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耐磨耐腐蝕的軸套求助

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1#
發(fā)表于 2016-1-28 22:32:17 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在做一套耐海水的設(shè)備。需要長期浸泡在海水中,,目前軸的材料選擇2507不銹鋼。由于需要嚴格的密封,采用格萊圈密封的時候,很快軸就磨損了,,發(fā)生泄漏。格萊圈要求軸的硬度在HRC55以上,。2507很難達到,。想做一個套筒套在軸上,第一可以長時間運用,,如2年,。第二,即使以后壞了可以更換,。
, ~  W4 k! W& \& R密封壓力很小,,0.4MPa以內(nèi),反復(fù)啟停,,正反轉(zhuǎn)。每個月運行168h左右,,轉(zhuǎn)速在30r/min以內(nèi),。軸徑(與格萊圈密封處)約40mm。請問有哪位大俠有推薦的材料,?同時這種材料要方便加工,,如有告知,感激不盡,。
1 T' |  k6 o3 Y  f2 x
2#
發(fā)表于 2016-1-28 22:37:02 | 只看該作者
滲碳處理來提供表面硬度

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不懂就甭瞎說,,2507讓你這么一整就廢了。  發(fā)表于 2016-1-28 22:58
3#
發(fā)表于 2016-1-28 22:58:28 | 只看該作者
本帖最后由 逍遙處士 于 2016-1-28 23:00 編輯
. U6 y: C& G' H% b0 p! M2 S
! ~$ s2 F' i7 T8 P* ]8 Z密封位熱噴涂碳化鎢耐磨涂層,!  V# `& V" _' P1 R
感興趣可私信我,。. G! [' D9 T' z5 @6 ~) |) ]; R
6 u6 P0 ^3 D8 J5 K
* ?  R, ?+ a3 Z

點評

碳化鎢的摩檫系數(shù)比較高,就這個因素,。  發(fā)表于 2016-1-29 15:58
嗯,,碳化鎢硬度高,好像能達到HV1200。一般都是用金剛石砂輪來磨削,。sundy25大俠說用車削,,這個還真沒聽說過。不過噴涂方面我是外行,,平時聽他們討論,,也熏了一些這方面的知識 :D  發(fā)表于 2016-1-29 14:53
看到碳化鎢就頭疼,當(dāng)年碰到軋輥就這材料,,用金鋼石車削整形,,一天都弄不下一個  發(fā)表于 2016-1-29 10:20
已經(jīng)發(fā)消息給你了  發(fā)表于 2016-1-29 09:15

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4#
發(fā)表于 2016-1-28 23:09:15 | 只看該作者
因密封壓力0.4MPa以內(nèi),且需要嚴格的密封,,建議試試零泄漏非接觸式密封

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陶瓷涂層是個好建議,。防腐,耐磨,。不過跟碳化鎢之間的區(qū)別,,我就了解不多。  發(fā)表于 2016-1-29 14:54
空間有限就還是要采用原始結(jié)構(gòu),,這樣要考慮用處士的方案,,建議將噴涂碳化鎢改噴涂陶瓷。  發(fā)表于 2016-1-29 11:37
空間有限,,采用的密封需要緊湊簡單  發(fā)表于 2016-1-29 10:50
謝謝大俠,,我查一下,有不會的再向您請教  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-1-29 09:12
5#
發(fā)表于 2016-1-28 23:15:37 | 只看該作者
楊美超624 發(fā)表于 2016-1-28 22:37
, q7 W9 C, c# R滲碳處理來提供表面硬度
% W; C% y2 B0 {6 H' I$ ^' z" t
為什么呢,?兄弟能否接受下,,為什么不能滲碳1 c4 t2 r$ `3 Z& m. T/ ?+ T2 j. F

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大俠正解,那樣2507的特色就不存在了  發(fā)表于 2016-1-29 09:11
我試著猜一下…………這個材料好在耐氯的晶間腐蝕而且機械強度也不錯…………如果滲碳,,估計晶間腐蝕性能會不行了………在海水環(huán)境就廢了………具體什么原因看看liao俠怎么說  發(fā)表于 2016-1-29 01:46
6#
發(fā)表于 2016-1-29 09:09:58 | 只看該作者
借鑒水泵上的結(jié)構(gòu),,一般都是軸上套一個套,用的磨損了,,換套,,一般水泵上用機械密封。

