個人對行內(nèi)某些問題的看法

鋒子x

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-5-13 19:52
- W; B. K9 [  ?% P' T再一個親身經(jīng)歷：

軸承孔鏜大了,，自我感覺很聰明，外圍敲一敲變變形,。,。。,。說軸承推進去稍微費勁不就沒 ...

這個,我是親眼見到過, 加工中心把孔鏜大了,然后用銅棒錘,,通止規(guī)可行,就放進去了,,          但話又說回來,一個直徑500的齒輪,他們只鏜一個孔,加工費有限,按流程返修的話,返修一個,他們一天不用干了,，（前面工藝有問題，孔到邊距離只有2MM,，太容易變形了,，）  搞加工的也難，,，

鋒子x

鋒子x 發(fā)表于 2016-5-21 23:28
看得出來,,是小東西去找別人加工, 你跟他說,叫他對一下火花就不會出這問題了, 再要么學(xué)徒做的,

你還沒懂我意思, 在這個論壇,你也是大熟人了,不知在基層做了多少年, 按理說,應(yīng)該知道一些小廠的加工做法的,

周震

樓主說的在理,！支持您的說法。
目前給我們做加工的供應(yīng)商,，價格比另一家便宜,，做工就是各種“倒江湖”,，沒有辦法,！
雖然說便宜，但是我自己簡單核算了下還是有大利可圖的,。
/ \( o. ^! V1 s) G) b& v5 _3 d$ n+ ~很多時候討論這些事必然會提到當前的國情,，惟利是圖，金錢萬能就是這種價值觀導(dǎo)致大家只考慮錢,，不考慮質(zhì)量,！很多小公司為什么最后作死了,，很大一部分就是因為質(zhì)量差沒有競爭力！當然也有很多質(zhì)量好的公司作死了,，其實就是因為價格沒這些質(zhì)量差的低~~~但是質(zhì)量做的好的存活下來的都是做大了的,。
" O% a/ N5 [2 i- ]/ S! U: B結(jié)論，態(tài)度差不注重質(zhì)量的公司害人害己�,�,！
( v4 V. h' T: w4 T

星星0519

瞧加工師傅專注的眼神哈哈
/ ]- Y4 c1 d# A: c+ G% G  y

鋼鐵裁縫

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-5-13 20:01
再一個親眼見過的經(jīng)歷：（還好不是我自己的委托件）
+ L4 Z9 R/ T, L! h+ v
三張20mm厚的鋼板（大概1x1m），焊接成U型,。焊完了 ...

# L, p# ~# Y/ X最起碼固定好了再焊啊,。

鋼鐵裁縫

鋼鐵裁縫 發(fā)表于 2016-5-27 19:38
- v7 x- I$ I1 b, |. ^- j. ~0 F* L( h最起碼固定好了再焊啊。

有些人一把手電鉆,，一把角磨機,，一臺電焊機，航空母艦也敢搞,。

馬小車

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-5-12 23:00
" V8 T( F$ O. p. }. g我想起一個實實在在的經(jīng)歷：
9 [% M: a# ?* K# @" u( N; _
, ?  b+ U5 q! s: d- p& A一張圖紙,，8mm厚100mmx100mm左右的鋼板上打10來個孔。一共18件,。

3 P( R  o* w) A沒有什么加工經(jīng)驗,，傻傻的問一下，疊在一起長鉆和一件一件鉆有什么不一樣,？謝謝您的解答,。
7 }/ o+ _5 C( a7 R& x

計偉健

這不假。好車床讓吊兒郎當開,，也是白費,。

隨冰緣

東西做的好壞與設(shè)備沒有太大關(guān)系，重點是做事的人的態(tài)度和水平,，還有就是頂一下那個廠,！

止水一瞬

說的一點都沒錯