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鏈輪式工位定位精度怎么提高,?

[復制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2016-3-10 15:39:03 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 cztbh2008 于 2016-3-10 16:31 編輯

兩條鏈條托等間距若干工位,,有伺服驅(qū)動,,中心軸距大概1100mm,,定位精度大概多少,?或者有沒有其他方式實現(xiàn),,幫忙推薦推薦,,新手

補充內(nèi)容 (2016-3-10 18:45):
單方向運轉(zhuǎn),不是往復
2#
發(fā)表于 2016-3-10 16:44:47 | 只看該作者
很低,像你中心距1.1米的情況下正負1mm的誤差都有可能,可以考慮在鏈條托的治具上再加一塊治具板,兩者之間是滑動的,然后用氣缸2次定位.
3#
發(fā)表于 2016-3-10 17:02:28 | 只看該作者
參考一下大型龍門加工中心的刀庫,。

點評

大俠找了個圖片看看,細節(jié)部分看不出來,,能講下細節(jié)部分嗎,?是不是利用光電定位  發(fā)表于 2016-3-11 11:47
4#
發(fā)表于 2016-3-10 17:07:41 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2016-3-10 20:05:16 | 只看該作者
用同步帶精度可能會稍微高點吧
6#
發(fā)表于 2016-3-10 21:35:16 | 只看該作者
很久很久沒騎自行車了。,。,。記得以前啊,起一陣子,,就得調(diào)節(jié)鏈條張緊,,很是麻煩。

既然用伺服電機,,那就別太考慮或依賴于鏈條節(jié)距或節(jié)間公差,。

要是我的話,會用接近開關(guān)類提前感知工位接近量后,,再給電機相應的指令,。

這樣,安裝精度,、使用過程中的鏈條節(jié)距變長等因素帶來的負面影響會減少很多了吧,。。,。

點評

竹子老大,,你那高級玩意兒本身就帶著張緊的吧。,。,。我當年騎的是永久牌28自行車。,。,。(@.@)  發(fā)表于 2016-3-10 22:14
捷安特騎了三年了一點不松  發(fā)表于 2016-3-10 22:10
7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-11 08:53:34 | 只看該作者
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-3-10 21:35
很久很久沒騎自行車了。,。,。記得以前啊,起一陣子,,就得調(diào)節(jié)鏈條張緊,,很是麻煩。

既然用伺服電機,,那就 ...

多謝指導,,接近開關(guān)也考慮過,,主要是鏈條上有多個等間距工位,有三個工位有對應操作機構(gòu),,如果用接近開關(guān)檢測其中一個,,不知道其他工位能不能保證定位精度。

點評

經(jīng)濟型輕載的,,可以考慮二次定位力度高于鏈條張緊臂的力度,,就是強行定位(要注意工位和驅(qū)動從動鏈輪間距)。負載大或需要高精度,?那就得考慮各小工位的浮動了,。但,這么一來,,又增多不少附帶的影響(工件上鏈板....  發(fā)表于 2016-3-12 00:11
就是多節(jié)鏈條同時上一個工位,?那,從長期穩(wěn)定的角度來看,,還是二次定位可以算穩(wěn)當?shù)陌�,。就是要注意二次定位的力度和鏈條張緊力的矛盾。解決方法得看實際工況了,。,。,。  發(fā)表于 2016-3-12 00:04
8#
發(fā)表于 2020-6-2 14:57:02 | 只看該作者
我現(xiàn)在正遇到這樣的定位問題. 鏈條軸距2米多, 有40個工位,至少有8個工位要精密定位在正負0.2以內(nèi). 我想的辦法就是:1,鏈條必須帶張緊調(diào)節(jié),從動鏈輪必須帶摩擦剎車離合; 2,較大功率步進電機或伺服電機驅(qū)動;
3,每工位的間距必須是鏈條的標準整數(shù)節(jié)距.(如4分鏈條節(jié)距是12.7, 那我就用10節(jié)距做成一個工位距離)
4, 直接在驅(qū)動輪上安裝同步感應輪片,4等分感應槽. 鏈輪齒數(shù)設(shè)計成每工位的距離倍數(shù).  (如:齒輪轉(zhuǎn)一圈就等于4個工位距離);

9#
發(fā)表于 2020-6-2 14:59:08 | 只看該作者
夢緣SKY 發(fā)表于 2020-6-2 14:57
我現(xiàn)在正遇到這樣的定位問題. 鏈條軸距2米多, 有40個工位,至少有8個工位要精密定位在正負0.2以內(nèi). 我想的辦 ...

設(shè)計還沒完成,總感覺還有不足之處. 希望各路大神能指正一下....謝謝!
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