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關(guān)于無側(cè)隙直齒輪的問題

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1#
發(fā)表于 2016-5-9 19:50:31 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位好,,圖片是無側(cè)隙齒輪的幾種構(gòu)造形式,,固定型,扭簧型和拉簧型,基本原理就是把齒輪沿寬度方向分成兩半,用螺釘或彈簧使兩半錯位,在裝配時先將螺釘松開,,兩片移位使它們夾住要嚙合的齒輪,。將側(cè)隙調(diào)到最小然后擰緊螺釘。! p3 K+ ]/ n2 @+ X6 J
8 k* k1 {# W* }% R" Q( Y3 k0 ~7 f
問題:) U$ l6 P$ U+ M
1,、嚙合傳動過程是不是一直是單片受力,,另外一片只接觸不承力?
7 H3 h: Q3 R3 d/ p2 B& E! c2,、如果是,,根據(jù)負(fù)載設(shè)計齒輪時是按原模數(shù)不變將厚度增大一倍還是加大模數(shù)?$ n& M8 S5 \. E9 O0 ?' i6 O6 B( R9 _
3,、拉簧形式的結(jié)構(gòu),,拉簧的當(dāng)量極限拉力要大于負(fù)載扭矩?fù)Q算后的扭力嗎?
& U+ M& o" Q4 L$ y0 D) s* s; k0 X4,、如果正反轉(zhuǎn)工作,,采用哪種結(jié)構(gòu)形式比較好?
* S4 f4 B2 H- R% _! P( m% B謝謝,!
; \, b# k. H7 H  [* e) _

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2#
發(fā)表于 2016-5-10 08:19:51 | 只看該作者
幫忙頂一下
3#
發(fā)表于 2016-5-10 08:43:10 | 只看該作者
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
4#
發(fā)表于 2016-5-10 08:58:18 | 只看該作者
它只有一片承受主傳動的載荷,,另一片承受反向夾緊載荷,。0 Y9 l; ~$ A6 z
- m$ W# m# @; P
這種結(jié)構(gòu)在實際工程中很少見到,大部分都是用斜齒輪+蝶形彈簧實現(xiàn)的,。

點評

大俠說的是這個么,? [attachimg]386516[/attachimg]  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-5-10 10:00
5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-10 10:00:46 | 只看該作者
fwsc 發(fā)表于 2016-5-10 08:58) i4 h' L. S* |
它只有一片承受主傳動的載荷,另一片承受反向夾緊載荷,。: @# z& ]4 D8 S% K

6 D8 V. S/ i% Z$ w$ z這種結(jié)構(gòu)在實際工程中很少見到,,大部分都是用斜 ...
; \# o( ^; i1 ]: A" t. r2 m$ L
大俠說的是這個么?
$ f' D1 H  d) U3 e1 b% z1 L' @# p$ X5 {

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點評

拉簧的那點力與齒輪傳遞的力不在一個數(shù)量級,,除非是像鐘表那樣為了傳遞運動  發(fā)表于 2016-5-12 15:41
和它類似,,但是用碟簧來夾緊的 [attachimg]386524[/attachimg] [attachimg]386525[/attachimg]  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-5-10 10:34
6#
發(fā)表于 2016-5-10 10:34:30 | 只看該作者
bamboo 發(fā)表于 2016-5-10 10:00
, ~5 B2 N, n% b. f; v, N大俠說的是這個么?

0 r8 C+ x5 _7 z1 l- ]7 J和它類似,,但是用碟簧來夾緊的
% F- i: j2 S' }/ U
; {0 P" d( V, R7 H! w, ]& g: U$ L! B0 v$ V) [8 l& U; {+ ^5 s

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7#
發(fā)表于 2016-5-11 18:27:05 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了0 I* t% h0 m( G  N0 |3 K) ~2 {! F
8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-5-12 17:14:35 | 只看該作者
如果拉簧與負(fù)載不在一個數(shù)量級上,,還能起到消隙作用么,?
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