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樓主: 探根究底
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調(diào)速閥也改變了壓力,?,?,?(經(jīng)驗(yàn)分享)

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-8 23:37:17 | 只看該作者
川hc 發(fā)表于 2016-5-8 09:49. p$ P" I- c$ C" ?
調(diào)速閥是節(jié)流閥串聯(lián)定差減壓閥,,使節(jié)流閥進(jìn)出口壓力差保持恒定,不受負(fù)載變化的影響,,是流量單獨(dú)由節(jié)流閥閥 ...

# K  Y8 `, v, E# U. Q你說的這種調(diào)速閥 我還沒用過,,因?yàn)闅庠粗缶褪侨?lián)件和減壓閥,直接串聯(lián)一個(gè)節(jié)流閥就可以起到調(diào)速的作用,,因此我們稱這個(gè)的節(jié)流閥為調(diào)速閥,。
; @, G% n8 t4 Y
12#
發(fā)表于 2016-5-9 00:00:53 | 只看該作者
探根究底 發(fā)表于 2016-5-8 23:312 D) P! t- g( \+ f, R% {4 F$ Q/ ^5 W
我說的調(diào)速閥 就是一個(gè)小的節(jié)流閥 常用接在氣缸的進(jìn)出氣管上。因?yàn)槲覜]法附圖 不知道你理不理解
; D5 _5 B; y& P& O
液壓元件調(diào)速閥,,跟你說的氣動(dòng)元件,,所謂的”調(diào)速閥”不是一回事。
13#
發(fā)表于 2016-5-9 21:19:27 | 只看該作者
本帖最后由 鋼炮zero 于 2016-5-9 21:47 編輯
4 K* b8 X" T3 W6 r, r
探根究底 發(fā)表于 2016-5-8 23:31" r4 m3 ~5 o4 u+ C
我說的調(diào)速閥 就是一個(gè)小的節(jié)流閥 常用接在氣缸的進(jìn)出氣管上,。因?yàn)槲覜]法附圖 不知道你理不理解

: h: A; l& k' T4 |+ O/ P7 C8 N節(jié)流閥就是節(jié)流閥,,沒有壓力補(bǔ)償?shù)摹H绻麎毫p失可以忽略,,一次側(cè)二次側(cè)壓力就大概相等了,。。,。,。。,。進(jìn),、出口節(jié)流調(diào)速,旁路節(jié)流調(diào)速,,但閥口開度,,氣體流量,壓力損失跑不了,。! @. c; Q1 z; M8 q8 W

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14#
發(fā)表于 2016-5-10 21:38:20 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
15#
發(fā)表于 2016-5-11 10:56:35 | 只看該作者
分不清節(jié)流閥,,調(diào)速閥,,他們到底有什么不同
16#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-11 19:49:52 | 只看該作者
老吳機(jī)械 發(fā)表于 2016-5-11 10:56
) |) v- K( y+ x8 W% h5 I' e分不清節(jié)流閥,調(diào)速閥,,他們到底有什么不同
( N+ h) u$ P" N: f; ]
上面仁兄的圖片展現(xiàn)的就是節(jié)流閥(改變流量用),,用在調(diào)整速度的地方就叫調(diào)速閥: a- u/ q  F1 j* T, Q0 r
17#
發(fā)表于 2016-5-11 22:34:36 | 只看該作者
哎呀,氣動(dòng)里面沒有調(diào)速閥,,調(diào)速閥是液壓系統(tǒng)用的,,當(dāng)然液壓系統(tǒng)里也有節(jié)流閥。
" g8 l3 R: r$ ~1 O9 `! `
18#
發(fā)表于 2016-5-11 22:40:41 | 只看該作者
探根究底 發(fā)表于 2016-5-8 23:37- q, L8 S: J% M: ~) y9 j
你說的這種調(diào)速閥 我還沒用過,,因?yàn)闅庠粗缶褪侨?lián)件和減壓閥,,直接串聯(lián)一個(gè)節(jié)流閥就可以起到調(diào)速的作 ...
  {% O/ F0 ?& s
氣動(dòng)里面沒有調(diào)速閥,只有單純節(jié)流閥,,沒有壓力補(bǔ)償功能的節(jié)流閥即調(diào)速閥,。2 D7 L8 }, G  N. J3 k' v

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