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樓主: 小人Mτ
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求助----電機轉(zhuǎn)動慣量計算

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21#
發(fā)表于 2016-1-11 18:05:20 | 只看該作者
本帖最后由 WUHANLIST 于 2016-1-11 22:08 編輯

力是改變運動狀態(tài)的原因,。電機有尺寸,,有質(zhì)量,肯定有慣量,。電機自身從靜止到一定轉(zhuǎn)速,,肯定有加速過程,這一過程也是消耗能量的,。慣量比是為了得到好的加速性能,。
推薦一本書看一下。《機器設(shè)計中伺服電機及驅(qū)動的選型》金蒙恩,,李幼函編著,。

點評

http://www.bzfxw.com/soft/sort011/sort040/40233377.html  發(fā)表于 2016-1-16 17:09
先從區(qū)別慣性力矩與轉(zhuǎn)動慣量開始吧,基礎(chǔ)理論沒有,,怎么談  發(fā)表于 2016-1-11 21:02

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
淺川 + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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22#
發(fā)表于 2016-1-11 21:18:37 | 只看該作者
23#
發(fā)表于 2016-1-12 08:58:14 | 只看該作者
小人Mτ 發(fā)表于 2016-1-11 17:36
不是特別明白。
是說平穩(wěn)運行時要慣量匹配,,多點定位頻繁啟動停止時電機慣量要小嗎,?

  定位的情況:加速和減速響應(yīng)時間要短,電機和負載轉(zhuǎn)動慣量1:1最理想,。
  減少能耗的情況:電機消耗的能量要小,,消耗能量最大時就是加速時;電機能平穩(wěn)帶動負載加速度,,自身消耗能量要最少當(dāng)然轉(zhuǎn)動慣量越小越好,。
24#
發(fā)表于 2016-1-16 15:22:44 | 只看該作者
WUHANLIST 發(fā)表于 2016-1-11 18:05
力是改變運動狀態(tài)的原因,。電機有尺寸,有質(zhì)量,,肯定有慣量,。電機自身從靜止到一定轉(zhuǎn)速,肯定有加速過程,,這 ...

謝謝大神啊  我也正是在找這本書  感覺這本書真的很有用
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