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樓主: 老德Alex
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本田雙環(huán)之爭(zhēng),失敗的勝利

  [復(fù)制鏈接]
41#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-2 17:47:13 | 只看該作者
機(jī)加小牛 發(fā)表于 2016-5-2 17:18
山寨將往何處去
山寨就沒(méi)人治得了嗎,?至少在雙環(huán)的案子里,,山寨的一方還是落幕了。2016年2月29日,,工信部 ...

不僅日本,德國(guó)也是靠山寨起家,,初期的山寨路子走得頗快,,甚至有貼假牌的情況。但是區(qū)別在于日爾曼是個(gè)傲嬌的民族,,德國(guó)人是要臉面的,,因?yàn)樯秸馁|(zhì)量很差,所以導(dǎo)致產(chǎn)品在歐洲被鄙視,,在被要求必須標(biāo)注德國(guó)制造用來(lái)和其它產(chǎn)品加以區(qū)分之后,,德國(guó)人坐不住了,加緊自我提高的步伐,。這個(gè)過(guò)程的初期放棄了之前一味的抄襲,,而是派出工業(yè)間諜竊取技術(shù),回國(guó)加以細(xì)化并提高后再生產(chǎn),。同時(shí)大幅提高工業(yè)從業(yè)者的待遇,,工人爭(zhēng)著工作,即使當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)環(huán)境相對(duì)惡劣且危險(xiǎn),,經(jīng)常有工人工傷死亡,,還是前赴后繼地去工作。工程師更是極高的待遇,,當(dāng)時(shí)普通人家烤幾根大法棍就能吃一周,,工程師可以吃著豬肘子喝著啤酒。短短幾年時(shí)間德國(guó)工業(yè)就起來(lái)了,,再回到歐洲視線里的時(shí)候讓老牌英國(guó)目瞪口呆,,完全換了一副面孔。之后的二戰(zhàn)德國(guó)這么小的國(guó)家把全世界攪得天翻地覆靠的就是工業(yè),,小到鋼盔槍支彈藥,,大到坦克飛機(jī)黑科技。現(xiàn)在的中國(guó)實(shí)在看不到這樣的趨勢(shì),,中國(guó)山寨已經(jīng)全球出名了,,但是沒(méi)看出什么時(shí)候能撿起臉面

點(diǎn)評(píng)

呵呵,他不明白,,樹(shù)根壞死了,,想讓樹(shù)梢上結(jié)果,,沒(méi)好水,能養(yǎng)魚(yú)嗎,?  發(fā)表于 2016-5-17 21:20
42#
發(fā)表于 2016-5-3 08:31:28 | 只看該作者
一重科技 發(fā)表于 2016-4-30 10:10
比亞迪和花冠基本一模一樣

不但外觀,,連很多零件都是通用的。王傳福最拿手的就是專利規(guī)避,,外觀專利一般有六個(gè)角度的照片做評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),,王傳福不止一次的說(shuō)過(guò) ,就算你有5個(gè)角度一模一樣,,只要有一個(gè)角度完全不同,,就不算侵權(quán)。   靠著這招,,比亞迪基本沒(méi)輸過(guò)專利官司,,不管跟三洋索尼,還是跟豐田,,還是跟富士康,。
43#
發(fā)表于 2016-5-3 20:56:21 | 只看該作者
山寨還是守保護(hù)
44#
發(fā)表于 2016-5-3 21:02:46 | 只看該作者
陸豐X7一樣賣(mài)的好!,!有了法律當(dāng)擋箭牌,,堂而皇之的山寨。還引以為傲,。兼職就無(wú)語(yǔ)了
45#
發(fā)表于 2016-5-3 21:04:57 | 只看該作者
chengfx1688 發(fā)表于 2016-4-29 09:17
這個(gè)李鬼厲害,,本主都不是對(duì)手。
悲哀

沒(méi)有用過(guò),,俺只會(huì)CAD UG
46#
發(fā)表于 2016-5-4 17:36:13 | 只看該作者
這是國(guó)家保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)么

點(diǎn)評(píng)

央媽多敗兒  發(fā)表于 2016-5-17 21:22
47#
發(fā)表于 2016-5-5 20:38:20 | 只看該作者
這個(gè)勝利只會(huì)讓汽車(chē)行業(yè)前進(jìn)的步伐再慢點(diǎn),。
48#
發(fā)表于 2016-5-6 10:05:21 | 只看該作者
本帖最后由 打鐵的 于 2016-5-6 13:45 編輯

公司公務(wù)車(chē)有各品牌的車(chē),同樣的使用年限和使用率,,7年9萬(wàn)公里,,國(guó)產(chǎn)的快散架了,內(nèi)飾各種異響就不說(shuō)了,,中控時(shí)好時(shí)壞,,想用的話要用力拍幾巴掌,運(yùn)氣好還能用,,底盤(pán)咯吱咯吱響,,避震壞了換了,現(xiàn)在轉(zhuǎn)個(gè)彎就感覺(jué)不對(duì)勁,,蹦蹦響,,還經(jīng)常氣囊報(bào)警,已經(jīng)不敢開(kāi)上高速,,所幸發(fā)動(dòng)機(jī)用的是三菱的,,變速箱是進(jìn)口的,,還能用。
公司的同級(jí)別合資品牌公務(wù)車(chē),,一個(gè)7年12萬(wàn)公里,,另一個(gè)合作公司的公務(wù)車(chē)7年20萬(wàn)公里,除了內(nèi)飾變舊,,換換輪胎,,竟無(wú)任何問(wèn)題(國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)年落地價(jià)比這兩車(chē)高)。所以國(guó)產(chǎn)車(chē)的不長(zhǎng)進(jìn),,是綜合性的問(wèn)題,,盡管它們很多也用跟合資品牌一樣的配件。
49#
發(fā)表于 2016-5-6 11:44:53 | 只看該作者
該系列案訴訟標(biāo)的額達(dá)3億多元人民幣,,雙方的糾紛先后經(jīng)過(guò)管轄異議、宣告專利權(quán)無(wú)效,、行政訴訟一審二審再審,、民事糾紛撤訴、再起訴等多個(gè)法律程序,,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),、涉及糾紛多,案情復(fù)雜,,社會(huì)影響巨大,,多個(gè)程序?qū)徖砬昂髿v經(jīng)12年終告結(jié)案。
50#
發(fā)表于 2016-5-7 11:20:29 | 只看該作者
山寨也有貢獻(xiàn),,否則進(jìn)口和合資車(chē)的利潤(rùn)也太高了

點(diǎn)評(píng)

山寨沒(méi)啥錯(cuò),,錯(cuò)的事不該糊弄自己人  發(fā)表于 2016-5-17 21:25

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