做過電機軸與帶輪連接的大俠,，進來幫忙看看,，謝謝,！

awp44

maxtlovell 發(fā)表于 2016-3-7 17:19
"會不會造成兩個緊定螺釘一拉,，導致軸與帶輪之間的接觸是一線兩點"
這句話不太理解,緊定螺釘一緊,不是將軸 ...

左上角就是帶輪的內(nèi)圓面與電機軸外圓柱面的切線接觸。右邊與下邊是兩個點,。不知道我這樣理解的對不對,。

awp44

kongping 發(fā)表于 2016-3-7 17:08
連接形式就是樓主發(fā)上的第二張圖，軸孔配合在這種電機手冊上有相應(yīng)孔的尺寸配合要求,，查查電機樣本,。

我用的三洋電機，樣本上沒有找到,。

caozhanlun

我覺得主要看使用要求,，精度和受力情況。我們現(xiàn)在就是這種安裝方式,，沒有什么問題

WHITEWOLF1208

我倒是覺得你得算下電機軸的徑向力,！

丁丁當當

電機與帶輪之間要加聯(lián)軸器連接的吧

holypop

1.如果有鍵槽，最理想還是鍵連接,；
2.如果按照圖二的連接方式,，貌似不能重載，可以考慮帶輪與電機軸過盈,，熱套安裝,。
3.我們公司用FANUC電機與同步帶輪就是鍵+過盈熱套

狀態(tài)失控

是不是帶輪孔要線切割成這樣,，代替平鍵,。
不過那樣的話兩個平面為啥不做成平行的呢？

kabjs

強勢圍觀

xue428032

就是第二章圖啊,！日本人喜歡那樣干,，負載不大，直接銑平面

laotounihao

應(yīng)該是間隙配合吧,，皮帶拉扯時對帶輪對軸會有徑向力,，加上緊定螺釘，摩擦力就挺大的,。負載大的話,，還是選用鍵連接。