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自動(dòng)化最麻煩的就數(shù)自動(dòng)供料了。3 S% J. K. A" F A( C) o6 U. n/ ]
產(chǎn)品可能什么形狀都有,還有的誤差很大,。最是麻煩了。+ ~4 V: G8 L! j& o L
$ a) T: E2 F: ]$ }0 k1 a5 T V產(chǎn)品是汽車水泵的葉輪,形狀類似圓餅,。放到放料區(qū)后,排隊(duì)出來(lái),,分離后進(jìn)行各種吹灰涂油打點(diǎn)和視覺(jué)檢測(cè)是否異類并提出異類,。$ s+ x+ U4 q) ^' x7 }' J7 F
但是反八字的放料去很容易卡住,尤其是2個(gè)產(chǎn)品中心的連線與皮帶運(yùn)行方向相垂直的時(shí)候,,3個(gè)的其次,,4個(gè)的好很多,5個(gè)的時(shí)候,,基本不卡了,。
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* o+ v t O$ t9 N8 C) a8 A方案的時(shí)候準(zhǔn)備在產(chǎn)品一隊(duì)排列的末端加傳感器,,檢測(cè)到缺料的時(shí)候,2個(gè)氣缸組成的機(jī)構(gòu),,先下去,,再往放料區(qū)里推,打破堵料的平衡,。氣缸升起來(lái),,再回原位。' C, d+ A; w0 e( q7 W
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" Q2 E! F- B$ T( \: d后來(lái)想嘗試一下新的方法(至少對(duì)我是新的),。就用了這樣的結(jié)構(gòu),。& ~0 K; H! N3 a/ s/ g4 |# t
常態(tài)下氣缸是收縮的,擋板和反八字的護(hù)欄組成一個(gè)通道,,在檢測(cè)到缺料的時(shí)候,,氣缸伸出,氣缸和推板組成的四連桿機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)動(dòng):擋板往放料去推出,,然后收回,,與反八字的護(hù)欄重新組成通道。放料區(qū)卡住的料的平衡被打破,,能漏幾個(gè)料下來(lái),。
! P1 s8 J: L% T9 H" D$ R0 D4 ?9 H也有缺點(diǎn):一層的料在擋板推的時(shí)候,會(huì)跳起變成2成,。
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* f9 |, C+ J* f. C- A, t0 L也許這不是新的結(jié)構(gòu)了,,之前沒(méi)有注意到的,可以借鑒一下,。用過(guò)的輕噴,。
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