奔馳最近的虛擬裝配技術

DE-industry · 發(fā)表于 2016-4-4 17:41:46

最近網上流傳一個<奔馳用虛擬現(xiàn)實技術實現(xiàn)工業(yè)40>

奔馳公司利用虛擬現(xiàn)實技術進行汽車部件裝配的模擬調試。有那位達人知道目前使用虛擬技術進行裝配在行業(yè)內使用的量大致多大,。國內與國外的差距有多大,？求解牛人解答。

老德Alex · 發(fā)表于 2016-4-4 19:01:07

這項技術還沒有投入使用,，尚處于預研階段，所以談不上量大量小,。這項技術顯著的好處有兩點,，一是方便驗證結構研發(fā)的合理性和工序編排的可行性,，二是改善工人的工作舒適性，降低危險性,。所以從這項技術的出發(fā)點來看,，國內是不會搞這個的，因為該技術所帶來的優(yōu)勢恰恰是國內最不關心的,，結構不合理返工就是,，工序不合理，只要能裝起來,，管他和不合理呢,，工人工作舒不舒服安不安全更不關心了。