請大家討論：什么情況下,，會造成換擋面板此類裂紋缺陷,？

gfm1987

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近期接到主機廠售后客戶反饋，換擋操縱機構面板開裂,。先發(fā)表一下關于該面板的實際情況：

1 V. Y( G5 B& M6 m: i3 h  V( T1,、我司負責組裝操縱機構；
2,、由于面板屬于外觀件,，面板供應商出貨前100%外觀全檢，面板材質(zhì)為POLYLAC PA-758 ,；
6 Z: Z* X8 @9 g& C/ F. U) {. M- O+ m) t3,、我司面板組裝工位和GP12工位，對面板外觀100%外觀全檢,；
4,、主機廠整車裝配后下線時,，有專門的整車檢驗員,，根據(jù)整車檢驗規(guī)章，逐一進行檢測,，加入發(fā)現(xiàn)有此類缺陷,，會填寫對應的故障內(nèi)容，要求更換機構。
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（根據(jù)操縱機構DVP實驗要求,，對面板進行落錘實驗,，實驗結果合格，實驗后的面板一點龜裂都沒有,，只留下一小點的摩擦痕跡）
我個人認為,，以上的不良缺陷，應該為個人不良的行車習慣,，造成的,，應該屬于小概率時間。
* E7 _" m7 v& d8 k" b7 I$ x我個人認為,，面板邊緣某點,，受外力影響（尖銳物品掉落到表面或者靜壓），導致應力集中,，形成一個細微的凹坑缺陷,，后續(xù)，隨著行車路程的加大,，顛簸路面等因素,，面板不斷的受到震蕩或擠壓，從凹坑處慢慢開始裂變,，逐漸形成了蜘蛛網(wǎng)狀的裂紋,，類似此次缺陷。
不知道是否有道理,。
根據(jù)不良,，請高手們，討論一下可能造成此類面板開裂的不良因素,，以及自己的一些良好的車內(nèi)習慣等,，請大家集思廣益呀。

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ExplorerEzreal

就裂紋來看，推測應該是此點單點受到很大的沖擊,，應力集中導致的裂紋

游離縉云

也可能是檢驗沒看清,，我也覺得這個是小概率事件

threetigher

拆開看看

涅槃重生sj

感覺像邊緣有硬點，強行壓配進去導致應力集中導致破裂

忽樂極

可能這個板子裝進槽里產(chǎn)生的變形造成事故點應力集中開裂

未來第一站

局部應力集中,。

gfm1987

我個人認為,，現(xiàn)有邊緣某點，受外力影響（尖銳物品掉落到表面或者靜壓），導致應力集中,，形成一個細微的凹坑缺陷,，后續(xù)，隨著行車路程的加大,，顛簸路面等因素,，面板不斷的受到震蕩或擠壓，從凹坑處慢慢開始裂變,，逐漸形成了蜘蛛網(wǎng)狀的裂紋,，類似此次缺陷。
2 [- \  A6 m* L) c# r* R7 a不知道是否有道理,。

vistra

樓主是高手啊

xiaobing86203

有可能是在裝件時受力過大產(chǎn)生的裂紋缺陷了