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這根轉(zhuǎn)軸怎么加工,,用什么設(shè)備呢,?

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11#
發(fā)表于 2016-1-17 20:57:08 | 只看該作者
mwb1017 發(fā)表于 2016-1-17 08:08
) }! F4 ^1 I* u. l( X! G關(guān)鍵位置不是用磨嗎,?

# L% B) X: L; E; d, `我也覺得肯定要磨,。8 a* d" Z3 e7 v; J" ?) V. v4 J
12#
發(fā)表于 2016-1-18 11:13:02 | 只看該作者
為啥要磨,,最嚴(yán)尺寸公差是67H6,如果自家車床可以保證,只是為保粗糙度0.4的話可以考慮豪克能加工
13#
發(fā)表于 2016-1-18 13:46:38 | 只看該作者
零件太大了,沒(méi)有加工過(guò)....學(xué)習(xí)中
14#
發(fā)表于 2016-1-18 13:57:49 | 只看該作者
何建民jinan 發(fā)表于 2016-1-18 11:13
. w5 j5 y6 ^. O, a7 A# `為啥要磨,,最嚴(yán)尺寸公差是67H6,,如果自家車床可以保證,只是為保粗糙度0.4的話可以考慮豪克能加工

: G$ K& a+ q3 r9 U7 ?中間兩端要求420±0.005是2級(jí)精度,。
: _) _! [" f" l! z7 o! c3 `
15#
發(fā)表于 2016-1-18 14:22:12 | 只看該作者
過(guò)來(lái)學(xué)習(xí)下
16#
發(fā)表于 2016-1-18 16:30:02 | 只看該作者
中國(guó)做這種東西的唯一解決方法是加工一條給你拿去試,。
' v" \  `( h. S先說(shuō)尺寸,我也做過(guò),,你的同軸度0.006,。這不是一個(gè)設(shè)計(jì)人員隨便給的,中國(guó)隨便找臺(tái)車床你讓設(shè)計(jì)這個(gè)的人去測(cè)測(cè)導(dǎo)軌2.6米多長(zhǎng)車床估計(jì)要3米長(zhǎng),,車床導(dǎo)軌能有這個(gè)精度不,。沒(méi)有還想加工出這樣精度的東西?' V& R; ~8 Y9 z" j, G$ U* p
再者,,你這個(gè)滾筒空心的對(duì)吧,,正常情況下鋼件這個(gè)精度就要考慮環(huán)境溫度影響。你確定加工出來(lái)拿出來(lái)環(huán)境溫度變化后不會(huì)變化,?
5 x8 `- U# v* H( A我只評(píng)論一句這樣的設(shè)計(jì)人員基本素質(zhì)不過(guò)關(guān),。也許一定要求這樣的精度,但是這種就得有解決方案才能拿出設(shè)計(jì)圖,。不是隨便拿個(gè)圖紙一丟讓別人加工,。
17#
發(fā)表于 2016-1-18 20:07:59 | 只看該作者
不管能不能干好,2樓裝夾是最靠譜的,。竊以為他的方案是最可能成功的方案,。得頂。' J* H: t7 M1 o  i  d* `
本質(zhì)上,,16樓說(shuō)的有一定道理,。比如空心與變形。但其實(shí)跟導(dǎo)軌可以關(guān)系不是特別大,。" m6 ^* ?7 d: |& M
因?yàn)閮蓚(gè)基準(zhǔn)支點(diǎn)不能變也不能受人為外力下,,同軸度關(guān)系跟導(dǎo)軌就不是特別大了。這個(gè)件外圓肯定是變測(cè)量變下刀做的,。所以必須是靠譜性格的老技師,。
. }( b+ V# `3 J- Y2 t6 E- w( U同軸度是靠工裝搞定的不是靠設(shè)備。當(dāng)然設(shè)備其實(shí)要的是導(dǎo)軌間隙或者剛性要好,。別車過(guò)程中有間隙抖動(dòng)或變形就跟同軸度相關(guān)了,。3 N2 A/ J8 h! ?1 z/ _6 l: F. `
16樓的兄弟:簡(jiǎn)單的對(duì)比就是那個(gè)圓柱度與同心度的區(qū)別。圓柱度倒是跟導(dǎo)軌直接相關(guān),。
: X1 o/ D- B: H9 y" s+ }俺沒(méi)干過(guò)不懂,,紙上談兵。純瞎掰!
18#
發(fā)表于 2016-1-18 20:08:45 | 只看該作者
不管能不能干好,,2樓裝夾是最靠譜的,。竊以為他的方案是最可能成功的方案。得頂,。. B6 s% n% Q  L- z3 m  R7 j
本質(zhì)上,,16樓說(shuō)的有一定道理。比如空心與變形,。但其實(shí)跟導(dǎo)軌可以關(guān)系不是特別大,。% V5 m' v' D$ F# l) Q
因?yàn)閮蓚(gè)基準(zhǔn)支點(diǎn)不能變也不能受人為外力下,同軸度關(guān)系跟導(dǎo)軌就不是特別大了,。這個(gè)件外圓肯定是變測(cè)量變下刀做的,。所以必須是靠譜性格的老技師。
- P/ q0 G2 K( \  P同軸度是靠工裝搞定的不是靠設(shè)備,。當(dāng)然設(shè)備其實(shí)要的是導(dǎo)軌間隙或者剛性要好,。別車過(guò)程中有間隙抖動(dòng)或變形就跟同軸度相關(guān)了。
/ H* [+ ~; H. B" }9 G* ~16樓的兄弟:簡(jiǎn)單的對(duì)比就是那個(gè)圓柱度與同心度的區(qū)別,。圓柱度倒是跟導(dǎo)軌直接相關(guān),。) @3 Y6 S# Q" F3 y; j
俺沒(méi)干過(guò)不懂,紙上談兵,。純瞎掰,!
19#
發(fā)表于 2016-1-18 22:03:59 | 只看該作者
尼瑪0.006的同心度,國(guó)產(chǎn)機(jī)床就沒(méi)這精度
20#
發(fā)表于 2016-1-19 08:44:03 | 只看該作者
廠里天天做的軸: X' W; x% x! n6 [. T# t
基本工藝如下:2 b7 x2 I$ \1 ~2 A* e# g" N" H
1,、粗車,,普通車床即可,余量留1.5mm左右,。
3 Z/ ~) g* ], R! B# H0 `9 V. k2,、精車,、數(shù)控車,,最后余量0.3左右。兩中心孔定位
2 m9 _& g7 U% K3,、磨床,、中心孔的一定要好,跳動(dòng)在0.1以內(nèi),。磨床兩頂針一頂直接磨就可以,、

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