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謝謝,我們需要的空間很緊湊,,機械密封也考慮了,,稍有點大,不是最優(yōu)選擇  發(fā)表于 2016-1-29 09:14
7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 09:12:44 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2016-1-28 23:09
5 F/ k& T) k! J& X' r; T0 p1 i因密封壓力0.4MPa以內(nèi),,且需要嚴格的密封,,建議試試零泄漏非接觸式密封

' e' m0 w' f% e4 S謝謝大俠,我查一下,有不會的再向您請教+ H2 m- n# q9 z7 j6 x+ {+ ^

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采用處士的方案時,,建議將噴涂碳化鎢改噴涂陶瓷,。WC相的輪廓問題。  發(fā)表于 2016-1-29 11:40
8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 09:16:28 | 只看該作者
謝謝各位的指導(dǎo),,期待繼續(xù)有新的建議出現(xiàn),,謝謝
9#
發(fā)表于 2016-1-29 09:28:47 | 只看該作者
本帖最后由 universal 于 2016-1-29 09:35 編輯 0 A: O8 h8 ^; \/ V

6 Y4 N/ n* O/ @5 q$ s3 {樓主就不應(yīng)該用格萊圈。0.4MPa完全可以采用高壓油封,,對軸的磨損要小得多

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多謝指導(dǎo)  發(fā)表于 2016-1-29 10:46
大俠,,我開始對格萊圈也不甚了解,后來了解到,,此壓力下使用,,不合適。斯特封較好,。因密封介質(zhì)為海水,,并且無雜質(zhì)過濾的可能性,所以后期考慮斯特封,。密封淡水的時候,,O型圈也用過,也有稍許泄露(定義允許泄露為蒸發(fā)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-1-29 10:45

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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 10:45:37 | 只看該作者
universal 發(fā)表于 2016-1-29 09:28 8 P( h5 x2 K7 _. c" I+ O, N
樓主就不應(yīng)該用格萊圈,。0.4MPa完全可以采用高壓油封,,對軸的磨損要小得多
3 o* n/ g$ w* f2 j4 l7 N+ N  p
大俠,我開始對格萊圈也不甚了解,,后來了解到,,此壓力下使用,不合適,。斯特封較好。因密封介質(zhì)為海水,,并且無雜質(zhì)過濾的可能性,,所以后期考慮斯特封。密封淡水的時候,,O型圈也用過,,也有稍許泄露(定義允許泄露為蒸發(fā)量大于泄漏量),但是大于允許泄漏量,。3 J% ^* f3 P! V
開始沒有考慮橡膠,,主要是考慮反復(fù)啟停爬行,不知大俠在這一塊有何指導(dǎo)意見,,謝謝,。另外,我做的設(shè)備,不是水泵或者閥,,但是是內(nèi)部充滿海水的,,需要旋轉(zhuǎn)密封。. `2 ?3 M5 {: E. E

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理解,,謝謝  發(fā)表于 2016-1-29 11:32
就別指望液膜了,,基本臨界或干磨,選種耐磨材料慢慢用,,先把總壽命公里數(shù)計算出來,,然后再研究材料  發(fā)表于 2016-1-29 11:32
工況與你類似,扔海里的,,再多我也不知道,,保密  發(fā)表于 2016-1-29 11:30
壽命大概多久,是什么樣的工況,,能夠加微信或者qq聊,?我發(fā)聯(lián)系方式給你  發(fā)表于 2016-1-29 11:28
爬行還與材料有關(guān),特別是低速的時候,,由于液膜還沒有形成,,對材料的依賴性特別大,而我的東西一直是低速,,還不停的啟停,,頭疼。格萊圈確實不太合適,。  發(fā)表于 2016-1-29 11:27
我做過外部海水的,,一個Y形圈就行  發(fā)表于 2016-1-29 11:26
是否爬行看起動力矩和磨擦力,不論斯特封還是格萊圈在低壓的時候磨擦力主要來自自身形變,,這個力不小,,對液壓來說無所謂,但是對樓主未必合適,,建議選擇低接觸力的密封形式  發(fā)表于 2016-1-29 11:24
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