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有人在知乎上問我控制研究中的“帶寬”怎么理解,?記得,,工作中的同事也問過我這個問題,。在此,,我拋磚引玉,一并回答,。里面的有些表述可能不夠嚴密,,但基本上可以說明意思。
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+ W/ ]8 N! y4 |) o4 d帶寬指的是響應(yīng)頻率寬度范圍,,所謂的帶寬高指的是響應(yīng)的截止頻率高,。這個怎么來解釋呢?一些都要從經(jīng)典控制理論和高數(shù)說起,。在經(jīng)典控制理論中,,還記不記得對于N型的系統(tǒng)來說,如果參考輸入的次數(shù)大于等于N時,,則響應(yīng)會有穩(wěn)態(tài)誤差,。這里說的是穩(wěn)態(tài)誤差,,那么其動態(tài)過程呢,,肯定也存在誤差,而且是波動的,。$ p0 |7 k7 O5 O# _
接下來,,我們從輸入方面來解釋。眾所周知,對于一個運動控制系統(tǒng)來說,,其輸入曲線(可以是位移,、速度、加速度曲線,。為了更直觀的解釋,,一般采用速度曲線來解釋。)是任意形狀的,,那么系統(tǒng)會怎樣響應(yīng)這個輸入曲線的呢,?我們在高數(shù)中學過傅里葉變換,將一段任意曲線轉(zhuǎn)變成一些周期函數(shù)(基底函數(shù),,一般去正弦或余弦函數(shù))的疊加,。我們知道,實際物理系統(tǒng)都可以看做是線性系統(tǒng)或在某個范圍內(nèi)近似看做是線性系統(tǒng),。對于線性系統(tǒng),,其響應(yīng)可以有各個頻率的輸入的響應(yīng)疊加而成。不知道說道這里,,大家頭暈了沒有,?也就是說,將一個復(fù)雜的輸入曲線傅里葉變化成由很多個頻率的輸入,,系統(tǒng)總的響應(yīng),,則由這些頻率各自的響應(yīng)進行疊加。% r, M. ^3 q' q& [& r
那么,,接下來就好解釋了,。一個復(fù)雜的輸入曲線(以速度曲線為例來說明),將其進行傅里葉變換到頻域上,,發(fā)現(xiàn)可由各個頻率的正弦函數(shù)疊加而成,。而且輸入曲線的次數(shù)越高,其頻譜越寬�,,F(xiàn)在該明白什么是頻譜了吧,。一個矩形速度輸入曲線,理論上,,其頻譜無限寬,。高頻次輸入對于實際物理系統(tǒng)來說,其響應(yīng)肯定要受到影響,,甚至不響應(yīng),。表現(xiàn)在系統(tǒng)總的響應(yīng)來說,其實際輸出速度曲線與輸入曲線存在誤差,。物理系統(tǒng)的性質(zhì)不僅包含機械的,,也包含電氣上的,。機械上沒有什么好說的,大多數(shù)機械系統(tǒng)都可以簡化成一個二型系統(tǒng),。電氣上來說,,位置環(huán)、速度環(huán),、電流環(huán)的采樣頻率越高,,則其響應(yīng)誤差理論上越小。這對于電氣上的成本來說也越高,。' N& V9 F# M& u F9 t' g
很多伺服產(chǎn)品上都說響應(yīng)頻率是多少k,。一般指的是速度響應(yīng)頻率。響應(yīng)頻率越高,,其響應(yīng)輸入的誤差越小,。當然其成本也越高
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