自動檔之禍？

螺旋線 · 發(fā)表于 2016-5-10 14:20:58

其實(shí)可以設(shè)置個(gè)“神經(jīng)大條”模式,，檢測到猛睬油門的狀態(tài),，立即把控制權(quán)轉(zhuǎn)給電腦處理,。

biudiu · 發(fā)表于 2016-5-10 14:57:51

駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成很重要

我的教練上路不先教我別的東西,，就教我腳應(yīng)該怎么放,，怎么踩油門和踩剎車，養(yǎng)成一個(gè)只要不踩剎車,，腳必須放到剎車上，另外油門是側(cè)踩,，剎車是正著踩

基本上我和我老婆遇到緊急情況,，都沒有過意外；

我現(xiàn)在很感激當(dāng)初教我的教練,，拿著個(gè)棍子,，逼著我養(yǎng)成一些習(xí)慣。

去缸活塞泵 · 發(fā)表于 2016-5-10 15:07:14

biudiu 發(fā)表于 2016-5-10 14:57
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真是負(fù)責(zé)任的好學(xué)校,，不像有些駕校,，就是瑪露莎專修學(xué)院，考出來的都是殺人執(zhí)照

小丁先生 · 發(fā)表于 2016-6-11 14:32:08

駕照得來太容易

13586524619 · 發(fā)表于 2016-6-12 08:20:10

的確蠻危險(xiǎn)的

生存于山水 · 發(fā)表于 2016-6-12 10:54:27

綠色出行

dhihi · 發(fā)表于 2016-6-14 07:53:11

螺旋線發(fā)表于 2016-5-10 14:20
) e) g8 C7 b N* \: }其實(shí)可以設(shè)置個(gè)“神經(jīng)大條”模式,，檢測到猛睬油門的狀態(tài),，立即把控制權(quán)轉(zhuǎn)給電腦處理。

前輩,，你在談到控制的時(shí)候說“就控制來說,，很多問題都是先有解決方案然后才有理論分析的。 ”

我沒做過控制,，所以有些疑問：控制不是現(xiàn)有了理論模型,，才上控制的算法嗎？前輩的意思是實(shí)際應(yīng)用中,，很多是通過解決方案逆推的模型和算法,？那最初的解決方案是靠經(jīng)驗(yàn)的出來的嗎？
謝謝前輩,！

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