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關(guān)于轉(zhuǎn)椅氣彈簧的原理,,小弟想請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2016-4-17 16:20:55 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

: D! ~) B; w0 v偶然看到氣彈簧,想了想工作原理,,不太確定,。是不是塞上閥門(mén)打開(kāi)后,兩側(cè)液壓油連通,,兩側(cè)油壓強(qiáng)相同,,但有一側(cè)有活塞桿,有一側(cè)沒(méi)有,,所以截面積不同,,所以是不是存在壓力差致使活塞桿向左移動(dòng)?8 G" \5 U) |& T, E

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2#
發(fā)表于 2016-4-18 07:52:40 | 只看該作者
似乎有炸裂屁股,,炸穿直腸的新聞,,好嚇人,不知道是否是真事情😓
3#
發(fā)表于 2016-4-18 08:48:26 | 只看該作者
陽(yáng)光小院暖茶 發(fā)表于 2016-4-18 07:52 9 \+ C9 E, h/ w8 C4 `
似乎有炸裂屁股,,炸穿直腸的新聞,,好嚇人,不知道是否是真事情😓

! u3 k" R% @/ G7 [$ A是真的,,不止一起呢,。應(yīng)該在那個(gè)位置來(lái)個(gè)鐵襯板-----保險(xiǎn). ?/ L4 v  `! t& ?5 e1 X0 x7 Y

點(diǎn)評(píng)

我都不敢做那種椅子了,還是傳統(tǒng)的穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn),,嘿嘿  發(fā)表于 2016-4-18 10:11
4#
發(fā)表于 2016-4-18 08:59:05 | 只看該作者
對(duì)
5#
發(fā)表于 2016-4-18 09:26:18 | 只看該作者
我也第一次接觸,,查下資料這種屬于油氣混合型調(diào)壓,活塞移位就靠左右兩腔壓差……活塞和桿屬于獨(dú)立構(gòu)件,。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 10:33:23 | 只看該作者

小弟猜測(cè)' ?- k$ l8 ?; B- X1 k9 h8 u! h

打開(kāi)閥門(mén)以前,,各腔處于平衡狀態(tài),活塞和隔塞兩側(cè)所受的力應(yīng)該是大小相等方向相反的吧,,但由于活塞左側(cè)的腔體截面積小于右側(cè)(左側(cè)腔體活塞桿占了一部分),,所以左側(cè)油腔壓強(qiáng)大于中間油腔。7 g& A% j; |! \) y0 w6 |

開(kāi)始打開(kāi)塞上閥門(mén)時(shí),,兩側(cè)油腔連通致使兩側(cè)油腔壓強(qiáng)相等,,壓強(qiáng)相等截面積不同所以活塞右側(cè)壓力大于左側(cè),活塞則向左移動(dòng),。
8 _3 C9 V6 P# x7 G; N: B9 C關(guān)閉塞上閥門(mén)靜態(tài)平衡后,,右邊的氣腔、中間的油腔,、左邊的油腔三個(gè)腔體就不存在壓力差了,。

所以我說(shuō)打開(kāi)塞上閥門(mén),活塞向左移動(dòng),,保持打開(kāi)就會(huì)一直向左移動(dòng),;關(guān)閉塞上閥門(mén),由于壓力差還會(huì)致使活塞向左移動(dòng)一小段距離后才能進(jìn)入平衡狀態(tài),。$ D9 o+ ~7 p) J, d& u# q  l: H

它的工作特點(diǎn)就是通過(guò)控制塞上閥門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)來(lái)控制活塞桿是否向左移動(dòng),;打開(kāi)塞上閥門(mén),當(dāng)外界對(duì)活塞桿施加足夠大(比活塞左右壓力差大)的向右的力時(shí),,活塞桿會(huì)向右側(cè)移動(dòng),;塞上閥門(mén)關(guān)閉后,活塞桿就會(huì)固定在某個(gè)位置上,。
0 U  C+ [- G, M

最右側(cè)設(shè)置的高壓氣腔,,一是提供內(nèi)部整體的高壓狀態(tài),二是緩沖活塞桿所受外力,。

小弟說(shuō)的是否正確,,懇請(qǐng)各位大俠指正,!

5 A% p, j6 S! C" C# Y# F$ ]( y
7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-18 14:19:44 | 只看該作者
愛(ài)的國(guó)度00 發(fā)表于 2016-4-18 09:26 - ^' Q; `) G, u2 C, p5 A
我也第一次接觸,查下資料這種屬于油氣混合型調(diào)壓,,活塞移位就靠左右兩腔壓差……活塞和桿屬于獨(dú)立構(gòu)件,。

+ T) K' Y0 H; ^3 `/ D這個(gè)似乎不能調(diào)節(jié)壓力吧
; t3 L) x; F* j5 `0 C! b

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