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樓主: LIAOYAO
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鈑金裝逼犯對侃專業(yè)鈑金廠主dzbin,侃‘鈑金技術(shù)’

  [復(fù)制鏈接]
61#
發(fā)表于 2016-5-9 11:36:04 | 只看該作者
LIAOYAO 發(fā)表于 2016-5-9 10:42' C# y' o8 Q4 X7 Y
@IORI23
, R& V) m( K& U- D+ G9 y7 h3 \) G6 O' ~
早期二次加工旋轉(zhuǎn)折彎機(jī)構(gòu)是用氣缸驅(qū)動

9 d. F# S* p3 u2 A* AL大能否給講講從早期的旋轉(zhuǎn)折彎 到后來的帶缺口輥?zhàn)诱蹚澋膬?yōu)缺點(diǎn)?(幾年前接觸過插腳折彎,,設(shè)備做完后再后來就沒深入學(xué)習(xí)了)
/ @; S8 u6 [7 ~
62#
發(fā)表于 2016-5-9 11:41:37 | 只看該作者
圍觀。對鈑金了解很少,,也就見過些簡單的數(shù)控床子,,趁機(jī)學(xué)習(xí)。
: u* Z4 E$ @3 J) L4 P" @( H% r4 w% i- u! ?; O9 }
題外話,,在米國閑逛的時候遇到一個做飛機(jī)上用鈑金件的家伙,,跟我聊了半天蒙皮拉伸的東西,聽得云山霧罩,,大俠有空講講,,下次見他的時候好顯擺一番。

點(diǎn)評

蒙皮是強(qiáng)調(diào)材料的拉伸性與重量比,,7系列的米國鋁其抗拉/重量 比很高,,現(xiàn)在會逐漸由碳纖維產(chǎn)品來取代。至于除冰問題俺木有去了解,,無能回復(fù),。艙內(nèi)鈑金件也是以抗拉/重量 比為優(yōu)先考量。  發(fā)表于 2016-5-9 15:19
‘凱夫拉’三明治,,同樣建立在材料本身的特性,,原理與三夾板是類似的。  發(fā)表于 2016-5-9 15:13
讓他侃侃‘凱夫拉’三明治  發(fā)表于 2016-5-9 15:07
63#
發(fā)表于 2016-5-9 12:29:34 | 只看該作者
七面了,,他開溜了,!……

點(diǎn)評

那位專家還沒來社區(qū),上次是5/6日來過,。  發(fā)表于 2016-5-9 14:50
64#
發(fā)表于 2016-5-9 12:55:10 | 只看該作者
要不大家眾籌一下,,出個成本費(fèi),,找兩家對比對比,看誰牛逼不就結(jié)了么,,輸了的把錢返還,。

點(diǎn)評

有意思的點(diǎn)子 ^_^  發(fā)表于 2016-5-9 15:20
65#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-9 15:10:20 | 只看該作者
IORI23 發(fā)表于 2016-5-9 11:360 E& I3 B) ]4 _/ ^3 X
L大能否給講講從早期的旋轉(zhuǎn)折彎 到后來的帶缺口輥?zhàn)诱蹚澋膬?yōu)缺點(diǎn)?(幾年前接觸過插腳折彎,,設(shè)備做完后再 ...
1 h5 e" M8 i* ?7 B
旋轉(zhuǎn)折彎 :靠機(jī)構(gòu)在完成折彎,,折彎外側(cè) tooling (用鳥語是為使名詞定義明確)跑圓弧軌跡,使工作的法向力一直向圓心,,可以減少回彈量,。另外要加限位裝置也比較簡單和容易。如果tooling是固定的,,與產(chǎn)品的接觸是滑動摩擦,;如是可轉(zhuǎn)動的就是滑動與滾動摩擦一并出現(xiàn),理想狀態(tài)是要達(dá)到滾動摩擦,。
! E# n) `' J8 m) `$ d8 P6 k! Y% z4 i  f
帶缺口輥?zhàn)诱蹚潱?tooling 的工作軌跡是直線的,,如此可以將機(jī)構(gòu)簡化與小型化;缺口輥與產(chǎn)品接觸是小區(qū)域的滑動接觸,,由于接觸點(diǎn)的力臂拉長,,折彎時對材料表面的接觸應(yīng)力相對會低一些,對于軟性材料或軟表面就比較不會出現(xiàn)‘壓痕,、模痕’,。另外工作終了兩個平面可以對產(chǎn)品折彎的直線部位給予壓力,能減少直線部因旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的小變形,。要加限位裝置也一樣是比較簡單和容易,。; f* L, G+ Y1 z4 b% k* l( x; C0 ?3 O
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! W* y# s- J+ G) Q5 k& [

