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樓主: andyany
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多線螺紋的好處是什么,?

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11#
發(fā)表于 2015-12-29 17:06:45 | 只看該作者
把螺紋展開當作斜面看待,問題就容易理解了,。

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zerowing + 1 關(guān)鍵

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12#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-30 09:01:32 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-12-29 17:06
7 U9 \: f3 O, H, _$ p6 U5 q& I把螺紋展開當作斜面看待,,問題就容易理解了。
, s3 p: n9 x  x9 u. s5 ?, u% z
謝謝彭老師,!- t7 A* u7 Q4 L- Q( G& R- G

! c) Y" i0 H1 c1 o' e6 N您看我這樣理解對嗎,?/ N$ W) f' j* ?) i" I3 d, S
首先,多線螺紋的每一線和單線螺紋比——% J& J+ ^! ]7 K% m( @/ @  T/ D
一是升角大,,轉(zhuǎn)動同樣的角度,,軸向移動更大;6 j! w  c, K4 m
二是摩擦更小,。
8 K( L4 d4 h4 n8 R7 m' |
* ~- n9 F6 }6 G" k那么,,為什么沒有出現(xiàn)大升角的單線螺紋?而是出現(xiàn)了多線螺紋這種多條大升角螺紋的組合,?
- g5 \& t, B# O; r; d2 p我覺得有以下幾個好處:4 t& W: a" W9 Y% i$ R5 v/ V
1 多條組合,單條的承載更小,,強度剛度更好控制,;/ o- G( N$ `* p! o
2 多條組合,接觸點多,,綜合協(xié)調(diào)導致的精度可能會更高,。
' S9 I' Z( T3 e: y' V6 g3 Y; m不知道是否正確?也不知道是否完整,!
' M, _+ U! D2 V0 ~1 T2 f4 [( ]4 S+ ]( ^  ^# [+ w
請彭老師批改,!
7 |6 K# i& j5 i7 H. C! Z4 z謝謝您!
13#
 樓主| 發(fā)表于 2015-12-30 09:14:45 | 只看該作者
在論壇和網(wǎng)上初步搜了一下,,多線螺紋的話題都是初級的,。怎么分辨?導程和螺距是啥關(guān)系,?怎么加工制造,?
7 e2 X/ P4 K$ [! Z$ n0 L還是請大俠們來談談吧,除了上面的彭老師,,再請幾位——( Y' D9 @9 w0 W/ o6 y" |
@2266998 ,@zerowing , @xlf63 ,

點評

謝998大俠,!迅雷不及掩耳之助,哈哈,!謝啦,!  發(fā)表于 2015-12-30 09:44
核心就是幾條,導程大,,不自鎖,,承載能力比普通螺紋大,,但加工難度也大,以前大廠子,,幾千人也不過3-5人會這個,,算核心手藝吧,車床就可以干,,精密的要磨,,分辨這東西,找不同顏色的筆,,沿螺紋劃線,,看有幾色,  發(fā)表于 2015-12-30 09:40
14#
發(fā)表于 2015-12-30 12:31:11 | 只看該作者
其實8爺都給說了,。也沒什么可以再說的了,。
; ]8 I& y$ ~6 ^( h+ [( o大俠可以這樣理解一下。
& n+ Y. A4 u/ P+ I' X; R& j1,。多線螺紋可以理解為把一個單線螺紋保持牙大小不變,,只將螺距增大頭數(shù)倍。并在其中插入頭數(shù)個單線螺紋,。變大后的原單線螺紋螺距為新的多線螺紋的導程,。任意兩條新的相鄰單線螺紋的軸向間距為新的多線螺紋的螺距。
7 S* [+ ?, c9 |0 n' w: h2,。因為這樣一個變動,,使得當只研究其中的一個單線螺紋時,其螺距就是正常螺紋的頭數(shù)倍,。而根據(jù)螺紋的自鎖判定條件,,螺旋升角要小于當量摩擦角,牙型及大小不變,,螺距增大,,很可能導致無法自鎖。0 `" o5 Q9 l, j' h. E6 W8 c& z
3,。承載能力上,,由于單圈內(nèi)承載的螺紋線數(shù)增加,就相當于一個普通平鍵,,變成了數(shù)量較多的花鍵,,因此承載上有提升。但是這一過程對于每條線的加工精度要求很高,�,?梢詤⒖蓟ㄦI的均載系數(shù)。/ n( d- H4 \$ b2 L
4。加工上,,根據(jù)螺線的具體情況也有很大差別,。比如螺紋牙放大后的導桿或者螺桿,也有用多頭成型銑刀直接一次成型的,。

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andyany + 1 謝零俠,!

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