此氣動夾具系統(tǒng)圖是否合理

oldpipe · 發(fā)表于 2016-4-15 21:56:40

“同時”這個概念需要推敲,。事實上不可能同時。需要評估不同時的情況下對定位精度的影響,。

阿大 · 發(fā)表于 2016-4-16 11:05:17

不合理,，應該分開供氣，調速閥不要共用,。

hxglty · 發(fā)表于 2016-4-17 20:43:20

三聯(lián)件應該放在起源起點,，6個汽缸共用一個電磁閥？沒法足夠供氣的,，節(jié)流閥要接在汽缸接氣口處,，用排氣節(jié)流閥，這樣你才好調節(jié)汽缸的速度,，如果為了安全起見，在三聯(lián)件后再接一個電磁閥控制整個氣路的通斷

番茄西瓜 · 發(fā)表于 2016-4-17 22:16:49

八個氣缸公用一個總電磁閥吧,？

l55949416 · 發(fā)表于 2016-4-18 07:49:07

節(jié)流閥應該每個氣缸配一個

醉行者123 · 發(fā)表于 2016-4-18 09:11:06

番茄西瓜發(fā)表于 2016-4-17 22:16 : Z0 H) x6 o8 V; |: ^* |
八個氣缸公用一個總電磁閥吧,？

公用一個不太好，兩個電磁閥分別控制,，可以控制其先后時間,，然后再合成一路

醉行者123 · 發(fā)表于 2016-4-18 09:11:55

l55949416 發(fā)表于 2016-4-18 07:49
5 |1 F2 m7 \- i0 ]節(jié)流閥應該每個氣缸配一個

這個系統(tǒng)要求不高，也想節(jié)約成本,，就用一個節(jié)流閥,，應該可以吧

醉行者123 · 發(fā)表于 2016-4-18 09:14:02

hxglty 發(fā)表于 2016-4-17 20:43
8 Y" t3 Z' G% x7 n5 F4 g三聯(lián)件應該放在起源起點，6個汽缸共用一個電磁閥,？沒法足夠供氣的,，節(jié)流閥要接在汽缸接氣口處，用排氣節(jié)流閥 ...

只有能實現功能就行,，對其速度,，時間，要求不嚴格

醉行者123 · 發(fā)表于 2016-4-18 09:15:28

阿大發(fā)表于 2016-4-16 11:05 3 @0 e* ^6 B$ ?7 ?7 F- X
不合理,，應該分開供氣,，調速閥不要共用。

每個氣缸都用一個調速閥,，成本太高了,，并且此系統(tǒng)要求不嚴格,，能實現功能，安全使用就行了

醉行者123 · 發(fā)表于 2016-4-18 09:16:17

oldpipe 發(fā)表于 2016-4-15 21:56 - p) d/ ], Y0 M. r- o
“同時”這個概念需要推敲,。事實上不可能同時,。需要評估不同時的情況下對定位精度的影響。

嗯,，只要在一定時間內氣體飽和就行,，也不需要嚴格的同時

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