此氣動夾具系統(tǒng)圖是否合理

oldpipe

“同時(shí)”這個(gè)概念需要推敲。事實(shí)上不可能同時(shí)。需要評估不同時(shí)的情況下對定位精度的影響。

阿大

不合理,，應(yīng)該分開供氣，調(diào)速閥不要共用,。

hxglty

三聯(lián)件應(yīng)該放在起源起點(diǎn),，6個(gè)汽缸共用一個(gè)電磁閥？沒法足夠供氣的,，節(jié)流閥要接在汽缸接氣口處,，用排氣節(jié)流閥，這樣你才好調(diào)節(jié)汽缸的速度,，如果為了安全起見,，在三聯(lián)件后再接一個(gè)電磁閥控制整個(gè)氣路的通斷

番茄西瓜

八個(gè)氣缸公用一個(gè)總電磁閥吧？

l55949416

節(jié)流閥應(yīng)該每個(gè)氣缸配一個(gè)

醉行者123

番茄西瓜 發(fā)表于 2016-4-17 22:16
2 q# l9 r% N& G3 A5 [八個(gè)氣缸公用一個(gè)總電磁閥吧,？

5 U9 \( ?( d. ~8 E4 J4 Z公用一個(gè)不太好,，兩個(gè)電磁閥分別控制，可以控制其先后時(shí)間,，然后再合成一路
' D2 X7 j: L7 G: l, i$ q- k

醉行者123

l55949416 發(fā)表于 2016-4-18 07:49
節(jié)流閥應(yīng)該每個(gè)氣缸配一個(gè)

6 V" {+ p! G1 ?這個(gè)系統(tǒng)要求不高,，也想節(jié)約成本，就用一個(gè)節(jié)流閥,，應(yīng)該可以吧

醉行者123

hxglty 發(fā)表于 2016-4-17 20:43
6 u0 A  c: I: ?三聯(lián)件應(yīng)該放在起源起點(diǎn),，6個(gè)汽缸共用一個(gè)電磁閥？沒法足夠供氣的,，節(jié)流閥要接在汽缸接氣口處,，用排氣節(jié)流閥 ...

只有能實(shí)現(xiàn)功能就行，對其速度,，時(shí)間,，要求不嚴(yán)格

醉行者123

阿大 發(fā)表于 2016-4-16 11:05
不合理，應(yīng)該分開供氣,，調(diào)速閥不要共用,。

( p2 R3 `! ?" Q; p( ]' M# O1 Y每個(gè)氣缸都用一個(gè)調(diào)速閥，成本太高了,，并且此系統(tǒng)要求不嚴(yán)格,，能實(shí)現(xiàn)功能,，安全使用就行了

醉行者123

oldpipe 發(fā)表于 2016-4-15 21:56
; ~6 h! z: I8 C( p2 i& q3 Z“同時(shí)”這個(gè)概念需要推敲。事實(shí)上不可能同時(shí),。需要評估不同時(shí)的情況下對定位精度的影響,。

% }4 [+ t; L, ?& i/ V* p嗯，只要在一定時(shí)間內(nèi)氣體飽和就行,，也不需要嚴(yán)格的同時(shí)