量2萬千瓦,,輪斗驅(qū)動采用3臺1680千瓦電機,,總功率5040千瓦(6600馬力),。它是德國哥茲維勒露天煤礦的一臺挖掘機,。
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  只需一天,,這個大家伙就能挖出24萬立方米土,,足夠填滿10個奧林匹克標準的游泳池。曾有一次一輛80噸的推土機不幸被挖起并塞到了輪斗軸承里,,可見它的力量之大,。其移動速度最大為600m/h,制造費用達到1億美元,。# d$ Z5 M2 e; T6 m% W9 Z4 w" }3 `+ _

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  圖為最大汽車載重記錄——15000噸540軸SPMT,。2009年,挪威斯圖爾,,在這里,,生產(chǎn)和裝備世界上最大的石油平臺。這次的任務是把一個用作廢水處理業(yè)務的油分離裝置從生產(chǎn)地運往附近的浮動平臺,,這種活還得靠SPMT這種特殊運輸工具來完成,。5 e& n+ `( [( X4 t7 ?8 _; x

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$ d( m6 o/ r8 R  整個裝置由三部分組成,它那超大的尺寸讓人印象深刻,,尤其是它的中間部分就有12750噸重,,整體重量高達15000噸,相當于83架747客機的總重,。比利時吊裝運輸巨頭SARENS承接了這個大型項目,。運輸物靠9400馬力驅(qū)動,總共2160個輪子,。9 ]1 E8 ]7 h+ s% E2 b
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  圖為最大的龍門吊——22000噸 宏海號(建造中),。“宏�,!碧�22000噸起重機,,主要用于海上石油鉆井平臺陸地整體制造、提升,、運輸和下水,。主體采用桁架式結(jié)構(gòu)、拱形外觀,、多吊點雙吊梁承載,,跨度(124.3)米,宏海號總重14800噸,,相當于兩個埃菲爾鐵塔的重量,。% `0 c% c' S2 Q( n

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* \. R+ j. Q3 D7 h' T+ R2 c  圖為最大的車輛載重記錄、最長的火車——99734噸,,7353米,。在2001年6月22日,在澳大利亞西部的皮爾巴拉地區(qū)行駛過世界上最長的列車,。這是一列7353米長的列車,,車上裝載著82000噸鐵礦石,,列車總重量達99734噸。8輛機車拉動著這列車,,用10個多小時才完成了275公里,。
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發(fā)表于 2015-12-27 11:06:36 | 只看該作者
樓主沒有圖片啊,!
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發(fā)表于 2015-12-27 11:06:42 | 只看該作者
樓主沒有圖片�,。�
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發(fā)表于 2015-12-27 11:06:51 | 只看該作者
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發(fā)表于 2015-12-27 11:07:14 | 只看該作者
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發(fā)表于 2015-12-27 11:07:24 | 只看該作者
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發(fā)表于 2015-12-29 00:24:41 | 只看該作者
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發(fā)表于 2015-12-29 09:22:13 | 只看該作者
$ {( t* E' M8 V- I3 `( h
樓主沒有圖片啊,!
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發(fā)表于 2015-12-29 09:22:22 | 只看該作者

0 Z8 _( i1 }5 m6 [0 ~% b/ y+ s8 Z樓主沒有圖片�,。�
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