) t' ^$ i& h$ Y. f, T" Q) X' U1 Q& P) A" s, e

  N  }7 {  s6 j7 K8 ]

點(diǎn)評

嗯,旋轉(zhuǎn)折彎對于有鍍層的插腳產(chǎn)生的劃傷,、擦痕好像可以忽略,,設(shè)備還在使用中,下次如果還有機(jī)會,,試試大俠的輥?zhàn)诱蹚�,,受教�? ,謝謝  發(fā)表于 2016-5-9 16:04
66#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-9 15:36:46 | 只看該作者
  1. IORI23  這種插腳我們是用電機(jī)旋轉(zhuǎn)折彎的
復(fù)制代碼
應(yīng)該與照片的機(jī)構(gòu)類似$ C- V6 `0 v1 J' M

# X2 q7 U+ S$ L% v: ?- r1 ~6 G
% i5 u: T# T: ^/ B: k; B, Z( @+ o- _0 i7 [3 e. k

. g: U9 V# ~* }4 w5 l

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點(diǎn)評

嘿嘿,,,果然很類似,,  發(fā)表于 2016-5-9 15:58
67#
發(fā)表于 2016-5-10 08:10:29 | 只看該作者
以前比武都說“以武會友”,辯論氣氛再友好一些就更好了,。

點(diǎn)評

辯論?跟誰辯,?專業(yè)鈑金廠主dzbin 到現(xiàn)在都還不見影兒  發(fā)表于 2016-5-10 08:24
68#
發(fā)表于 2016-5-10 08:34:23 | 只看該作者
一直在用鈑金件,但是加工總出問題,,來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),,還望樓主多指點(diǎn)指點(diǎn)

點(diǎn)評

畫鈑金的時候,看到這個K因子,,從來都沒關(guān)注過這個參數(shù),,樓主這么一說,看來我這得好好查查資料看看,。非常感謝,!  發(fā)表于 2016-5-11 08:51
用3D軟件來做鈑金展開是很方便的,可以省略很多學(xué)習(xí)的難度,,只要與鈑金廠多接觸多問,,掌握好 K 因子就不會出太大的錯誤。  發(fā)表于 2016-5-10 20:34
現(xiàn)在就在畫鈑金件,,不過我的問題可能比較基礎(chǔ),,您不介意的話,我還真打算請教你,。因?yàn)橐郧耙矝]接觸過鈑金件,,所以有些問題就差高人點(diǎn)破,對于一些鈑金的加工手段之類的,,也沒有概念,。能推薦蘇州這邊的鈑金加工商嗎  發(fā)表于 2016-5-10 10:32
請層主將出問題的案例分享出來,你也可以對比下與你們的處理方式的差異,。  發(fā)表于 2016-5-10 08:39
69#
發(fā)表于 2016-5-10 10:35:34 | 只看該作者
現(xiàn)在就在畫鈑金件,,不過我的問題可能比較基礎(chǔ),您不介意的話,,我還真打算請教你,。因?yàn)橐郧耙矝]接觸過鈑金件,所以有些問題就差高人點(diǎn)破,,對于一些鈑金的加工手段之類的,,也沒有概念。樓主對長三角這邊的鈑金加工商嗎,?蘇州這附近的最好了,。首先對鈑金的材料沒什么認(rèn)識,主要的就知道5系,,6系的鋁合金還有SUS304,,這些材料怎么選用比較合理,也比較朦朧,,樓主能否指點(diǎn)一下,。
70#
發(fā)表于 2016-5-10 10:39:21 | 只看該作者
,。。,。,。。,。,。
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