這根轉(zhuǎn)軸怎么加工,，用什么設(shè)備呢,？

問天問地問自己

mwb1017 發(fā)表于 2016-1-17 08:08
關(guān)鍵位置不是用磨嗎,？

我也覺得肯定要磨,。

何建民jinan

為啥要磨,，最嚴(yán)尺寸公差是67H6，如果自家車床可以保證,，只是為保粗糙度0.4的話可以考慮豪克能加工

W節(jié)奏

零件太大了,沒有加工過....學(xué)習(xí)中

涅槃重生sj

何建民jinan 發(fā)表于 2016-1-18 11:13
& K8 i7 D5 `" D6 E) U為啥要磨,，最嚴(yán)尺寸公差是67H6，如果自家車床可以保證,，只是為保粗糙度0.4的話可以考慮豪克能加工

8 |1 |4 s4 ]$ E" E9 e" x中間兩端要求420±0.005是2級(jí)精度,。

yue7261598

過來學(xué)習(xí)下

wuql02

中國做這種東西的唯一解決方法是加工一條給你拿去試。
/ s4 q3 x- V' _1 y; E8 l先說尺寸,，我也做過,，你的同軸度0.006。這不是一個(gè)設(shè)計(jì)人員隨便給的,，中國隨便找臺(tái)車床你讓設(shè)計(jì)這個(gè)的人去測測導(dǎo)軌2.6米多長車床估計(jì)要3米長,，車床導(dǎo)軌能有這個(gè)精度不。沒有還想加工出這樣精度的東西？
2 n: p4 X5 k; |再者,，你這個(gè)滾筒空心的對(duì)吧，正常情況下鋼件這個(gè)精度就要考慮環(huán)境溫度影響,。你確定加工出來拿出來環(huán)境溫度變化后不會(huì)變化,？
我只評(píng)論一句這樣的設(shè)計(jì)人員基本素質(zhì)不過關(guān)。也許一定要求這樣的精度,，但是這種就得有解決方案才能拿出設(shè)計(jì)圖,。不是隨便拿個(gè)圖紙一丟讓別人加工。

小李飛刀樂呵呵

不管能不能干好,，2樓裝夾是最靠譜的,。竊以為他的方案是最可能成功的方案。得頂,。
2 \( A3 B3 B! I" b+ T. o' D4 `本質(zhì)上,，16樓說的有一定道理。比如空心與變形,。但其實(shí)跟導(dǎo)軌可以關(guān)系不是特別大,。
因?yàn)閮蓚�(gè)基準(zhǔn)支點(diǎn)不能變也不能受人為外力下，同軸度關(guān)系跟導(dǎo)軌就不是特別大了,。這個(gè)件外圓肯定是變測量變下刀做的,。所以必須是靠譜性格的老技師。
" O! ?: L+ {/ T7 A同軸度是靠工裝搞定的不是靠設(shè)備,。當(dāng)然設(shè)備其實(shí)要的是導(dǎo)軌間隙或者剛性要好,。別車過程中有間隙抖動(dòng)或變形就跟同軸度相關(guān)了。
16樓的兄弟：簡單的對(duì)比就是那個(gè)圓柱度與同心度的區(qū)別,。圓柱度倒是跟導(dǎo)軌直接相關(guān),。
! v/ t+ C7 @  D5 f( e8 s俺沒干過不懂，紙上談兵,。純瞎掰,！

小李飛刀樂呵呵

不管能不能干好，2樓裝夾是最靠譜的,。竊以為他的方案是最可能成功的方案,。得頂。
本質(zhì)上,，16樓說的有一定道理,。比如空心與變形。但其實(shí)跟導(dǎo)軌可以關(guān)系不是特別大,。
) J. A6 J, l* R8 F: m, q因?yàn)閮蓚�(gè)基準(zhǔn)支點(diǎn)不能變也不能受人為外力下,，同軸度關(guān)系跟導(dǎo)軌就不是特別大了。這個(gè)件外圓肯定是變測量變下刀做的,。所以必須是靠譜性格的老技師,。
7 L4 f+ d: `  `7 q2 J4 e同軸度是靠工裝搞定的不是靠設(shè)備,。當(dāng)然設(shè)備其實(shí)要的是導(dǎo)軌間隙或者剛性要好。別車過程中有間隙抖動(dòng)或變形就跟同軸度相關(guān)了,。
16樓的兄弟：簡單的對(duì)比就是那個(gè)圓柱度與同心度的區(qū)別,。圓柱度倒是跟導(dǎo)軌直接相關(guān)。
6 j* c6 T2 @+ E5 o俺沒干過不懂,，紙上談兵,。純瞎掰！

老崔865

尼瑪0.006的同心度,，國產(chǎn)機(jī)床就沒這精度

vsunguojunv

廠里天天做的軸
基本工藝如下：
) X) Y7 q4 X1 e- ?  M7 h& `1,、粗車，普通車床即可,，余量留1.5mm左右,。
2、精車,、數(shù)控車,，最后余量0.3左右。兩中心孔定位
3,、磨床,、中心孔的一定要好，跳動(dòng)在0.1以內(nèi),。磨床兩頂針一頂直接磨就可以,、